やってきました♪

　　　　　皆さん　休日　いかがお過ごしですか！？


　　　　　私　といえば　・　・　・　・




　　　　　なぁ～んと



　　　　　いよいよ　念願 の　デンマーク　に


　　　　　やって来ているんですよ！！！


















　　　　　…って書いたら　びっくり！？　　（やっぱりぃ～　）


　　　　　ここは　大阪港。



　　　　　歩いていたら

　　　　　いきなり　人魚姫の像　が　現れたんです。

　　　　　

　　　　　お～！！！　　　


　　　　　

　　　　　…という感激の嵐が　私たち２人を包む


　　　　　と、いう感じでもなく。


　　　　　へ～　こんな感じなんだぁ。

　　　　　ま　・　クイズ番組で　見たのも　こんな感じだったな。


　　　　　本物　も　岸から　少し離れているの！？

　　　　
　　　　　だいたい　こんな　イメージ　かな

　　　　　
　　　　　写真　撮っとく？


　　　　　うん！


　　　　
　　　　　この写真　博物館　で　いつ使うかが微妙だなぁ～



　　　　　本家も　今

　　　　　上海万博　に　出張中　らしいから

　　　　　案外近くにいることになるよ。


　　　　　ほぉ～




　　　　　そういえば…

　　　　　今　ひろしま美術館　で

　　　　　いわさきちひろ　展　を　やっていますから


　　　　　（　この方の　絵になる　人魚姫の絵本　は

　　　　　特に有名ですね！　）
　　　　　
　　　　　
　　　　　行ってみようかな！


　　　　　絵本　とか　買ってきたりしてね…　♪




　　　　　

広島は昔の海岸線が面白い

　　　　自然　と　埋め立て

　　　　広島のデルタは　今も　沖に向かって　拡がりつつあります。



　　　　そんな…　徐々に拡大する　広島　の

　　　　昔の　海岸線を辿る　歴史散歩。



　　　　手始めに…　昔は島だった

　　　　山の周囲　を歩いてみませんか！？



　　　　参考になるのは…　古地図。

　　　　海岸線　が　南下　していく様子が

　　　　手に取るようにわかりますよ。



　　　　あれば良いのは…　航空写真。

　　　　一見、消え去ってしまったかのような　昔の痕跡が

　　　　上空　から　眺めると　はっきりと見えてくるんです。



　　　　その時　ぜひ…

　　　　持って歩きたいのは　デジカメ。

　　　　動くものを撮るのでないなら　携帯　で　必要十分。

　　　　惜しげもなしに　バシャバシャ撮れますから

　　　　気になれば撮っておくきましょ！！！


　　　　…というのも　今

　　　　広島市　の　海岸線付近　は　大きく変わりつつ

　　　　あります。


　　　　何気ない、皆さんの　周囲の景色が　後々

　　　　当時の記憶と共に

　　　　懐かしく思い出されるんじゃないでしょうか。



　　　　写真は…　江波の船溜まり。

　　　　古い地図にも出てきます。




　　　　


　　　　　　　

散歩

　　　　先週の　自転車　お散歩より　♪


　　　　狭い道、広い道…

もしも、当地に残っていたらなぁ…

　　　　もしも、当地に残っていたらなぁ～。


　　　　つばめ・ミュージアム　を　始めてから

　　　　訪ねた建物の中でも、ひときわ印象に残っているのが


　　　　写真の…


　　　　帝国ホテルライト館


　　　　自然の光が　やわらかく　ロビーに注ぐ

　　　　豪華だけど、華美ではない空間。

　　　　フランク・ロイド・ライト　が　日本に残した　大きな遺産。

　　　　
　　　　確かに一等地…

　　　　高度利用　を考えない訳にいかないだろうけど


　　　　それでも、衆知を集めて

　　　　当地に残す判断とできなかったものかなぁ。
　
　　　　明治村　に　玄関だけでも残り、眺められるのがせめて。


　　　　残っていれば…　何度か泊まりに行ったのだろうに。


　　　　取り壊されたのは、１９６８（昭和４３）年

　　　　時代に取り残されたものは、惜しげもなしに

　　　　潰した時代のこと。


　　　　
　　　　後の時代になって…

　　　　東京駅の改築、高度利用なんて　話が出た時も

　　　　呆気にとられたけれど…


　　　　バブルが弾けてしまえば

　　　　落ち着くところに、落ち着いた印象。


　　　　これで良かったんだ…　と思うことがある。


　


　　　　

　　　　

　　　　

HEP FIVE 大撮影会！！！

　　　　男２人で　観覧車…



　　　　２０代の頃なら、疑いなく　却下したんだろうな。


　　　　年を重ねるのも、悪くないもの…　と思ってみたり。

　　　　ちょっと　イタい　けど。。。


　　　　でも…　乗れるものなら　乗ってみるもんでっせ！！！





　　　　みるみる景色が変わるなか…



　　　　日も暮れていくなか…　（　たまたま、なんですけどね。　）



　　　　シャッターを切り続ける

　　　　大撮影会　になるとは　思ってもみなかったな。

　　　　（　たまには　座って休もう…　くらいな感じでしたから。　）




　　　　お～　サンダーバード　が出てゆく…

　　　　（　トイ・ストーリ　でなくて　スーパー雷鳥　ね…　）


　　　　富山　に行きたい～ ！！！

　　　　旅したいね～　　（　ちなみに…　ホントに言ってました。　）

　　　　…って旅の途中かぁ。　（　大阪に馴染んでしまってますな。　）


　　　　梅田駅の屋上って、こんなになっているんだね～。

　　　　夕暮れの　淀川　がいいねぇ～


　　　　都市高速がくぐる　ビルが　あそこだね～。




　　　　…と思ったら　もう降りなきゃならんなぁ～


　　　　思いもがけず、良かったよ～！！！


　　　　ほっ…　却下されるかと思っていたよ…






　

明治から大正を歩んだ建築家 ～日銀大阪支店～

　　　　つばめ・ミュージアム　にいつかは　その名が…


　　　　いや、もう　先日　登場しているはずでしたね。

　　　　明治から大正にかけて活躍した　建築家。


　　　　辰野金吾


　　　　鉄道ファンには馴染み深い名前ですね。

　　　　そう…

　　　　
　　　　東京中央停車場　（　丸の内駅舎　）　の設計者。


　　　　現在、竣工当時の姿に復元する工事中の最中で

　　　　２０１２年には、再び　大正期の姿で　お目見えの予定。
　　　　


　　　　そうかと思うと


　　　　南海鉄道　浜寺公園駅　と

　　　　こちらは、随分と可愛らしい。

　　　　
　　　　鉄道建築ならば　奈良ホテル　も有名。


　　　　ミニ丸の内駅舎ともいうべき

　　　　万世橋駅舎　は

　　　　（　関東大震災で消失、跡地が　元の　交通博物館。）

　　　　いつかは、私自身で模型化したいと思っている作品。


　　　　そして　写真の　日本銀行大阪支店。

　　　　同じ　日銀なら　本店　や　小樽支店　も。


　　　　前出の　大阪中央公会堂。


　　　　さらには…　国会議事堂　の設計にも

　　　　参加するなど

　　　　当時の歴史と共に歩んだ　大建築家。


　　　　その他にも　多数の建築が

　　　　現在も　地域のシンボル　として

　　　　保存、活用されています。

　　　　

　　　　

乗ってみるもんですねぇ～

　　　　いやぁ～　乗ってみるもんですねぇ～


　　　　さて…　私たちは何に乗っているんでしょうか！？


　　　　一気に開けてくる　大阪駅周辺　の景色。

　　　　夕暮れ時…

　　　　
　　　　この後　梅田スカイビル　にも向かいましたけど

　　　　夕景　と　夜景。


　　　　同じ日に　眺め　その対比が楽しめました！！！

　　　　（　私たちの持っているフリー切符に感謝！　）


　　　　
　　　　写真は…

　　　　改良工事ただ中の　ＪＲ大阪駅。


　　　　新幹線駅　を　別に設けたことと

　　　　最初から　スルー駅　として建設されていることもあり

　　　　主要駅の割には　あっさりした印象を受けますね。


　





　　　

河岸をさらりと…

　　　　河岸をさらりと…


　　　　家で寝ておきたい気持ちを、抑えて走る時は

　　　　こんな　コース　を選びます。


　　　　ここは　散歩　や　ランニング　の　人気コース。


　　　　川面を眺めながら、ゆったりと。


　　　　
　　　　この日は　久々　１号　に！

　　　　
　　　　実用車　２１号　との　フィールの差は

　　　　思った以上。






　　　

暑中お見舞い申し上げます

　　　　　暑中お見舞い申し上げます。


　　　　　梅雨が明けたと思ったら

　　　　　連日の猛暑。


　　　　　そろそろ、とろけちまいそう。。。　　　ぐてぇ～


　　　　　体が　驚く量の水分を要求しますね～

　　　　　ミネラルも


　　　　　冷たいものも　　　　　　　（　ミルクたっぷりが好きです！　）

　　　　　アルコールも　・　・　・　　（　適度にね。。。　）


　　　　　笑いも　　　　　　　　　　　（　も、ちょっと　あってもいいな♪　）

　　　　　　　
　　　　　笑顔も　　　　　　　　　　　（　頑張ろう…！　）　　　　　
　　

　　　　　ｗ（＾-＾）ｗ


　　　　　それでは…　今日も

　　　　　 　　　　元気出して行きましょう！！！　　　
　　　　　


　　　　　

宇品橋

　　　　現在…


　　　　広島市内でも、特に　開発が進んでいるのが　宇品地区。


　　　　その　宇品　と　市中心部　を直結するのが

　　　　昨日　紹介した…


　　　　宇品橋


　　　　先日　都市高速　を経由して　山陽自動車道　とも接続し

　　　　いよいよ　開発も　佳境といったところ。



　　　　そんな　宇品地区　では

　　　　明日　広島みなと　夢　花火大会　が開催されます。


　　　　夏の思い出づくりにいかがでしょう！

ちょっとだけ 空中浮遊感が味わえます！！！

　　２１号　宇品橋　通過中～！！！


　　　　スピードに乗ると

　　　　少しだけ　空中浮遊感　が味わえます。


　　　　自分の力で動かして

　　　　体で風を感じる　スポーツサイクル　の良さを

　　　　実感できる場所！！！


　　　　スピードの出しすぎに　注意！！！

　　　　 自分が注意していても

　　　　 相手が ノーブレーキ　で来る場合が　ホント多いよ。






　　　　

そういえば…

　　　　四天王寺　に向かって坂道を歩く…


　　　　ん…？

　　　　真田幸村戦死の地


　　　　あぁ　そういえば…　このあたりだったなぁ。


　　　　寄らない訳にもいかないなぁ。

　　　　昨日の　大阪城　の　展示を眺めて

　　　　今のここかぁ～。


　　　　なんか、因縁めくねぇ。


　　　　ホント。

俺達の手で作りたい！ ～機関車のはじめて～

　　　　…とある、もっとも。


　　　　先日の　日本人による初の、エンジンを使った乗り物　の

　　　　模型も、そうですけど…


　　　　この　機関車　も　ある　歴史　の　証言者だよ！

　　　　
　　　　さぁ…　何を語っているのでしょう！？


　　　　はて！？　何だろうなぁ…　あれも出たし、これも？？？


　　　　それでは、今日も　いってみましょうか！！！



　　　　１８７２年（明治５）年１０月１４日…


　　　　有名な　　新橋　－　横浜　　に

　　　　日本で最初　の　鉄道　が開業して以降…

　　　　車両　や　運行　を　日本人　の手で行なうことは

　　　　長く、悲願で在り続けました。


　　　　すでに、その時…

　　　　開業のために輸入した　下等（普通）客車　の

　　　　使い勝手が悪そうと感じたら

　　　　
　　　　すぐに…　腕のいい大工さんを呼んできて

　　　　木製の上回りを作り直して貰っています。

　　　　（　こればかりは、お手の物ですね。　）


　　　　そして…　明治も中期　になり


　　　　当時の　鉄道庁　神戸工場　にて。


　　　　なんと…

　　　　蒸気機関車の発明者　リーチャード・トレビシック　の

　　　　お孫さんの　指導の下

　　　　（　お父さんは　、実用化を諦め、　発明者の座を半分

　　　　　ジョージ・スチーブンソン　さんに譲った格好だというのに…　）

　　　　
　　　　本当にやむを得ない部品以外は

　　　　日本で作りあげた


　　　　初の蒸気機関車　８６０型　を完成させます。


　　　　時に　１８９３（明治２６）年のこと。


　　　　では…　これが！？


　　　　いえ…　残念なことに　日本人初蒸気機関車　は

　　　　後に、樺太で失われてしまっているんです。


　　　　この物語…　まだ先がありますので

　　　　また来週ぅ！！！　じゃなくて　後日…


　　　　この　２３３　号は…

　　　　１９０３（明治３６）年　落成

　　　　現存最古の国産機関車　です。






　　　　

ロボット事始め ～ 学天則 ～

　　　ホンダのアシモ君って

　　　今でも進化しているんだよね～

　　　しかし、いったい　いつ　ロボットの歴史って

　　　始まったんだろう！？


　　　じゃぁ…　今日は　ロボット　の歴史を

　　　見てみましょうか！？


　　　お…　モグタン！！！


　　　あのね～　　（　ちよっと嬉しいけど…　♪　）



　　　いつを持って、初めとするかは　意見の分かれるところでしょうが


　　　１９２０年…

　　　当時の　チェコスロバキアの劇作家　カレル・チャベック　が

　　　自らの作品上に登場させた人造人間に　ロボトニーク　と

　　　名付けたことを持って、始まりと捉えることが多いようです。


　　　そんな、未来を描く作品に刺激を受けたのでしょう！

　　　
　　　１９２０年代　も、後半に入ると

　　　ロボット　を試作しよう　…という動きが出てきます。


　　　１９２７年　アメリカ　の　ウェッチングハウス社　が

　　　ロボット１号　とされる　テレボックス　を発表したかと思うと。


　　　その翌年には…

　　　日本　（　東洋　）　初とされる　学　天　則　が

　　　大阪毎日新聞社　によって発表されます。


　　　アイデア　が　閃いてから

　　　それを　文章に　掻き落とすまでの　動きが

　　　表情豊かに再現されていた…　といいます。


　　　まだ　エレクトロニクス技術　を　盛り込める時代では

　　　ありませんでしたが

　　　当時、考えられる技術は　盛り込んでいたのでしょう。


　　　今では、重要な　技術遺産　には違いないのですが…

　　　実物、設計図　共に残っていないのが残念ですね。


　　　写真は…　大阪市立科学館　が可能な限りの

　　　資料をもとに、再現した　学天則。


　　　先を急ぐので、動く姿が見られなかったのですが…

　　　充実した展示内容の　科学館　で

　　　いつか、再訪したいなぁ～　と思っています。


　　　それにしても…　作者の　西村　真琴　さん

　　　ロボットの専門家では無かったのですね。

　　　面白いことを考える人は　経歴　も　また興味深いものです。

　　　
　　　

　　　

　　　

　　　

台地はいいねぇ～

　　　　以前、放送されていた…

　　　　
　　　　ＮＨＫ　の　ブラタモリ　で

　　　　タモリ　さんは　特に　坂のある風景　に

　　　　興味を示していた。

　　　　（　自ら撮影した写真での著書もあるんですよ。　）


　　　　坂はいいよ～ぉ！！！


　　　　…と言われても　三角州　の　デルタ　に住まう

　　　　私には　ピン　と来るものがない。


　　　　そう…

　　　　広島市内のデルタ上　で　坂といえば…


　　　　・　川の土手　（　自転車だと、けっこう痺れる。　）

　　　　・　元は　島　だった　山　（　比治山、黄金山、江波山　宇品島。　）

　
　　　　台地　というものが　そもそも　存在しない。


　　　　それでも…


　　　　いいねぇ～！！！　…と


　　　　深い笑みを浮かべて言われると

　　　　興味が沸いてしまうではないか！！！


　　　　天王寺の駅　に降り立った私達。


　　　　お～　これぞ　台地！！！


　　　　しかも　四天王寺　に行きたい！！！　と

　　　　言い出す人がいるから、いやが上にも堪能できることになる。


　　　　ここだけ、盛り上がっている～！！！


　　　　土地の人には何でもない風景だろう。


　　　　これまで、気に止めてなかった風景も

　　　　意識してみると面白いものです！！！

　　　　
　　　　


　　　　

白バイのお兄さん

　　　　　緊急車両…　というのは

　　　　　独特のカッコ良さがある。


　　　　　ことに、子供達の人気を集める

　　　　　憧れの存在であることは、昔も今も変わらない。


　　　　　街で見かける　白バイ。

　　　　　交差点付近　で　バイク　を停めて…


　　　　　これぞとばかりに、でっかいバイクに乗った

　　　　　屈強そうな、お兄さん　というのは

　　　　　絵になるものだ。

　　　　　（そんでもって　白　だから、悪っぽさもない。）


　　　　　どこか、遠くを眺めていたかと思うと、姿勢を戻す。
　　　　　

　　　　　お…　次なる目標を目がけてか！


　　　　　…と思って眺めていると、たま～に視線が合って

　　　　　おや～ん　って顔をされてしまうので　ご注意！！！


　　　　　あ、悪もんじゃないっす！


　　　　　こちらが、車ならば　多少なりとも

　　　　　緊張するけれど

　　　　　歩きの場合は、気が楽　♪


　　　　　手を振ってあげようかしらん！　…という衝動を抑える。


　　　　　さぁて…　どこに向かうのかなぁ！？


　　　　　な～んて思っている余裕もある。


　　　　　それにしても不思議なのは…


　　　　　よく見かける、その場所で

　　　　　獲物らしき車両も

　　　　　簡単に捉えられることだろうか？


　　　　　シートベルト　？　ケータイ　か！？

　　　　　２段階右折無視の原付でした…


　　　　　お…　また停まっている！！！


　　　　　いつか、声をかけて　写真を撮らさせて貰おうと

　　　　　思っているけれど、応じて貰えるかな！？


　　　　　白バイのスターは…

　　　　　ＶＩＰ警護　や　マラソンの先導　に使われる

　　　　　さらに大型のものでしょうか。

　　　　　広島にも、いるんですよね～！！！

　


　　　　

ビルの屋上って所は

　　　　どれくらい、賛意を示して貰えるかはともかくとして…


　　　　ビルの屋上ってところは

　　　　結構、興味を感じる場所だと思う。


　　　　まず、メンテナンス用のレールとゴンドラ、クレーン。

　　　　おもちゃだったら、結構楽しめそう！！！


　　　　面白いんだか、どうなんだか…　の

　　　　空調機の室外機。　（下にあることも多いですね。）

　　　　ここで、排気を浴びるだけで

　　　　ビル　や　マンション　が　かなり電気を使う存在

　　　　なんだよなぁ　…と思い知らされる。

　　　　…というか　電気の塔。

　　　　
　　　　近頃のブームは、屋上緑化　…とうけれど

　　　　古いアパートの屋上などでは、昔から見かけた光景。


　　　　高いところというのは…

　　　　写真が楽しいから、せっせと登る。

　　　　その一つ　が　先日の　梅田スカイビル　ですね。


　　　　一度利用したい…

　　　　いや、どうかな～　は　ヘリポート。


　　　　元より　防災用だから
　
　　　　今まででも　広島の　基町クレドビル　に

　　　　試験着陸したらしき　一回しか見たことがありません。


　　　　この日は、風が強い。


　　　　いい感じの　ヘリポート　だねぇ。

　　　　でも、今日　降りられるかな～

　　　　降りても、手すりが遠いぞ　勇気が要るなぁ。

再び火が入る やまぐち号

　　　　どうする！？


　　　　申し訳ないんですが、日曜日は　この切符

　　　　取り扱い窓口が減るんですよ。

　　　　９時から、～でしたら…


　　　　はて…　朝一番から　予定が狂いそう。

　　　　あと２時間、待つわけにもいかない。


　　　　中止も含めて…　預けるの！？


　　　　任せる。


　　　　そう言われると、逆に応えたい。


　　　　思うところがある。


　　　　車で向かおう。

　　　　行きはしんどいけど、帰りは京都から高速に乗れる。

　　　　
　　　　私は、去年行ったけど

　　　　梅小路に寄ろう！

　　　　車なら、大した寄り道にならないし。

　　　　これなら　Iさん　も　納得だろう。

　　　　
　　　　そして、寄った梅小路。

　　　　この先を考えると、いい休憩。


　　　　…と思っていたら

　　　　何と　思いもがけない　サプライズ！！！


　　　　昨年からの、修繕工事　（全般検査）　を　ほぼ終えて

　　　　再び火を入れて間もないんでしようね…の　Ｃ５７-１　が

　　　　盛んに蒸気を噴きあげながら

　　　　調整作業を受けています。


　　　　現役の、蒸気機関車の修繕工事なんて初めて見た～！！！


　　　　ロッドのピン　やら　カバー　も外されて

　　　　最後の塗装　も行われていない状態。


　　　　ボー　　　　　　ボ　　　　　　ボッ


　　　　何と賑やかな。


　　　　梅小路　周辺の住民の理解があってこその

　　　　機関車　の　維持　なんですね。


　　　　まだ、走れる状態じゃないみたいだな？

　　　　
　　　　そう思いながら、足早に離れようとすると

　　　　間もなく、自力で車庫に収められました。


　　　　６月２０日に　全般検査　を完了。

　　　　館内　で　お披露目　されたようですね。


　　　　そして　春の運転　を　Ｃ５６－１６０　に任せていた

　　　　ＳＬやまぐち号

　　　　明日　１７日（土）　より　Ｃ５７－１　で運転が

　　　　再開されます。


　　　　余談…

　　　　詳しく調べた訳ではありませんが

　　　　脱線転覆大破　したことのある　機関車　で

　　　　後に　お召し列車牽引　の　栄誉　を担ったのは

　　　　この　Ｃ５７－１　だけではないでしょうか。

　　　　現在でも、この時の　装備　を残しているんですよ。

　　　　そういえば、ちょっと派手めでしょ。

太田川放水路は守り続ける

　　　　ちょっと大雨になる度に、水に浸かりよった…


　
　　　　太田川河口部　の　デルタ上　に　

　　　　発達した　広島市　は

　　　　水、薫る都　であると共に


　　　　それ故に

　　　　常に　水害　に悩まされ続けてきました。


　　　　１９４５（昭和２０）年８月…

　　　　広島に原爆が投下されて、壊滅した街に

　　　　追い打ちをかけるかのように

　　　　わずか一月後の　　９月１７日　の　枕崎台風　でも

　　　　さらに　県内で　死者・行方不明者　２０００人　を

　　　　出しています。


　　　　それだけに…

　　　　市内の洪水対策は、急がれたようで

　　　　戦後の混乱収まらないなかで、工事が進められています。


　　　　そして…

　　　　昭和４０（１９６５）年、完成をみたのが


　　　　それまで、７本あった川の　うち、２本の川を

　　　　まとめる形で生まれた　太田川放水路　です。


　　　　残りの５本　に　最大洪水流量　２０００　立方メートル/秒

　　　　太田川放水路　には　６０００　立方メートル/秒　が

　　　　流せるように設計されました。


　　　　そして　迎えた…

　　　　１９７２（昭和４７）年７月９日～１３日にかけての

　　　　梅雨の大雨により

　　　　最大洪水流量　６８００　立法メートル/秒　と

　　　　当初の計画を超える、流量　を　観測したようです。

　　　　もしも　その時、満潮だったら…

　　　　
　　　　しかしながら…

　　　　太田川放水路　は　その時　よく耐えて

　　　　現在も　広島市　を　水害から守る

　　　　要として機能し続けています。



　　　　※　雨の日を７月１４日としていましたが

　　　　　　７月９日～１３日に訂正しています。


　　　　　今回の参考資料は

　　　　　　戦災復興事業史　（広島市）

　　　　　　大正時代の広島　（広島市郷土資料館）

　　　　　　どちらも、当館収蔵です。




　　　

つばめ

　　　　つばめ　のヘッドマーク　が付けられた機関車。


　　　　おぉ…　ちょっと感動モノ～！！！


　　　　マーク　だけで、後ろの客車は　それとは異なるけれど

　　　　旧型客車　には違いなく

　　　　前から見れば、雰囲気満点！！！



　　　　さて…　ちょっと気になるのは…

　　　　グーグル　で　つばめ・ミュージアム　と

　　　　検索すると　開館間もない頃の展示　つばめ　が

　　　　ヒットするのだけど…

　　　　今回で変わるかな！？

　　　　変わらない気がするよなぁ～
　　　　

　　　　気が向いたら、こちらの記事を追加してみよう。

　　　　どうなるだろう！？






　　


　　

水上バスに乗ってみよう！！！

　　　
　　　　大阪の街めぐり…



　　　　水上バスに乗ってみよう！！！



　　　　広島では、一度　乗ったことがあるんです。



　　　　こんな感じに見えるんだ！？



　　　　視点が変わって面白い♪


　　　　いつもの風景が違って見えますよ！！！



　　　　

ラピート

　　　　南海の　関空特急　ラピート。


　　　　関空開港　と同時に　運転を開始ですから…

　　　　すでに１５年を越えていますが。


　　　　今見ても斬新さを失っていません。


　　　　鉄道デザインの自由度の高さを示していますね。


　　　　あだ名は　鉄人２８号　なんだとか。

　　　　館内で、見比べられますね！！！


　　




　

We're Gonna Win ～広電、今年のカープ電車～

　　　　毎年のように　カープ号　として登場する

　　　　広電電車　の　今年版。


　　　　マツダスタジアムに　行きたい最近。


　　　　いつにしようか？


　　　　そういやぁ…

　　　　相手チーム　どこにする？


　　　　ヤクルト　戦？　　（　…ないし　阪神戦　）


　　　　…って言うかな！？　館長あたりは。





　　　

余部橋梁 最後の旅路

　　　　海の見える集落に向かって

　　　　夜明けの山道を下ります…


　　　　今回は、しっかりと写真に収めるぞ！！！


　　　　ようやく、見えてきた　余部鉄橋。


　　　　なんでしょう…

　　　　凄く、感動を覚えます。

　　　　手を合わせたいような。


　　　　今でも、忘れることはありませんが

　　　　実際に　列車が転落して　多数の死傷者を出していますから

　　　　鉄橋の真下に来たときには

　　　　２つの意味を込めて、手を合わせました。


　　　　そこに立っているだけで

　　　　訴えかけてくるものがあります。

　　　　すっと、上を向いただけでは　心残りがしそうです。


　　　　人の創造物の傑作　…ということになるのでしょう。

　　　　多くの人の心を，捉え続けました。



　　　　そして…


　　　　１９１２（明治４５）年１月１３日の　供与開始　から

　　　　１００年にわずか足りない

　　　　この　７月１６日

　　　　最後の列車が　橋　を渡り終えると同時に

　　　　その歴史に幕を閉じることになります。


　　　　長い間、本当にお疲れさまでした！


　　　　（　写真は　昨秋の旅の時のものです。　）


　　　　※　ラベルを鳥取にしていましたね。　訂正しました。








　　　　

　　　　
　　　

ここも行ってました

　　　　　神戸編　のとき…


　　　　　な～んとなく　飛ばしてしまいましたが



　　　　　実は行っていたのが…


　　　　　生田神社


　　　　　こちらも、初詣で有名ですね！


　　　　　この日も、多くの参拝者で　賑わっていました。



　　　　　さて…　あの時　何を　お願いしたかな！？

　　　　　あれれ？？？　覚えてないぞ。。。


　　





　　　

ベルリン交響楽団 魅せどころは意外なところに

　　　　　
　　　　　クラシックコンサート　に出掛けると・・・

　　　　　アンコール前に、席を立つ人方がいらっしゃいます。


　　　　　すでに　いい時間ですから…　帰りの足が気にかかる方も

　　　　　いらっしゃるのでしょう。


　　　　　アンコール　を行わない　コンサート　もありますし、
　　　　　あったとしても・・・　概ね、聴き慣れた　軽めの曲が選ばれことが多いことから
　　　　　無理もない話しななんですが…。


　　　　　この　ベ ル リ ン 交 響 楽 団


　　　　　アンコールに入った途端…

　　　　　まるで　物語の世界にでも迷い込んだかのような、生き生きとした演奏に♪

　　　　 まず１曲目…

　　　　　指揮者　が壇上に上がっただけで演奏に♪

　　　　　ただ、満足そうに頷きながら、手前のセカンドバイオリンの
　　　　　演奏に見入るような表情を見せるだけ。

　　　　　曲は　ビゼー　アルルの女　ファランドール。

　　　　　スピード感のある曲ですが全く破綻なく、この曲の輝きを表現します。


　　　　　何をやっているんだ・・・　この楽団？？？


　　　　　あまりの演奏の素晴らしさと緊張感なので・・・
　　　　　ちょっと、目の前で起こっていることが信じられないほどなんです。
　　　　　見事なまでの統率力ですね。


　　　　　お次は・・・　ブラームス　の　ハンガリー舞曲。


　　　　　２曲もやるんだ！？

　　　　　再び・・・　リオール・シャンバダール　は指揮棒を手にします。
　　　　　キラキラした演奏が見事！

　　　　 目の前で、舞踏会が行われていうような錯覚を覚えるほど・・・。
　　　　　
　　　　　そして・・・
　
　　　　　３度目の拍手に迎えられ…　いよいよ挨拶・・・　と思いきゃ・・・。

　　　　　カタコトの日本語で
　　　　　ヒロシマ　ニ…　アイトウノ　イ　ヲ…　　エルガー…


　　　　　私達は、この曲を聴いてもらうために来たんだ！！！


　　　　　…とでも言いたげなほど、力の込められた演奏を

　　　　　深い鎮静を込めて。

　　　　　最後の音が鳴り止んだ後も…　シャンバダール　は手を振り下ろしません。


　　　　　やがて…

　　　　　振り下ろした手と共に　万雷の拍手！！！
          多くの方が立ち上がって拍手するなか・・・
　　　　　 私も立ち上がって拍手をしました。

　　　　　 それをしなければ、惜しまれるだろう。　・・・と感じたほどの演奏でした。

　　　　　このアンコールの３曲は　私がこれまで聴いた演奏のなかでも
　　　　  名演のうちに入るものでしょう。
　　　　　
　　　　　あまりの感激で・・・　恥ずかしながら、終演後　アンコール演目の書かれた紙
　　　　　写メ　で 撮ったにも関わらず、保存し忘れたんですよねぇ。

　　　　　エルガーの…何だったのだろう？　そのうちＣＤで探そうっと♪

　　　　　帰り際…

　　　　　私、鳥肌が立ったわぁ～！！！

　　　　　そんな、誰かの声が、全てを表している
　　　　　素晴らしい演奏会でした。


　　　　　※　２０１１年４月３日に加筆しました。

梅雨の頃… いかがお過ごしですか！？

　　　　　今日は　鮮やかな　紫陽花　を　どうぞ！！！


　　　　　
　　　　　梅雨の頃…


　　　　　皆さん　いかがお過ごしですか！？

　　　　　体調を、崩したりされていませんか。


　　　　　不安定な天気が　続きますね。

　　　　　各地で　大雨による災害が発生しています。

　　　　　
　　　　　毎年の事ですが…

　　　　　自らも体験した　台風１９号　や　芸予地震　を

　　　　　今一度、明日は、私のことかも…　と考えて

　　　　　備えだけは、お願いします。


　　　　　イライラ事故を　無くすためにも

　　　　　お早めのお出かけを。


　　　　　そんなこんなで、大変ですが…

　　　　　今日は　七夕☆～

　　　　　広島市内　今のところ　夜空

　　　　　期待できそうですよ♪

　　　　　何をお願いしようかなぁ～！？


　　　　　これ…　あれでしょ…　それもかな…　　　　　（　あのねぇ～　）




　　　　　

住吉大社

　　　　大阪の知らない…を潰していこう！！！　と


　　　　これまで、訪ねたことのない場所へ

　　　　積極的に足を向けた　今回の旅。



　　　　橋のファン　としては嬉しい　太鼓橋　をじっくり撮影

　　　　していきます。

　　　　厳島神社にも　木製の反橋　がありますが

　　　　こちらは　渡れたことがありませんから興味深々！！！


　　　　昔は　ステップ　が無く、よじ登ったのだとか！

　　　　宮島のものは、今も取り付けられていません。


　　　　雨は　強くなったり、弱まったり。


　　　　軒先で雨宿りをしながら…


　　　　参拝


　　　　あれと、これと、それと、どれ　お願いします！！！


　　　　（　そんなに一度に叶えられないよ…　）


　　　　それもそうだナ。。。


　　　　お賽銭、増額しますから！　　（　そういう問題？？？　）


　　　　じゃぁ…　これ！！！


　　　　

珍しくて、有名な橋

　　　　あぁ…　ここに行ったのかぁ～　と

　　　　すぐに分かる方も、少なくはないでしょう。


　　　　初めて　天王寺　付近を歩く私達。


　　　　阪堺電車に乗りたいなぁ～
　　　　
　　　　少しの距離でもいいから乗らない！？


　　　　いいけど…　どこまで行く！？


　　　　そ～だなぁ　おぉ…　手頃な目的地！！！　と

　　　　選んだのがここ。


　　　　初詣で有名ですね！！！


　　　　写真に写る鳥、飾りじゃないですよ。

クロスバイク

　　　　　今日はサイクリング♪


　　　　　現在、使っている　ママチャリ　（　つばめ２号　）　は

　　　　　距離を稼ぎながらも、大事に乗っていまして

　　　　　今年８年目。


　　　　　チェーンも、時折　幅を詰めていますが…

　　　　　前回、詰めたとき

　　　　　あと１回くらいかな…　と。

　　　　　
　　　　　そろそろ更新時期だなぁ～　と思いながらも

　　　　　さらに１年以上。

　　　　　いよいよ、最後の詰めが必要になってきました。


　　　　　同時に　後継車　選びもスタート。


　　　　　この段階で、実用車に振りながらも

　　　　　乗って楽しい　ことを目指すこととしました。


　　　　　それでもって…　昨日、登場したのが

　　　　　写真の自転車。

　　　　　２号　後継　ということで　つばめ２１号。


　　　　　（　ホンネでいえば、最近　物入りなので 　もう少し後にしたかった。　）


　　　　　フラグシップ　としての　１号　が　いますから

　　　　　外せる要素は外す　割り切った仕様。

　　　　　廉価に徹するため　量販店のオリジナルモデル。


　　　　　値段は　ちょっといい　ママチャリ。

　　　　　これで、街乗りも安心できます。

　　　　　このお店　盗難保険　を付加できるのが嬉しい！


　　　　　派手な　１号　に対し　落ち着いた　黒。

　　　　　２ギア　に　対して　乗り易い　３ギヤ。

　　　　　スタンド　に　反射板　と

　　　　　いかにも　実用車　らしい仕様　となっています。


　　　　　１号　の実績に基づいて

　　　　　安価な　サイクルコンピュータ　も付加。


　　　　　それにしても…

　　　　　こんな仕様のものが　ママチャリプラス　で

　　　　　買えてしまう…　というのは　ある意味　怖い　とも思います。

　　　　　姿を見ても　ロードレーサー　譲りの　高速仕様。


　　　　　こんなものを　ママチャリ感覚　で乗っていたら

　　　　　思わぬ事故を招きかねない…　というのは

　　　　　先程、試走してきての印象。



　　　　　毎日を、颯爽と走れる。

　　　　　あちこち出かけていけば、特に意識しなくても

　　　　　かなりの運動量になり健康的　…というのは

　　　　　他にはないメリットでしょう！！！


　　　　　２号も　荷物運搬　に特化して

　　　　　いま暫く　活躍して貰おうと思っています。

　　　　　この自転車のフレームは

　　　　　恐らく、最後の頃の物であったであろう　日本製　で

　　　　　大事にしたいんですよね。

日本人の手になる初の

　　　　　幕府　に　献上　横浜　で公開された

　　　　　ペリーが持ち込んだ　蒸気機関車模型　より


　　　　　半年早く…


　　　　　ロシア　は　プチャーチンの艦隊　が　持ち込んだ模型を

　　　　　長崎　で　日本人は眺めていました。


　　　　　船内で公開した　…とありますから

　　　　　ペリーのものよりは、随分小さかったのでしょう。


　　　　　これらを眺めた人達の中に

　　　　　これを、自分達の手で作りたいと思った人がいました。


　　　　　佐賀藩精練方　の人達です。


　　　　　藩主　鍋島直正　の許可を得て

　　　　　模型製作に取り掛かります。


　　　　　完成は　１８５５年８月。


　　　　　日本人の手になる、初の　蒸気機関車　です。


　　　　　模型とはいえ…　日本の技術で作った初めての

　　　　　機械動力を持った陸上の乗り物　…という事になります。


　　　　　この頃の、日本に

　　　　　これだけのものを　試作する技術があった事を示すと共に

　　　　　往時の　佐賀藩の姿勢を示す

　　　　　貴重な資料でもあります。


　　　　　
　　　　　そして、その　実物が　佐賀県立博物館　で

　　　　　展示されているということも　凄いことだと思います。


　　　　　この当時から

　　　　　すでに　その意義を理解し、受け継いで

　　　　　いったのですね。

　　　　　
　　　　　現在、佐賀県の文化財　及び　鉄道記念物　に

　　　　　指定されていますが。

　　　　　そろそろ　国の重要文化財　として認めれれても

　　　　　良い時期ではないでしょうか。

　　　　　
　　　　　最後に…


　　　　　横浜で公開された　献上品の　ペリーの機関車　は

　　　　　その後、どうなったのでしょう！？


　　　　　気になりますね。


　　　　　見た人があれば、その内容についての

　　　　　記述でも出てきそうですが…　そんな話しはありません。

　　　　　今後の発見に期待…　と言いたいところですが


　　　　　ある時、収めていた倉と共に燃えたのだそうです。


　　　　　もはや、そんな事を気に留めている余裕が無かった


　　　　　…と考えるのが、正解なのでしょうか？



　　　　　写真は　大阪交通科学館　にある複製品です。






　　

これは何でしょう？ 模型は模型でも…

　　　　　蒸気機関車の模型には違いありませんが…


　　　　　言われのあるもの。


　　　　　
　　　　　実物は…　ほかの場所にあり　複製　ではあるんですけど


　　　　　よく出来ていて



　　　　　この模型を作った当時の


　　　　　関係者の意気込みが伝わってくるようです！！！



　　　　　興味があったら　ネット　を駆使して


　　　　　調べてみてくださいね。




　　　　　ヒント

　　　　　ある教科が得意だった人は分かるんじゃないかな。


　




　　　　

懐かしい風景

　　　　　私たちにとって…


　　　　　どこか懐かしさを覚える風景　♪



　　　　　岡山県は　備中国分寺。



　　　　　周囲に、他に高い建物は無く

　　　　　遠くからでも　塔　が　よく映える。



　　　　　ＷＷ　の　つばめ　は


　　　　　ここで撮影したものなんですよ。

偶然

　　　　お…


　　　　偶然の一枚。



　　　　私たちが、どこまで行ったかも


　　　　おおよそ分かりますね。



　　　　

大原美術館 ～久々の再訪、注目箇所は！？～

　　　　下津井から…


　　　　やって来ました　大　原　美　術　館　。


　　　　去年、今年と　博物　に対して　美術　鑑賞は少なめ。


　　　　久々の大型館。


　　　　今回は２度目の訪問。



　　　　注目の作品に絞って鑑賞していくことにします。



　　　　さて…　まずは

　　　　以前　国立西洋（東京）、泉（広島）　と観た中で

　　　　一番好きな　モネ　の　睡蓮

　　　　じっくりと椅子に腰掛けて眺めます♪


　　　　そして…　アマン・ジャン　　髪

　　　　大原の歴史はこの絵を日本に紹介したい…という

　　　　児島　虎次郎　の夢　から始まったんですよ！


　　　　３点目は　マチスのアトリエを訪れて手に入れた

　　　　「画家の娘」

　　　　マチスの娘、お気に入りの絵らしく

　　　　手放して欲しくない、と懇願されたもの。

　　　　それは、本当だろうなぁ…　と思えるほど

　　　　単純な画面構成にして、印象的！


　　　　そして…　機会のあるごとに揃えている画集。

　　　　今回は…

　　　　棟方　志功　の　常設展示室を　解説したもの。


　　　　
　　　　失敗するべくして失敗した　チボリ公園　の閉園以来

　　　　明るい話題に欠ける　倉敷

　　　　一時の、勢いを失っています。

　　　　
　　　　眼が狂ったもののやることよ…　自分の事しか考えられんのよ。


　　　　ふと…　鷲羽山で出会った方の言葉を思い出しました。


　　　　しかし…　その昔。

　　　　倉敷を全国から注目される街にしたいと夢見た

　　　　稀代の経営者がいました。


　　　　何が違ったのかな。


　　　　そう思いながら…

　　　　同じく、館内の売店で　売られていた。


　　　　わしの眼には十年先が見える　大原孫三郎の生涯

　　　　城山　三郎　新潮文庫　も　入手。


　　　　今後、折りにふれ　再訪したい　と思っています。




　　　　あくまで　私評　ですが。

　　　　ここと…　ひろしま美術館　の　２館。

　　　　それだけで、世界一級の美術館　に匹敵する

　　　　西洋美術コレクション　を眺めることが出来るんですよ！！！


　　　　美術が苦手な方でも。

　　　　通常入館料だけで入れて　お気に入りの絵を見つけたなら

　　　　再訪して、じっくり眺めればいい。、

　　　　そんな２つの館の　コレクション展はオススメですよ！！！


　　　　




　　　　

大阪市中央公会堂

　　　　エンジェルは、何を思った！？



　　　　大阪　は　中之島　にある　瀟洒なレンガ　の　建物。


　　　　
　　　　大阪市中央公会堂



　　　　日本を代表する　近代公会堂建築　の　ひとつです。



　　　　この建物は　ある人の寄付によって建てられました。

　　　　その人の名は…


　　　　岩本　栄之助


　　　　株の取引で財を成した人で

　　　　彼の寄付により建設計画がスタート。


　　　　しかしながら…　取引に失敗した、栄之助は自殺。

　　　　建築工事の進む　公会堂　が

　　　　窓から見える部屋だったそうです。


　　　　最後の最後に　彼は　何を思ったのでしょう！？


　　　　分かりませんね。


　　　　でも…　これだけは言える。

　　　　彼が　株で成功しただけの人なら

　　　　すぐに、多くの人の記憶から消え去ってしまっていたことでしょう。


　　　　もしも…　彼にとって　この寄付が不幸の始まりであったとしても

　　　　このことによって、永く人の記憶に残るだけでなく

　　　　私のように　後から　その名を知る人も出てくる。


　　　　もしかすると、幸せな人生…　といって良いのかも？


　　　　君は、何によって名前を覚えられたいかね。


　　　　他の本で知った、この言葉と共に

　　　　考えてしまう、エピソードなんです。

　　　　

　　


　　

まぐれでいい

　　　　ワールドカップサッカー南アフリカ大会にて

　　　　日本が１６強に駒を進めました。


　　　　実力？　偶然？


　　　　私は、偶然でいいんだと思っています。

　　　　いずれ、実力と言って貰える日がやって来る。


　　　　今年の初め…

　　　　ありましたね！！！

　　　　まさか、こんな日が来るとは思わなかった。


　　　　韓国　と　日本

　
　　　　アジア勢で争う　女子シングルフィギュアスケート　世界一。


　　　　
　　　　そして…　南アフリカ大会。

　　　　開催国の有利もなく　１６強

　　　　韓国、そして　日本　共に残った。



　　　　残ってさえいれば、何かが起きる。

　　　　

　　　　先に、韓国が破れてしまったけれど。

　　　　いずれ、優勝候補として　雌雄を決する日。

　　　　そんな夢を見られる大会です。


　　　　残れ…　ニッポン！！！

　　　　


　　　

　　　　

回船問屋 ～風待ち、潮待ちの港の賑わい～

　　　　かって…


　　　　風待ち、潮待ち　の良港として知られた　下津井。


　　　　船が入る度に賑わいを見せる町の

　　　　中心的な施設となっていたのが


　　　　今は、資料館として公開されている

　　　
　　　　むかし下津井回船問屋　　　です。


　　　　金融業や倉庫として使われていたそうです。


　　　　一歩　中に入ると　その影から

　　　　今にでも、そろばんを弾く　商人が出てきそうな感じ。
　　　　

　　　　展示も　思いのほか　充実した展示内容となっていて

　　　　かっての賑わいが伝わってきますよ。


　　　　さて…


　　　 板一枚下は地獄…　の世界に暮らす　男達が

　　　　港に入ると　考えることといえば…


　　　　酒、女、　　　　…に賭け事かな。



　　　　そんな　色町で呼び止める声。


　　　　アラ、そこのお兄さん　いいオトコ…

　　　　私のところに　寄ってらっしゃいな！


　　　　一杯機嫌となった男達を

　　　　膝に乗せながら　爪弾いたであろう

　　　　下津井節　が響き渡っていました。




　
　　　　

楽しそうだねぇ～

　　　　この日は、朝から　暑かった。


　　　　涼しそうだねぇ～


　　　　私も　加わっていいかな！？

ダイナミック

　　　　淀川に架かる　国道１７６号線の　十三大橋　方面を眺める。


　　　　隣の　阪急線　を見ていると

　　　　５列車が同時に視界に入って見えている

　　　　ダイナミックな風景。


　　　　それにしても…　遠景となる

　　　　街の明かりが美しい！！！


　　　　翌日は雨になる…　と分かっているから

　　　　朝から歩きに歩いての、ラストコース。

　　　　すでに　歩数計は　３００００歩　を超えている。


　　　　時間は、２２時半の閉館前。

　　　　
　　　　さぁて…　この時間からでも入れる風呂を探すことになるなぁ。


　　　　何とも、色気の無い会話なこと…


　　　　もう少しの時間、忘れていたい！！！











　　　　

ダイヤモンドリングを目指せ

　　　　　今から登る…


　　　　　そんな、ワクワク気分で眺める場所！！！


　　　　　今から登る　梅田スカイビル　の　空中庭園　を　見上げる。


　　　　　カメラを持って、真上を…


　　　　　そんな人を、隣から眺めるのも　楽しいだろうな！　　（　く、首が…。　）

　　　　　
　　　　　それにしても、なんだか不思議な絵。


　　　　　皆既を迎えた　太陽　の　ダイヤモンドリング　に見えなくもない。


　　　　　そこへ向かって

　
　　　　　貫くチューブは　庭園　への　アプローチエスカレータ。




　　　　　ガンバレ私…　って思う方も　いらっしゃるかな！？


　　　　　　　　　　


　　　　　
　　　　

空中庭園

　　　　　２つの超高層ビルに被せるように浮かんでいます…


　　　　　梅田スカイビル　の　空中庭園　から眺める夜景。


　　　　　神戸のポートタワーが昼ならば…

　　　　　こちらは　夜。

　　　　　地図好きとしては、堪えられない眺め。


　　　　　外に出て　全周囲　眺められるのですから！！！


　　　　　写真が撮り良いこと。

　　　　　三脚はありませんし、あっても立てにくいと思いますが


　　　　　目の前にあるゴムロープを抑えるように

　　　　　固定して、できるだけ遅いシャッターを切ってみます。
　　　　　
　　　　　ブレない訳にはいかないけれど

　　　　　何とか見られる写真になったかな！？


　　　　　ここは…

　　　　　超高層ビルとしては、決して高い方ではありませんが

　　　　　様々な要素を考え合わせると

　　　　　現代日本の中で、最も優れた現代建築　のひとつでは

　　　　　ないかなぁ～　と個人的には思っています。


　　　　　夜景、地図ファン　の方には　とってもオススメ

　　　　　皆さんも　ぜひ、チャンスがあったら

　　　　　行ってみてください！！！！


　



　　　　

ハイウェイバス国鉄ドリーム号１号車

　　　　　東京－大阪を結ぶ…


　　　　　東名・名神高速道路　の開通を受けて

　　　　　１９６９（昭和４４）年６月１０日より運行を開始した。

　　　　　ハイウェイバス　ドリーム号　の　１号車。


　　　　　都市間高速バス　というものに馴染みが薄かった時代より

　　　　　現在まで、確実に利用を増やし続けているのは

　　　　　ご存知の通り。


　　　　　大阪にある　交通科学博物館　に展示されています。


　　　　　当時としては珍しかった　車内トイレ　を備え

　　　　　続行便まで出る人気の高さで

　　　　　子供の頃、多少なりとも憧れたものでした。


　　　　　鉄道のみならず

　　　　　連絡船事業、バス事業も手がけていた　国鉄。


　　　　　もしも…

　　　　　航空事業　を手がけていたら。


　　　　　つばめマークの付いた飛行機が飛ぶ！！！　な～んて

　　　　　うちの館長が喜びそうな話しはさておき…


　　　　　例えば…

　　　　　当時の　羽田－新千歳　線

　　　　　なんて　往路　は　鉄道で旅情を…

　　　　　帰路　は　飛行機　で一気に戻るなんて　柔軟性を持たせた

　　　　　切符　を　発売したりで

　　　　　多少なりとも赤字の縮小に貢献できたろうに…と

　　　　　残念でなりません。


　　　　　まぁ…　当時、提案しても　自動車業界と航空業界に反対されて

　　　　　沙汰止みなるだけでしたでしょうけど…



　　　　　やはり…　親しみを感じるという点では

　　　　　強い存在といことになるのですね。

　　　　　全国に　蒸気機関車　を始め多数が、保存・保管されている

　　　　　鉄道と比べると、随分少ないんですが。

　　　　　
　　　　　動態保存車　を持つ　日本バス友の会　の活動を始め

　　　　　定期雑誌も刊行されているほか

　　　　　インターネットなどで情報を得やすくなっている事も手伝って

　　　　　ファンを確実に増やしているようです。

　　　　　鉄道模型サイズ　で発売されている

　　　　　全国各地のバスの模型　も

　　　　　なかなかの人気なのだとか。

少し早いですが

　　　　七夕さんかぁ～


　　　　ちょっと、季節を先取り…


　　　　いい感じ！！！



　　　　ここ…　ずっと以前から　一度は行ってみたかった場所！！！

　　　　…の手前


　　　　持っていた切符の特典として　タダなんで…


　　　　ホンネで言えば　大事な人と…


　　　　あ　・　いゃ…　誰と行ってもいいところですよ。

　　　　これはホント。


　　　　外から見ても素晴らしい建物だけど…

　　　　やっぱり、中に入っても感激モノでした！！！

帰還軌道 ～地球圏域外より～

　　　　宇宙ステーションよりも…

　　　　月よりも…　　遠くから。

　　　　もとより

　　　　月も地球の衛星。


　　　　ちょっと意外に思えるけど


　　　　満身創痍のパイオニアは

　　　　歴史上初めて

　　　　地球の圏域を超えた場所から戻ってきた…


　　　　この探査機が持ち帰ったのは…　サンプル！？　それとも…



　　　　つばめ・ミュージアム　の　開館準備を行っていた頃ですから

　　　　２００８年９、１０月頃でしょうか。

　　　　様々なＷＥＢページを検索していたとき。


　　　　宇宙科学研究所　（ＩＳＡＳ）　の　ＨＰ　を見つけました。

　　　　それで、もって　メルマガ登録。


　　　　その中に…

　　　　
　　　　今週のはやぶさ君　という欄がありました。


　　　　イトカワに着陸した探査機かぁ～

　　　　それにしても状況が悪いなぁ。


　　　　それでも　今週のはやぶさ君


　　　　２００９年あたりから　…無事に成功しました　なんて出てきます。


　　　　こりゃぁ～　戻ってこれるかもね。


　　　　２０１０年に入ると。


　　　　帰れる！　との確信に変わっていきました。



　　　　一度、送り出すと。

　　　　もはや人の手でのメンテナンスは出来ません。

　　　　様々な状況を想定してのバックアップシステムとしていたことで

　　　　結果として、地球への細道を辿ることを可能とし

　　　　それらの試みは　今後の　探査機開発　の可能性を拡げました。


　　　　アポロなんて記憶に無い世代。

　　　　探査機は行ったらそれっきり…　が当たり前だけに。

　　　　地球への帰還軌道を辿る　探査機　は　新鮮！！！


　　　　直接では無いにせよ…

　　　　先に打ち上げた　金星版気象衛星　あかつき　と

　　　　行き違うさまは。


　　　　なんだか　列車　や　船　のよう

　　　　なんてったって　往年の　寝台列車名コンビ　ですからね！


　　　　それにしても…　親しめる名前だよなぁ～　と 思えたのも

　　　　また　当然ことでした！