横川新橋 と
横川橋
同じ場所に立って見た、天満川に架かる、２本の橋。
ちょいとメジャーを持って測ってみたくなるほど、この２つの橋って
近い距離で隣り合っているんですね。
近い距離で隣り合っているんですね。
さすがに、メジャーはちょっと変な人になってしまいそうなので、
身近にある住宅地図にモノサシをあててみること、３０ｍくらいでしょうか。
まぁ、そんなものでしょう。
まぁ、そんなものでしょう。
あと、広島市内のデルタ上で、ごく近くに隣合っているといえば、
猿猴川に架かる、駅前大橋と猿猴橋もありますね。
猿猴川に架かる、駅前大橋と猿猴橋もありますね。
これも、都市地図にモノサシをあててみます、
猿猴橋は、川に対し斜気味に架けられていますから、短い方で計って（的場町側）５０ｍくらい。
天満橋と広電天満橋も、ごく近いですが、これは片方が電車専用橋。
猿猴川に架かる、稲荷大橋と京橋も近い。
こちらは、１００ｍ以上離れています。
ただ、さすがに広島駅の前を川が流れ、しかも京橋川から猿猴川が
分流していることもあって、京橋川の栄橋から東広島橋、猿猴川の大正橋まで、
わずか１５０ｍ～２００ｍ超の間を空けながら１１本の橋を巡らせています。
さて、ごく近くに架かる橋を、ピックアップしていくと、
あることが浮かびあがってきます。
それは、となりあう２つの橋は旧道と新道、それぞれの道に架かっているということ、
片方は、広島城の築城期や江戸時代からの歴史があります。
実際、周囲を散策してみると、
それぞれの橋とも、旧道の交通量の多さに気付かされます。
時代は流れ、人は過ぎても、古くからの道に、
人の流れは途絶えずなんですね。
わずか１５０ｍ～２００ｍ超の間を空けながら１１本の橋を巡らせています。
さて、ごく近くに架かる橋を、ピックアップしていくと、
あることが浮かびあがってきます。
それは、となりあう２つの橋は旧道と新道、それぞれの道に架かっているということ、
片方は、広島城の築城期や江戸時代からの歴史があります。
実際、周囲を散策してみると、
それぞれの橋とも、旧道の交通量の多さに気付かされます。
時代は流れ、人は過ぎても、古くからの道に、
人の流れは途絶えずなんですね。
