ハイウェイバス国鉄ドリーム号１号車

　　　　　東京－大阪を結ぶ…


　　　　　東名・名神高速道路　の開通を受けて

　　　　　１９６９（昭和４４）年６月１０日より運行を開始した。

　　　　　ハイウェイバス　ドリーム号　の　１号車。


　　　　　都市間高速バス　というものに馴染みが薄かった時代より

　　　　　現在まで、確実に利用を増やし続けているのは

　　　　　ご存知の通り。


　　　　　大阪にある　交通科学博物館　に展示されています。


　　　　　当時としては珍しかった　車内トイレ　を備え

　　　　　続行便まで出る人気の高さで

　　　　　子供の頃、多少なりとも憧れたものでした。


　　　　　鉄道のみならず

　　　　　連絡船事業、バス事業も手がけていた　国鉄。


　　　　　もしも…

　　　　　航空事業　を手がけていたら。


　　　　　つばめマークの付いた飛行機が飛ぶ！！！　な～んて

　　　　　うちの館長が喜びそうな話しはさておき…


　　　　　例えば…

　　　　　当時の　羽田－新千歳　線

　　　　　なんて　往路　は　鉄道で旅情を…

　　　　　帰路　は　飛行機　で一気に戻るなんて　柔軟性を持たせた

　　　　　切符　を　発売したりで

　　　　　多少なりとも赤字の縮小に貢献できたろうに…と

　　　　　残念でなりません。


　　　　　まぁ…　当時、提案しても　自動車業界と航空業界に反対されて

　　　　　沙汰止みなるだけでしたでしょうけど…



　　　　　やはり…　親しみを感じるという点では

　　　　　強い存在といことになるのですね。

　　　　　全国に　蒸気機関車　を始め多数が、保存・保管されている

　　　　　鉄道と比べると、随分少ないんですが。

　　　　　
　　　　　動態保存車　を持つ　日本バス友の会　の活動を始め

　　　　　定期雑誌も刊行されているほか

　　　　　インターネットなどで情報を得やすくなっている事も手伝って

　　　　　ファンを確実に増やしているようです。

　　　　　鉄道模型サイズ　で発売されている

　　　　　全国各地のバスの模型　も

　　　　　なかなかの人気なのだとか。