手頃に便利な常備食

　　　　　常に一つは、買い置きしてあるんです。


　　　　　…とはいえ、昨日は切らしてた。


　　　　　帰り道…　小腹が空いたなぁ　と思いながら。

　　　　　ふらり入った　スーパー


　　　　　惣菜コーナーでは、胃にもたれそう　と考えながら


　　　　　☆～


　　　　　そうそう…

　　　　　手頃に空腹を満たせる、便利なあれ！！！


　　　　　昨日、６割くらい食べて

　　　　　今朝、２つめが空いて。


　　　　　夜食、朝食

　　　　　デザート　にもなる便利な存在。


　　　　　今なら、冷蔵庫に

　　　　　キウイ　ブルーベリージャム　冷凍ブルーベリー　とあるから

　　　　　デザート　なら

　　　　　ブルーベリーヨーグルト　かな　やっぱし。


　　　　　ぶどう　を入れたいなぁ～。

　　　　　キウイジャム　って線も　ありかも　♪


　　　　　　
　　　　　たまには　本館　でってのもいいかも…








　　　

道を尋ねる

　　　　　今から　たっぷり時間を使ってあげましょう！？


　　　　　用があって、地図を眺めようとする私に



　　　　　いい地名でしょう！



　　　　　この通り、歴史を感じませんか！？…　この先には！


　　　　　こんなところに、線路が通っていますよ。


　　　　　ここから眺める景色は最高なんですよ！



　　　　　コンシュルジュ　なんだか　悪魔　なんだか

　　　　　分からない声が　響いてくる。


　　　　　思い直して　場所を確認。


　　　　　道を尋ねるだけのつもりが、意気投合して

　　　　　よもやま話にまでなった気分。


　　　　　帰ったら、また寄らせて貰いますね。



　　　　　写真は…

　　　　　魅力たっぷりの　とある街の　お城の

　　　　　とある庭

　　　　　この５年は、毎年出かけてる　街。

　　　　　道に迷いにくくなったなと　最近。







　　

３代目は歴史を超えて

　　　　　大阪城　それぞれが建っていた（いる）時間を

　　　　　調べられた方は…


　　　　　現在　の　大阪城　が

　　　　　すでに　初代、２代目を　合わせた時間を超えている

　　　　　ことに、多少なりとも　驚かれているのではないでしょうか。


　　　　　１９３１年（昭和６）年　竣工　の

　　　　　３代目　天守　は　先の大戦　での

　　　　　焼失を免れ


　　　　　すでに、それ自体が　一つの歴史を物語る

　　　　　存在になりつつあります。


　　　　　徳川天守台　の上に　豊臣天守　ですから

　　　　　
　　　　　どうしても、無理があり。

　　　　　設計された方も、そのことに悩まれたようですが

　　　　　やはり、この場所に建てるのなら

　　　　　この形しか無かったでしょう。


　　　　　現在も…

　　　　　名城の一つとして、大変親しまれているという事実は

　　　　　この場所には　この建物であって欲しい。

　　　　　そんな　多くの方の　気持ちの表れのように感じます。


　　　　　実のところ…

　　　　　初代　を　復元　しても。

　　　　　２代目　を　復元　したとしても。

　　　　　正確に復元は出来ないのですから。






　　　

さて

　　　　いかにも　豪壮な　この建物…



　　　　今日は　大阪城　のお話です。




　　　　ご存知の方も　多いかとは思いますが

　　　　現在の　大阪城　は　３代目　になります。


　　　　初代は…

　　　　あの有名な　豊臣秀吉　が建てたもの。



　　　　そうそう…　よく、ドラマなどで出てきますね。


　　　　以前なら…

　　　　大阪城　と称して　姫路城　が　登場したりして

　　　　いましたが。


　　　　現在は　コンピュータ・グラフィクス　を駆使　し


　　　　実物はさぞかし…　な～んて、想像を膨らませられる

　　　　大阪城　を

　　　　拝むことができるようようになってきています。


　　　　そして…

　　　　徳川政権　の　大阪の要　としての　２代目。



　　　　さてさて…

　　　　ここで、ご質問！



　　　　初代、２代目、３代目。

　　　　それぞれの　大阪城　は

　　　　何年間建っていた（いる）のでしょう。

　　
　　　　その中で、最も　長いものは？

　　　　その　残りの　２つは　何年間！？


　　　　おなじみ　大阪城　の

　　　　数字から浮かんでくる　意外な素顔。


　　　　調べるのは簡単ですけど

　　　　まずは、知識　と　勘　を　総動員！！！








　　　　


　　　　

最も豪華な特急電車

　　　　その優れたデザインは、今でもファンの人気を集めます…


　　　　１９５８年（昭和３３）年１１月１日

　　　　国鉄　が　満を持して投入した　特急電車。


　　　　１５１系　こだま


　　　　ビジネス特急として…

　　　　東京－大阪　間　を　６時間５０分　で結んだというだけでなく

　　　　当時の水準を上回る、車体、車内設備を備えるなどもあり

　　　　大好評を持って迎えられました。


　　　　この　１５１系電車の華　ともいうべき列車は…

　　　　１９６０（昭和３５）年６月

　　　　それまで　客車特急　で運転していた

　　　　つばめ　を　置き換えた編成でしょう。


　　　　全１２両編成中…

　　　　１等車が５両　に　食堂車　と　ビュッフェ車　を連結。

　　　　しかも、１等車の１両は　パーラーカー　という

　　　　展望客車の歴史を引き継ぐ豪華車両　で
　　　　

　　　　日本の鉄道史上　最も豪華な特急電車　とも

　　　　いえる列車　でした。


　　　　その輝きは…

　　　　１９６４年（昭和３９）年に　東海道新幹線が開通　するまでの

　　　　わずかの間。


　　　　無理をしても、乗ってみたかった列車ですね～。


　　　　写真は…　大阪交通科学館　に展示されている

　　　　実物大モックアップ。


　　　　なんとも惜しいことに…

　　　　名車　パ－ラーカー　は　残されていないんですね。

　　　　そういった車両を残せなかった無念が

　　　　現在の、こまめな保管、保存に繋がっているのかな？と

　　　　私自身は思うのです。






　　　　


　　　　
　　　

川岸で

　　　　自転車　お散歩の時に出会った


　　　　夕暮れの　コンサート。


　　　　少し聴いてから　帰ろうっと！！！

今がその時だ ～潘国連総長講演会～

　　　　

　　　　潘基文国連事務総長　の　講演会　に　参加しました。


　　　　自らの意思で　来広　を決めた　というだけあって

　　　　精力的に　日程をこなされた印象を受けます。

　　　　
　　　　今回の　来日中に　新たな提案　も　行われました。


　　　　この講演　は　「今がその時だ」　と題して行われ。


　　　　・　ＣＴＢＴ　の　２０１２年　発効　を目指す。

　　　　・　核軍縮５提案　を　前進させる。

　　　　・　国連安全保障理事会首脳級特別会合　の　定期開催。


　　　　などの新たな提案が行われたほか


　　　　平和市長会議　が掲げる

　　　　２０２０年までの核兵器廃絶を支時。

　　　　（　平和市長会議、昔は飾りのように感じていましたが

　　　　　もはや政治的に無視できないところまできていますね。　）


　　　　写真は…

　　　　広島市特別名誉市民称号　を受け取り。


　　　　私は　広島の名誉市民　になる意味を理解しています。　と

　　　　スピーチされているところです。





　　　

６５年目の新たな動き

　　　　　広島　は　今日

　　　　　原爆投下　から　６５年目　を迎えました。


　　　　　国連の　潘基文事務総長　や

　　　　　ＩＡＥＡ　の　天野事務局長　が

　　　　　早くから　参列　に意欲を示すなど


　　　　　かってなく　あの日は

　　　　　国際的　に注目されることとなりました。


　　　　　直前になって　アメリカ　が　ルース駐日大使　の

　　　　　式典への参加を発表。

　　　　　アメリカ代表の参加はめてのこと。


　　　　　さらに　昨日になって　参加　は

　　　　　オバマ大統領自身の判断によるもの　と

　　　　　発表されています。

　　　　　今の時点で　可能な　最大限　の配慮ではないでしょうか。



　　　　　８月６日が　さほど注目されていなかった時代を

　　　　　知っている私としては


　　　　　これほど、国際社会と連動　した

　　　　　この日　というのは

　　　　　やはり　感慨を感じます。


　　　　　これが、ひと時の　お祭りにならないことを願いつつ。

　　　　　
　　　　

　　　　　

２つの世界遺産

　　　　広島　には２つの　世界遺産　があります。

　　　　
　　　　一つは　昨日の　原爆ドーム。

　　　　
　　　　もう一つは…　写真の


　　　　厳島神社


　　　　国宝　であり　世界遺産　ですが

　　　　たとえ　そんな肩書きが無いとしても

　　　　どう見ても、重要な文化財だろう　と分かるほど

　　　　それらしさを漂わせています。


　　　　２つあって良かった。

　　　　
　　　　原爆ドーム　は　負の遺産。

　　　　
　　　　これは、地元の誇りというより。

　　　　先の戦争で亡くなられた方々への　鎮魂の碑。


　　　　ですから…

　　　　頭を下げるとき…　広島　に限らず

　　　　沖縄　や　長崎　の　慰霊碑　でも

　　　　その時　頭をよぎったのは　全く同じことでした。

　　　
　　　　もしも…

　　　　広島が　原爆ドーム　だけであれば

　　　　その　イメージ　に縛られてしまうのでは　と怖い。


　　　　その悲しみが消える訳ではないけれど…


　　　　平安時代　の　タイムカプセル　は

　　　　それらの痛みを　多少は　和らげる存在　でも

　　　　あるように思えることがあるんです。



　　　　

負の遺産

　　　　ブラジリア　で　開かれている

　　　　世界遺産委員会　にて　７月３１日

　　　　マーシャル諸島　の　ビキニ環礁　の

　　　　世界文化遺産　への登録　を決めた　…と伝えられました。


　　　　いわゆる　負の遺産。


　　　　広島の　原爆ドーム　と　共に

　　　　核の惨劇　の　証言者　と　しての　登録　です。


　　　　核兵器は無くせるだろうか…


　　　　日本人なら、一度はする自答ですが

　　　　無くせるか、ではなく

　　　　無くすのだ！　と　一人一人が　思いながら生活する。


　　　　そうすることこそ、先の戦争での

　　　　あまりに大きい　犠牲への　せめてもの

　　　　償いではないかと思うのです。







　　　　
　　　　　

つんで、おろして

　　　　　　コンテナ船。


　　　　　　前後のクレーン


　　　　　　この場合…


　　　　　　一方が　積み込みで　　もう一方で　降ろす作業　を

　　　　　　行っている。


　　　　　　速い～　って　思わず言ってしまうくらい　超速。


　　　　　　その昔は　積載計画　に　大変、腐心したと

　　　　　　どこかで聴いたことがある。


　　　　　　そりゃぁ、そうだろう。

　　　　　　途中の港に立ち寄って、降ろしたいコンテナが

　　　　　　一番深いところでは、目もあてられない。

　　　　　　
　　　　　　コンピュータ様様な　分野の　ひとつだろう。

　　　　　　
　　　　　　普段、気にしてみることは　ほとんど無いけれど

　　　　　　普段の生活で使う

　　　　　　多くの食べ物、道具が　こんな形で輸入されていると

　　　　　　思うと、しっかり見たい気にもなる。


　　　　　　この、何日か後のこと…


　　　　　　馴染みの模型店に行った時。


　　　　　　ねぇ、海上コンテナが、こんだけ余っているんだけど

　　　　　　要らない！？　と


　　　　　　思い出したのは、この写真。


　　　　　　今時、これら　国際規格海上コンテナ　は

　　　　　　鉄道でも輸送可能な貨車が登場

　　　　　　トレーラー車の形で、模型化されている。


　　　　　　うちに、その車両はいないけど

　　　　　　１０個のコンテナを並べると、その姿は

　　　　　　どこか港風情になる。


　　　　　　しゃぁないから、古い車両に

　　　　　　それらしく載せておこうか！！！

　


　　　

帆船に乗って行きましょう♪

　　　　海のおさんぽ…


　　　　大阪港周遊クルーズ　サンタマリア。


　　　　先日　神戸港　で見たのも　サンタマリア

　　　　古い　外国の帆船というと　コレってことになるのかしら！？

　　　　そういえば、よく見かけるような気がしますね。


　　　　他に有名といえば…

　　　　ビクトリー　や　カティサーク　か…

　　　　（　お酒だけ浮かびますぅ！？　世代ですね。　）


　　　　いずれも　サンタマリア　　ほどには知られていないだろうし

　　　　お　・　黒　船　　　（　なんか、おっかなそうだナ。　）


　　　　話は戻って…


　　　　昨日の　「　人魚姫の像　」　は

　　　　ここに向かう途中で見つけたんですよ。


　　　　とにかく、一日中　歩きっぱなしでしたから

　　　　しばらくは、休んでいられるのが　嬉しい！！！


　　　　さぁ…　夕涼みクルーズ　に　出かけましょうか　♪

やってきました♪

　　　　　皆さん　休日　いかがお過ごしですか！？


　　　　　私　といえば　・　・　・　・




　　　　　なぁ～んと



　　　　　いよいよ　念願 の　デンマーク　に


　　　　　やって来ているんですよ！！！


















　　　　　…って書いたら　びっくり！？　　（やっぱりぃ～　）


　　　　　ここは　大阪港。



　　　　　歩いていたら

　　　　　いきなり　人魚姫の像　が　現れたんです。

　　　　　

　　　　　お～！！！　　　


　　　　　

　　　　　…という感激の嵐が　私たち２人を包む


　　　　　と、いう感じでもなく。


　　　　　へ～　こんな感じなんだぁ。

　　　　　ま　・　クイズ番組で　見たのも　こんな感じだったな。


　　　　　本物　も　岸から　少し離れているの！？

　　　　
　　　　　だいたい　こんな　イメージ　かな

　　　　　
　　　　　写真　撮っとく？


　　　　　うん！


　　　　
　　　　　この写真　博物館　で　いつ使うかが微妙だなぁ～



　　　　　本家も　今

　　　　　上海万博　に　出張中　らしいから

　　　　　案外近くにいることになるよ。


　　　　　ほぉ～




　　　　　そういえば…

　　　　　今　ひろしま美術館　で

　　　　　いわさきちひろ　展　を　やっていますから


　　　　　（　この方の　絵になる　人魚姫の絵本　は

　　　　　特に有名ですね！　）
　　　　　
　　　　　
　　　　　行ってみようかな！


　　　　　絵本　とか　買ってきたりしてね…　♪




　　　　　

広島は昔の海岸線が面白い

　　　　自然　と　埋め立て

　　　　広島のデルタは　今も　沖に向かって　拡がりつつあります。



　　　　そんな…　徐々に拡大する　広島　の

　　　　昔の　海岸線を辿る　歴史散歩。



　　　　手始めに…　昔は島だった

　　　　山の周囲　を歩いてみませんか！？



　　　　参考になるのは…　古地図。

　　　　海岸線　が　南下　していく様子が

　　　　手に取るようにわかりますよ。



　　　　あれば良いのは…　航空写真。

　　　　一見、消え去ってしまったかのような　昔の痕跡が

　　　　上空　から　眺めると　はっきりと見えてくるんです。



　　　　その時　ぜひ…

　　　　持って歩きたいのは　デジカメ。

　　　　動くものを撮るのでないなら　携帯　で　必要十分。

　　　　惜しげもなしに　バシャバシャ撮れますから

　　　　気になれば撮っておくきましょ！！！


　　　　…というのも　今

　　　　広島市　の　海岸線付近　は　大きく変わりつつ

　　　　あります。


　　　　何気ない、皆さんの　周囲の景色が　後々

　　　　当時の記憶と共に

　　　　懐かしく思い出されるんじゃないでしょうか。



　　　　写真は…　江波の船溜まり。

　　　　古い地図にも出てきます。




　　　　


　　　　　　　

散歩

　　　　先週の　自転車　お散歩より　♪


　　　　狭い道、広い道…

もしも、当地に残っていたらなぁ…

　　　　もしも、当地に残っていたらなぁ～。


　　　　つばめ・ミュージアム　を　始めてから

　　　　訪ねた建物の中でも、ひときわ印象に残っているのが


　　　　写真の…


　　　　帝国ホテルライト館


　　　　自然の光が　やわらかく　ロビーに注ぐ

　　　　豪華だけど、華美ではない空間。

　　　　フランク・ロイド・ライト　が　日本に残した　大きな遺産。

　　　　
　　　　確かに一等地…

　　　　高度利用　を考えない訳にいかないだろうけど


　　　　それでも、衆知を集めて

　　　　当地に残す判断とできなかったものかなぁ。
　
　　　　明治村　に　玄関だけでも残り、眺められるのがせめて。


　　　　残っていれば…　何度か泊まりに行ったのだろうに。


　　　　取り壊されたのは、１９６８（昭和４３）年

　　　　時代に取り残されたものは、惜しげもなしに

　　　　潰した時代のこと。


　　　　
　　　　後の時代になって…

　　　　東京駅の改築、高度利用なんて　話が出た時も

　　　　呆気にとられたけれど…


　　　　バブルが弾けてしまえば

　　　　落ち着くところに、落ち着いた印象。


　　　　これで良かったんだ…　と思うことがある。


　


　　　　

　　　　

　　　　

HEP FIVE 大撮影会！！！

　　　　男２人で　観覧車…



　　　　２０代の頃なら、疑いなく　却下したんだろうな。


　　　　年を重ねるのも、悪くないもの…　と思ってみたり。

　　　　ちょっと　イタい　けど。。。


　　　　でも…　乗れるものなら　乗ってみるもんでっせ！！！





　　　　みるみる景色が変わるなか…



　　　　日も暮れていくなか…　（　たまたま、なんですけどね。　）



　　　　シャッターを切り続ける

　　　　大撮影会　になるとは　思ってもみなかったな。

　　　　（　たまには　座って休もう…　くらいな感じでしたから。　）




　　　　お～　サンダーバード　が出てゆく…

　　　　（　トイ・ストーリ　でなくて　スーパー雷鳥　ね…　）


　　　　富山　に行きたい～ ！！！

　　　　旅したいね～　　（　ちなみに…　ホントに言ってました。　）

　　　　…って旅の途中かぁ。　（　大阪に馴染んでしまってますな。　）


　　　　梅田駅の屋上って、こんなになっているんだね～。

　　　　夕暮れの　淀川　がいいねぇ～


　　　　都市高速がくぐる　ビルが　あそこだね～。




　　　　…と思ったら　もう降りなきゃならんなぁ～


　　　　思いもがけず、良かったよ～！！！


　　　　ほっ…　却下されるかと思っていたよ…






　

明治から大正を歩んだ建築家 ～日銀大阪支店～

　　　　つばめ・ミュージアム　にいつかは　その名が…


　　　　いや、もう　先日　登場しているはずでしたね。

　　　　明治から大正にかけて活躍した　建築家。


　　　　辰野金吾


　　　　鉄道ファンには馴染み深い名前ですね。

　　　　そう…

　　　　
　　　　東京中央停車場　（　丸の内駅舎　）　の設計者。


　　　　現在、竣工当時の姿に復元する工事中の最中で

　　　　２０１２年には、再び　大正期の姿で　お目見えの予定。
　　　　


　　　　そうかと思うと


　　　　南海鉄道　浜寺公園駅　と

　　　　こちらは、随分と可愛らしい。

　　　　
　　　　鉄道建築ならば　奈良ホテル　も有名。


　　　　ミニ丸の内駅舎ともいうべき

　　　　万世橋駅舎　は

　　　　（　関東大震災で消失、跡地が　元の　交通博物館。）

　　　　いつかは、私自身で模型化したいと思っている作品。


　　　　そして　写真の　日本銀行大阪支店。

　　　　同じ　日銀なら　本店　や　小樽支店　も。


　　　　前出の　大阪中央公会堂。


　　　　さらには…　国会議事堂　の設計にも

　　　　参加するなど

　　　　当時の歴史と共に歩んだ　大建築家。


　　　　その他にも　多数の建築が

　　　　現在も　地域のシンボル　として

　　　　保存、活用されています。

　　　　

　　　　

乗ってみるもんですねぇ～

　　　　いやぁ～　乗ってみるもんですねぇ～


　　　　さて…　私たちは何に乗っているんでしょうか！？


　　　　一気に開けてくる　大阪駅周辺　の景色。

　　　　夕暮れ時…

　　　　
　　　　この後　梅田スカイビル　にも向かいましたけど

　　　　夕景　と　夜景。


　　　　同じ日に　眺め　その対比が楽しめました！！！

　　　　（　私たちの持っているフリー切符に感謝！　）


　　　　
　　　　写真は…

　　　　改良工事ただ中の　ＪＲ大阪駅。


　　　　新幹線駅　を　別に設けたことと

　　　　最初から　スルー駅　として建設されていることもあり

　　　　主要駅の割には　あっさりした印象を受けますね。


　





　　　

河岸をさらりと…

　　　　河岸をさらりと…


　　　　家で寝ておきたい気持ちを、抑えて走る時は

　　　　こんな　コース　を選びます。


　　　　ここは　散歩　や　ランニング　の　人気コース。


　　　　川面を眺めながら、ゆったりと。


　　　　
　　　　この日は　久々　１号　に！

　　　　
　　　　実用車　２１号　との　フィールの差は

　　　　思った以上。






　　　

暑中お見舞い申し上げます

　　　　　暑中お見舞い申し上げます。


　　　　　梅雨が明けたと思ったら

　　　　　連日の猛暑。


　　　　　そろそろ、とろけちまいそう。。。　　　ぐてぇ～


　　　　　体が　驚く量の水分を要求しますね～

　　　　　ミネラルも


　　　　　冷たいものも　　　　　　　（　ミルクたっぷりが好きです！　）

　　　　　アルコールも　・　・　・　　（　適度にね。。。　）


　　　　　笑いも　　　　　　　　　　　（　も、ちょっと　あってもいいな♪　）

　　　　　　　
　　　　　笑顔も　　　　　　　　　　　（　頑張ろう…！　）　　　　　
　　

　　　　　ｗ（＾-＾）ｗ


　　　　　それでは…　今日も

　　　　　 　　　　元気出して行きましょう！！！　　　
　　　　　


　　　　　

宇品橋

　　　　現在…


　　　　広島市内でも、特に　開発が進んでいるのが　宇品地区。


　　　　その　宇品　と　市中心部　を直結するのが

　　　　昨日　紹介した…


　　　　宇品橋


　　　　先日　都市高速　を経由して　山陽自動車道　とも接続し

　　　　いよいよ　開発も　佳境といったところ。



　　　　そんな　宇品地区　では

　　　　明日　広島みなと　夢　花火大会　が開催されます。


　　　　夏の思い出づくりにいかがでしょう！

ちょっとだけ 空中浮遊感が味わえます！！！

　　２１号　宇品橋　通過中～！！！


　　　　スピードに乗ると

　　　　少しだけ　空中浮遊感　が味わえます。


　　　　自分の力で動かして

　　　　体で風を感じる　スポーツサイクル　の良さを

　　　　実感できる場所！！！


　　　　スピードの出しすぎに　注意！！！

　　　　 自分が注意していても

　　　　 相手が ノーブレーキ　で来る場合が　ホント多いよ。






　　　　

そういえば…

　　　　四天王寺　に向かって坂道を歩く…


　　　　ん…？

　　　　真田幸村戦死の地


　　　　あぁ　そういえば…　このあたりだったなぁ。


　　　　寄らない訳にもいかないなぁ。

　　　　昨日の　大阪城　の　展示を眺めて

　　　　今のここかぁ～。


　　　　なんか、因縁めくねぇ。


　　　　ホント。

俺達の手で作りたい！ ～機関車のはじめて～

　　　　…とある、もっとも。


　　　　先日の　日本人による初の、エンジンを使った乗り物　の

　　　　模型も、そうですけど…


　　　　この　機関車　も　ある　歴史　の　証言者だよ！

　　　　
　　　　さぁ…　何を語っているのでしょう！？


　　　　はて！？　何だろうなぁ…　あれも出たし、これも？？？


　　　　それでは、今日も　いってみましょうか！！！



　　　　１８７２年（明治５）年１０月１４日…


　　　　有名な　　新橋　－　横浜　　に

　　　　日本で最初　の　鉄道　が開業して以降…

　　　　車両　や　運行　を　日本人　の手で行なうことは

　　　　長く、悲願で在り続けました。


　　　　すでに、その時…

　　　　開業のために輸入した　下等（普通）客車　の

　　　　使い勝手が悪そうと感じたら

　　　　
　　　　すぐに…　腕のいい大工さんを呼んできて

　　　　木製の上回りを作り直して貰っています。

　　　　（　こればかりは、お手の物ですね。　）


　　　　そして…　明治も中期　になり


　　　　当時の　鉄道庁　神戸工場　にて。


　　　　なんと…

　　　　蒸気機関車の発明者　リーチャード・トレビシック　の

　　　　お孫さんの　指導の下

　　　　（　お父さんは　、実用化を諦め、　発明者の座を半分

　　　　　ジョージ・スチーブンソン　さんに譲った格好だというのに…　）

　　　　
　　　　本当にやむを得ない部品以外は

　　　　日本で作りあげた


　　　　初の蒸気機関車　８６０型　を完成させます。


　　　　時に　１８９３（明治２６）年のこと。


　　　　では…　これが！？


　　　　いえ…　残念なことに　日本人初蒸気機関車　は

　　　　後に、樺太で失われてしまっているんです。


　　　　この物語…　まだ先がありますので

　　　　また来週ぅ！！！　じゃなくて　後日…


　　　　この　２３３　号は…

　　　　１９０３（明治３６）年　落成

　　　　現存最古の国産機関車　です。






　　　　

ロボット事始め ～ 学天則 ～

　　　ホンダのアシモ君って

　　　今でも進化しているんだよね～

　　　しかし、いったい　いつ　ロボットの歴史って

　　　始まったんだろう！？


　　　じゃぁ…　今日は　ロボット　の歴史を

　　　見てみましょうか！？


　　　お…　モグタン！！！


　　　あのね～　　（　ちよっと嬉しいけど…　♪　）



　　　いつを持って、初めとするかは　意見の分かれるところでしょうが


　　　１９２０年…

　　　当時の　チェコスロバキアの劇作家　カレル・チャベック　が

　　　自らの作品上に登場させた人造人間に　ロボトニーク　と

　　　名付けたことを持って、始まりと捉えることが多いようです。


　　　そんな、未来を描く作品に刺激を受けたのでしょう！

　　　
　　　１９２０年代　も、後半に入ると

　　　ロボット　を試作しよう　…という動きが出てきます。


　　　１９２７年　アメリカ　の　ウェッチングハウス社　が

　　　ロボット１号　とされる　テレボックス　を発表したかと思うと。


　　　その翌年には…

　　　日本　（　東洋　）　初とされる　学　天　則　が

　　　大阪毎日新聞社　によって発表されます。


　　　アイデア　が　閃いてから

　　　それを　文章に　掻き落とすまでの　動きが

　　　表情豊かに再現されていた…　といいます。


　　　まだ　エレクトロニクス技術　を　盛り込める時代では

　　　ありませんでしたが

　　　当時、考えられる技術は　盛り込んでいたのでしょう。


　　　今では、重要な　技術遺産　には違いないのですが…

　　　実物、設計図　共に残っていないのが残念ですね。


　　　写真は…　大阪市立科学館　が可能な限りの

　　　資料をもとに、再現した　学天則。


　　　先を急ぐので、動く姿が見られなかったのですが…

　　　充実した展示内容の　科学館　で

　　　いつか、再訪したいなぁ～　と思っています。


　　　それにしても…　作者の　西村　真琴　さん

　　　ロボットの専門家では無かったのですね。

　　　面白いことを考える人は　経歴　も　また興味深いものです。

　　　
　　　

　　　

　　　

　　　

台地はいいねぇ～

　　　　以前、放送されていた…

　　　　
　　　　ＮＨＫ　の　ブラタモリ　で

　　　　タモリ　さんは　特に　坂のある風景　に

　　　　興味を示していた。

　　　　（　自ら撮影した写真での著書もあるんですよ。　）


　　　　坂はいいよ～ぉ！！！


　　　　…と言われても　三角州　の　デルタ　に住まう

　　　　私には　ピン　と来るものがない。


　　　　そう…

　　　　広島市内のデルタ上　で　坂といえば…


　　　　・　川の土手　（　自転車だと、けっこう痺れる。　）

　　　　・　元は　島　だった　山　（　比治山、黄金山、江波山　宇品島。　）

　
　　　　台地　というものが　そもそも　存在しない。


　　　　それでも…


　　　　いいねぇ～！！！　…と


　　　　深い笑みを浮かべて言われると

　　　　興味が沸いてしまうではないか！！！


　　　　天王寺の駅　に降り立った私達。


　　　　お～　これぞ　台地！！！


　　　　しかも　四天王寺　に行きたい！！！　と

　　　　言い出す人がいるから、いやが上にも堪能できることになる。


　　　　ここだけ、盛り上がっている～！！！


　　　　土地の人には何でもない風景だろう。


　　　　これまで、気に止めてなかった風景も

　　　　意識してみると面白いものです！！！

　　　　
　　　　


　　　　

白バイのお兄さん

　　　　　緊急車両…　というのは

　　　　　独特のカッコ良さがある。


　　　　　ことに、子供達の人気を集める

　　　　　憧れの存在であることは、昔も今も変わらない。


　　　　　街で見かける　白バイ。

　　　　　交差点付近　で　バイク　を停めて…


　　　　　これぞとばかりに、でっかいバイクに乗った

　　　　　屈強そうな、お兄さん　というのは

　　　　　絵になるものだ。

　　　　　（そんでもって　白　だから、悪っぽさもない。）


　　　　　どこか、遠くを眺めていたかと思うと、姿勢を戻す。
　　　　　

　　　　　お…　次なる目標を目がけてか！


　　　　　…と思って眺めていると、たま～に視線が合って

　　　　　おや～ん　って顔をされてしまうので　ご注意！！！


　　　　　あ、悪もんじゃないっす！


　　　　　こちらが、車ならば　多少なりとも

　　　　　緊張するけれど

　　　　　歩きの場合は、気が楽　♪


　　　　　手を振ってあげようかしらん！　…という衝動を抑える。


　　　　　さぁて…　どこに向かうのかなぁ！？


　　　　　な～んて思っている余裕もある。


　　　　　それにしても不思議なのは…


　　　　　よく見かける、その場所で

　　　　　獲物らしき車両も

　　　　　簡単に捉えられることだろうか？


　　　　　シートベルト　？　ケータイ　か！？

　　　　　２段階右折無視の原付でした…


　　　　　お…　また停まっている！！！


　　　　　いつか、声をかけて　写真を撮らさせて貰おうと

　　　　　思っているけれど、応じて貰えるかな！？


　　　　　白バイのスターは…

　　　　　ＶＩＰ警護　や　マラソンの先導　に使われる

　　　　　さらに大型のものでしょうか。

　　　　　広島にも、いるんですよね～！！！

　


　　　　

ビルの屋上って所は

　　　　どれくらい、賛意を示して貰えるかはともかくとして…


　　　　ビルの屋上ってところは

　　　　結構、興味を感じる場所だと思う。


　　　　まず、メンテナンス用のレールとゴンドラ、クレーン。

　　　　おもちゃだったら、結構楽しめそう！！！


　　　　面白いんだか、どうなんだか…　の

　　　　空調機の室外機。　（下にあることも多いですね。）

　　　　ここで、排気を浴びるだけで

　　　　ビル　や　マンション　が　かなり電気を使う存在

　　　　なんだよなぁ　…と思い知らされる。

　　　　…というか　電気の塔。

　　　　
　　　　近頃のブームは、屋上緑化　…とうけれど

　　　　古いアパートの屋上などでは、昔から見かけた光景。


　　　　高いところというのは…

　　　　写真が楽しいから、せっせと登る。

　　　　その一つ　が　先日の　梅田スカイビル　ですね。


　　　　一度利用したい…

　　　　いや、どうかな～　は　ヘリポート。


　　　　元より　防災用だから
　
　　　　今まででも　広島の　基町クレドビル　に

　　　　試験着陸したらしき　一回しか見たことがありません。


　　　　この日は、風が強い。


　　　　いい感じの　ヘリポート　だねぇ。

　　　　でも、今日　降りられるかな～

　　　　降りても、手すりが遠いぞ　勇気が要るなぁ。

再び火が入る やまぐち号

　　　　どうする！？


　　　　申し訳ないんですが、日曜日は　この切符

　　　　取り扱い窓口が減るんですよ。

　　　　９時から、～でしたら…


　　　　はて…　朝一番から　予定が狂いそう。

　　　　あと２時間、待つわけにもいかない。


　　　　中止も含めて…　預けるの！？


　　　　任せる。


　　　　そう言われると、逆に応えたい。


　　　　思うところがある。


　　　　車で向かおう。

　　　　行きはしんどいけど、帰りは京都から高速に乗れる。

　　　　
　　　　私は、去年行ったけど

　　　　梅小路に寄ろう！

　　　　車なら、大した寄り道にならないし。

　　　　これなら　Iさん　も　納得だろう。

　　　　
　　　　そして、寄った梅小路。

　　　　この先を考えると、いい休憩。


　　　　…と思っていたら

　　　　何と　思いもがけない　サプライズ！！！


　　　　昨年からの、修繕工事　（全般検査）　を　ほぼ終えて

　　　　再び火を入れて間もないんでしようね…の　Ｃ５７-１　が

　　　　盛んに蒸気を噴きあげながら

　　　　調整作業を受けています。


　　　　現役の、蒸気機関車の修繕工事なんて初めて見た～！！！


　　　　ロッドのピン　やら　カバー　も外されて

　　　　最後の塗装　も行われていない状態。


　　　　ボー　　　　　　ボ　　　　　　ボッ


　　　　何と賑やかな。


　　　　梅小路　周辺の住民の理解があってこその

　　　　機関車　の　維持　なんですね。


　　　　まだ、走れる状態じゃないみたいだな？

　　　　
　　　　そう思いながら、足早に離れようとすると

　　　　間もなく、自力で車庫に収められました。


　　　　６月２０日に　全般検査　を完了。

　　　　館内　で　お披露目　されたようですね。


　　　　そして　春の運転　を　Ｃ５６－１６０　に任せていた

　　　　ＳＬやまぐち号

　　　　明日　１７日（土）　より　Ｃ５７－１　で運転が

　　　　再開されます。


　　　　余談…

　　　　詳しく調べた訳ではありませんが

　　　　脱線転覆大破　したことのある　機関車　で

　　　　後に　お召し列車牽引　の　栄誉　を担ったのは

　　　　この　Ｃ５７－１　だけではないでしょうか。

　　　　現在でも、この時の　装備　を残しているんですよ。

　　　　そういえば、ちょっと派手めでしょ。

太田川放水路は守り続ける

　　　　ちょっと大雨になる度に、水に浸かりよった…


　
　　　　太田川河口部　の　デルタ上　に　

　　　　発達した　広島市　は

　　　　水、薫る都　であると共に


　　　　それ故に

　　　　常に　水害　に悩まされ続けてきました。


　　　　１９４５（昭和２０）年８月…

　　　　広島に原爆が投下されて、壊滅した街に

　　　　追い打ちをかけるかのように

　　　　わずか一月後の　　９月１７日　の　枕崎台風　でも

　　　　さらに　県内で　死者・行方不明者　２０００人　を

　　　　出しています。


　　　　それだけに…

　　　　市内の洪水対策は、急がれたようで

　　　　戦後の混乱収まらないなかで、工事が進められています。


　　　　そして…

　　　　昭和４０（１９６５）年、完成をみたのが


　　　　それまで、７本あった川の　うち、２本の川を

　　　　まとめる形で生まれた　太田川放水路　です。


　　　　残りの５本　に　最大洪水流量　２０００　立方メートル/秒

　　　　太田川放水路　には　６０００　立方メートル/秒　が

　　　　流せるように設計されました。


　　　　そして　迎えた…

　　　　１９７２（昭和４７）年７月９日～１３日にかけての

　　　　梅雨の大雨により

　　　　最大洪水流量　６８００　立法メートル/秒　と

　　　　当初の計画を超える、流量　を　観測したようです。

　　　　もしも　その時、満潮だったら…

　　　　
　　　　しかしながら…

　　　　太田川放水路　は　その時　よく耐えて

　　　　現在も　広島市　を　水害から守る

　　　　要として機能し続けています。



　　　　※　雨の日を７月１４日としていましたが

　　　　　　７月９日～１３日に訂正しています。


　　　　　今回の参考資料は

　　　　　　戦災復興事業史　（広島市）

　　　　　　大正時代の広島　（広島市郷土資料館）

　　　　　　どちらも、当館収蔵です。




　　　

つばめ

　　　　つばめ　のヘッドマーク　が付けられた機関車。


　　　　おぉ…　ちょっと感動モノ～！！！


　　　　マーク　だけで、後ろの客車は　それとは異なるけれど

　　　　旧型客車　には違いなく

　　　　前から見れば、雰囲気満点！！！



　　　　さて…　ちょっと気になるのは…

　　　　グーグル　で　つばめ・ミュージアム　と

　　　　検索すると　開館間もない頃の展示　つばめ　が

　　　　ヒットするのだけど…

　　　　今回で変わるかな！？

　　　　変わらない気がするよなぁ～
　　　　

　　　　気が向いたら、こちらの記事を追加してみよう。

　　　　どうなるだろう！？






　　


　　

水上バスに乗ってみよう！！！

　　　
　　　　大阪の街めぐり…



　　　　水上バスに乗ってみよう！！！



　　　　広島では、一度　乗ったことがあるんです。



　　　　こんな感じに見えるんだ！？



　　　　視点が変わって面白い♪


　　　　いつもの風景が違って見えますよ！！！



　　　　

ラピート

　　　　南海の　関空特急　ラピート。


　　　　関空開港　と同時に　運転を開始ですから…

　　　　すでに１５年を越えていますが。


　　　　今見ても斬新さを失っていません。


　　　　鉄道デザインの自由度の高さを示していますね。


　　　　あだ名は　鉄人２８号　なんだとか。

　　　　館内で、見比べられますね！！！


　　




　

We're Gonna Win ～広電、今年のカープ電車～

　　　　毎年のように　カープ号　として登場する

　　　　広電電車　の　今年版。


　　　　マツダスタジアムに　行きたい最近。


　　　　いつにしようか？


　　　　そういやぁ…

　　　　相手チーム　どこにする？


　　　　ヤクルト　戦？　　（　…ないし　阪神戦　）


　　　　…って言うかな！？　館長あたりは。





　　　

余部橋梁 最後の旅路

　　　　海の見える集落に向かって

　　　　夜明けの山道を下ります…


　　　　今回は、しっかりと写真に収めるぞ！！！


　　　　ようやく、見えてきた　余部鉄橋。


　　　　なんでしょう…

　　　　凄く、感動を覚えます。

　　　　手を合わせたいような。


　　　　今でも、忘れることはありませんが

　　　　実際に　列車が転落して　多数の死傷者を出していますから

　　　　鉄橋の真下に来たときには

　　　　２つの意味を込めて、手を合わせました。


　　　　そこに立っているだけで

　　　　訴えかけてくるものがあります。

　　　　すっと、上を向いただけでは　心残りがしそうです。


　　　　人の創造物の傑作　…ということになるのでしょう。

　　　　多くの人の心を，捉え続けました。



　　　　そして…


　　　　１９１２（明治４５）年１月１３日の　供与開始　から

　　　　１００年にわずか足りない

　　　　この　７月１６日

　　　　最後の列車が　橋　を渡り終えると同時に

　　　　その歴史に幕を閉じることになります。


　　　　長い間、本当にお疲れさまでした！


　　　　（　写真は　昨秋の旅の時のものです。　）


　　　　※　ラベルを鳥取にしていましたね。　訂正しました。








　　　　

　　　　
　　　

ここも行ってました

　　　　　神戸編　のとき…


　　　　　な～んとなく　飛ばしてしまいましたが



　　　　　実は行っていたのが…


　　　　　生田神社


　　　　　こちらも、初詣で有名ですね！


　　　　　この日も、多くの参拝者で　賑わっていました。



　　　　　さて…　あの時　何を　お願いしたかな！？

　　　　　あれれ？？？　覚えてないぞ。。。


　　





　　　

ベルリン交響楽団 魅せどころは意外なところに

　　　　　
　　　　　クラシックコンサート　に出掛けると・・・

　　　　　アンコール前に、席を立つ人方がいらっしゃいます。


　　　　　すでに　いい時間ですから…　帰りの足が気にかかる方も

　　　　　いらっしゃるのでしょう。


　　　　　アンコール　を行わない　コンサート　もありますし、
　　　　　あったとしても・・・　概ね、聴き慣れた　軽めの曲が選ばれことが多いことから
　　　　　無理もない話しななんですが…。


　　　　　この　ベ ル リ ン 交 響 楽 団


　　　　　アンコールに入った途端…

　　　　　まるで　物語の世界にでも迷い込んだかのような、生き生きとした演奏に♪

　　　　 まず１曲目…

　　　　　指揮者　が壇上に上がっただけで演奏に♪

　　　　　ただ、満足そうに頷きながら、手前のセカンドバイオリンの
　　　　　演奏に見入るような表情を見せるだけ。

　　　　　曲は　ビゼー　アルルの女　ファランドール。

　　　　　スピード感のある曲ですが全く破綻なく、この曲の輝きを表現します。


　　　　　何をやっているんだ・・・　この楽団？？？


　　　　　あまりの演奏の素晴らしさと緊張感なので・・・
　　　　　ちょっと、目の前で起こっていることが信じられないほどなんです。
　　　　　見事なまでの統率力ですね。


　　　　　お次は・・・　ブラームス　の　ハンガリー舞曲。


　　　　　２曲もやるんだ！？

　　　　　再び・・・　リオール・シャンバダール　は指揮棒を手にします。
　　　　　キラキラした演奏が見事！

　　　　 目の前で、舞踏会が行われていうような錯覚を覚えるほど・・・。
　　　　　
　　　　　そして・・・
　
　　　　　３度目の拍手に迎えられ…　いよいよ挨拶・・・　と思いきゃ・・・。

　　　　　カタコトの日本語で
　　　　　ヒロシマ　ニ…　アイトウノ　イ　ヲ…　　エルガー…


　　　　　私達は、この曲を聴いてもらうために来たんだ！！！


　　　　　…とでも言いたげなほど、力の込められた演奏を

　　　　　深い鎮静を込めて。

　　　　　最後の音が鳴り止んだ後も…　シャンバダール　は手を振り下ろしません。


　　　　　やがて…

　　　　　振り下ろした手と共に　万雷の拍手！！！
          多くの方が立ち上がって拍手するなか・・・
　　　　　 私も立ち上がって拍手をしました。

　　　　　 それをしなければ、惜しまれるだろう。　・・・と感じたほどの演奏でした。

　　　　　このアンコールの３曲は　私がこれまで聴いた演奏のなかでも
　　　　  名演のうちに入るものでしょう。
　　　　　
　　　　　あまりの感激で・・・　恥ずかしながら、終演後　アンコール演目の書かれた紙
　　　　　写メ　で 撮ったにも関わらず、保存し忘れたんですよねぇ。

　　　　　エルガーの…何だったのだろう？　そのうちＣＤで探そうっと♪

　　　　　帰り際…

　　　　　私、鳥肌が立ったわぁ～！！！

　　　　　そんな、誰かの声が、全てを表している
　　　　　素晴らしい演奏会でした。


　　　　　※　２０１１年４月３日に加筆しました。

梅雨の頃… いかがお過ごしですか！？

　　　　　今日は　鮮やかな　紫陽花　を　どうぞ！！！


　　　　　
　　　　　梅雨の頃…


　　　　　皆さん　いかがお過ごしですか！？

　　　　　体調を、崩したりされていませんか。


　　　　　不安定な天気が　続きますね。

　　　　　各地で　大雨による災害が発生しています。

　　　　　
　　　　　毎年の事ですが…

　　　　　自らも体験した　台風１９号　や　芸予地震　を

　　　　　今一度、明日は、私のことかも…　と考えて

　　　　　備えだけは、お願いします。


　　　　　イライラ事故を　無くすためにも

　　　　　お早めのお出かけを。


　　　　　そんなこんなで、大変ですが…

　　　　　今日は　七夕☆～

　　　　　広島市内　今のところ　夜空

　　　　　期待できそうですよ♪

　　　　　何をお願いしようかなぁ～！？


　　　　　これ…　あれでしょ…　それもかな…　　　　　（　あのねぇ～　）




　　　　　

住吉大社

　　　　大阪の知らない…を潰していこう！！！　と


　　　　これまで、訪ねたことのない場所へ

　　　　積極的に足を向けた　今回の旅。



　　　　橋のファン　としては嬉しい　太鼓橋　をじっくり撮影

　　　　していきます。

　　　　厳島神社にも　木製の反橋　がありますが

　　　　こちらは　渡れたことがありませんから興味深々！！！


　　　　昔は　ステップ　が無く、よじ登ったのだとか！

　　　　宮島のものは、今も取り付けられていません。


　　　　雨は　強くなったり、弱まったり。


　　　　軒先で雨宿りをしながら…


　　　　参拝


　　　　あれと、これと、それと、どれ　お願いします！！！


　　　　（　そんなに一度に叶えられないよ…　）


　　　　それもそうだナ。。。


　　　　お賽銭、増額しますから！　　（　そういう問題？？？　）


　　　　じゃぁ…　これ！！！


　　　　

珍しくて、有名な橋

　　　　あぁ…　ここに行ったのかぁ～　と

　　　　すぐに分かる方も、少なくはないでしょう。


　　　　初めて　天王寺　付近を歩く私達。


　　　　阪堺電車に乗りたいなぁ～
　　　　
　　　　少しの距離でもいいから乗らない！？


　　　　いいけど…　どこまで行く！？


　　　　そ～だなぁ　おぉ…　手頃な目的地！！！　と

　　　　選んだのがここ。


　　　　初詣で有名ですね！！！


　　　　写真に写る鳥、飾りじゃないですよ。

クロスバイク

　　　　　今日はサイクリング♪


　　　　　現在、使っている　ママチャリ　（　つばめ２号　）　は

　　　　　距離を稼ぎながらも、大事に乗っていまして

　　　　　今年８年目。


　　　　　チェーンも、時折　幅を詰めていますが…

　　　　　前回、詰めたとき

　　　　　あと１回くらいかな…　と。

　　　　　
　　　　　そろそろ更新時期だなぁ～　と思いながらも

　　　　　さらに１年以上。

　　　　　いよいよ、最後の詰めが必要になってきました。


　　　　　同時に　後継車　選びもスタート。


　　　　　この段階で、実用車に振りながらも

　　　　　乗って楽しい　ことを目指すこととしました。


　　　　　それでもって…　昨日、登場したのが

　　　　　写真の自転車。

　　　　　２号　後継　ということで　つばめ２１号。


　　　　　（　ホンネでいえば、最近　物入りなので 　もう少し後にしたかった。　）


　　　　　フラグシップ　としての　１号　が　いますから

　　　　　外せる要素は外す　割り切った仕様。

　　　　　廉価に徹するため　量販店のオリジナルモデル。


　　　　　値段は　ちょっといい　ママチャリ。

　　　　　これで、街乗りも安心できます。

　　　　　このお店　盗難保険　を付加できるのが嬉しい！


　　　　　派手な　１号　に対し　落ち着いた　黒。

　　　　　２ギア　に　対して　乗り易い　３ギヤ。

　　　　　スタンド　に　反射板　と

　　　　　いかにも　実用車　らしい仕様　となっています。


　　　　　１号　の実績に基づいて

　　　　　安価な　サイクルコンピュータ　も付加。


　　　　　それにしても…

　　　　　こんな仕様のものが　ママチャリプラス　で

　　　　　買えてしまう…　というのは　ある意味　怖い　とも思います。

　　　　　姿を見ても　ロードレーサー　譲りの　高速仕様。


　　　　　こんなものを　ママチャリ感覚　で乗っていたら

　　　　　思わぬ事故を招きかねない…　というのは

　　　　　先程、試走してきての印象。



　　　　　毎日を、颯爽と走れる。

　　　　　あちこち出かけていけば、特に意識しなくても

　　　　　かなりの運動量になり健康的　…というのは

　　　　　他にはないメリットでしょう！！！


　　　　　２号も　荷物運搬　に特化して

　　　　　いま暫く　活躍して貰おうと思っています。

　　　　　この自転車のフレームは

　　　　　恐らく、最後の頃の物であったであろう　日本製　で

　　　　　大事にしたいんですよね。

日本人の手になる初の

　　　　　幕府　に　献上　横浜　で公開された

　　　　　ペリーが持ち込んだ　蒸気機関車模型　より


　　　　　半年早く…


　　　　　ロシア　は　プチャーチンの艦隊　が　持ち込んだ模型を

　　　　　長崎　で　日本人は眺めていました。


　　　　　船内で公開した　…とありますから

　　　　　ペリーのものよりは、随分小さかったのでしょう。


　　　　　これらを眺めた人達の中に

　　　　　これを、自分達の手で作りたいと思った人がいました。


　　　　　佐賀藩精練方　の人達です。


　　　　　藩主　鍋島直正　の許可を得て

　　　　　模型製作に取り掛かります。


　　　　　完成は　１８５５年８月。


　　　　　日本人の手になる、初の　蒸気機関車　です。


　　　　　模型とはいえ…　日本の技術で作った初めての

　　　　　機械動力を持った陸上の乗り物　…という事になります。


　　　　　この頃の、日本に

　　　　　これだけのものを　試作する技術があった事を示すと共に

　　　　　往時の　佐賀藩の姿勢を示す

　　　　　貴重な資料でもあります。


　　　　　
　　　　　そして、その　実物が　佐賀県立博物館　で

　　　　　展示されているということも　凄いことだと思います。


　　　　　この当時から

　　　　　すでに　その意義を理解し、受け継いで

　　　　　いったのですね。

　　　　　
　　　　　現在、佐賀県の文化財　及び　鉄道記念物　に

　　　　　指定されていますが。

　　　　　そろそろ　国の重要文化財　として認めれれても

　　　　　良い時期ではないでしょうか。

　　　　　
　　　　　最後に…


　　　　　横浜で公開された　献上品の　ペリーの機関車　は

　　　　　その後、どうなったのでしょう！？


　　　　　気になりますね。


　　　　　見た人があれば、その内容についての

　　　　　記述でも出てきそうですが…　そんな話しはありません。

　　　　　今後の発見に期待…　と言いたいところですが


　　　　　ある時、収めていた倉と共に燃えたのだそうです。


　　　　　もはや、そんな事を気に留めている余裕が無かった


　　　　　…と考えるのが、正解なのでしょうか？



　　　　　写真は　大阪交通科学館　にある複製品です。