迫力あるなぁ～！！！

カーブの手前で、車体を傾斜させ・・・　速度を落とすことなく通過。

右に、左に折れながら・・・　小気味よく走り抜けていくさまに、

つくづく・・・

速度感って相対的なものだよな～！　と思わされました。

坂道で、エンジンの唸りは大きくなっても、そこから加速していくのですから・・・

時代が進んだな～　感満点！

私が、京都－鳥取 間を結ぶ スーパーはくと に乗車したのは、

帰省、行楽客の多い時期でした。

途中駅から、指定を取らずに乗ったために、座席は確保できず。。。

その代わり・・・　と言っては何なのですが、自由席の１号車も

満員状態となって、通路に押し出されて・・・

そのおかげで、振り子式の独特の、

迫力のある前面展望を楽しむことになりました！

智頭急行線は、関西－鳥取 間を短絡するために、

１９９４（平成６）年に開通した第三セクター鉄道。

元々・・・

国鉄が、ローカル線として開通させるために建設を進めていた 智頭線 でしたが、

国鉄改革による建設の見直しで、

採算性が問題になり工事が中断されていたものを

時速１３０Ｋｍで運転可能な、高規格路線に変更して、工事を再開したもの。

いざ蓋を開けてみると・・・

線内のローカル列車は利用が振るわないものの、

特急は、当初見込みを上回る結果となりました。

この時・・・　便数は、日に１便か２便と、少なかったように思うのですが、

伊丹－鳥取 間の航空路線を廃止に追いやる結果となり、

在来線も、飛行機に勝てる時代が来たんだな～！　と

時代の移り変わりをも感じさせられました。

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