１００系新幹線

　　　私の・・・

　　　子供の頃から、今まで利用した　列車の中で・・・
　　　（　臨時列車、特別列車を除く。　）

　　　　最も好きな列車を、ひとつだけ挙げるとするならば・・・！！！
　　　
　　　皆さんでしたら・・・　どんな列車を選びますか！？

　　　これは・・・　鉄道ファン　ならずとも楽しい質問だと思います♪

　　　私は・・・

　　　１００系東海道・山陽新幹線電車　です！！！

　　　正直・・・　５００系　と甲乙つけがたい・・・。
　　　同じくファンの　Ｉ　さん　と、話し合った時、
　　　彼は　５００系　を挙げました。
　　　
　　　どちらかというと・・・　現在活躍中の車両よりも、引退した車両に
　　　興味を持つ方なので　意外な答えでしたが
　　　この話が印象に残ったらしく・・・　５００系が「のぞみ」を引退するその日、
　　　半ば強引に撮影に連れて出かけられました。　（　感謝しております！　）
　　　
　　　１位、２位の差はついたものの・・・
　　　２人ともが　新幹線　をトップとしたのは、面白い結果でした！！！

　　　私は・・・　１００系　が　最後の「特別急行列車」だったと思っています。
　　　
　　　まず、ホームに入ってくる姿・・・
　　　２階建て車両を２両ないし、４両繋いでいるので存在感があるんですね～！
　　　富士山と写った姿、浜名湖、岡山の吉井川　を渡る姿。
　　　どの写真を見ても・・・　日本を代表する列車らしさ　を漂わせていました。

　　　そして・・・　車内。
　　　２階建ての部分に備えられた　食堂車　・　グリーン席
　　　その階下には　個室車両。　　普通車のシートも改善され
　　　コスト面では不利な　大型の窓　をあえて採用して　眺望を良くしています。

　　　速度こそ・・・　０系　の　２１０ｋｍ　から　１０Ｋｍ　アップの　２２０ｋｍ　に
　　　（　ＪＲ西日本のグランドひかりは　２３０Ｋｍ　）
　　　留まったものの、居住性の良さで　大好評をもって迎えられました！

　　　民間会社への移行を控えた「国鉄」の掉尾を飾るに相応しい
　　　車両を目指して・・・鋭意、開発が進められたと言われています。

　　　お役所仕事とされ、何かと　愛想の悪さを指摘されることの多かった
　　　国鉄でしたが・・・　民間会社に移行する前の数年間の
　　　サービスぶりは・・・　今、考えても優れたものが多かったように思います。

　　　機会を見つけては乗り、せっせと食堂車に足を運んだことは
　　　懐かしい思い出です！！！

　　　古い写真・・・　色が変わってしまっているな～！


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