美しいもの作れ… 美しい形には無駄が無い… かって… 新幹線の車両設計の指揮をとった 技術者の 三木 忠直 さん は 部下たちに こう語ったとされます。 世界で初めての 高速大量輸送機関 であった新幹線の開発に 規範となるものはありませんでした。 技術者は それこそ… 道なき道を歩んでいったのです。 東京－大阪 間 を 最高速度２００㎞で結ぶ列車の計画は… その当時… 彼らは夢を見ている… と 世間から見なされていました。 万里の長城 ・ 戦艦 大和 と並んぶ ３大無用の長物 として 世間のもの笑いの種ともなっていたのです。 今でこそ… 風洞実験で 高速運転時の 空気の流れを計算。 コンピュータで解析し 次の試験を行う… という手法が確立していますが 高速運転、そのものが未知数だった時代… 技術者は 粘土を削りながら 先頭車の形を整えていったようです。 そういえば… 確かに 古今東西 美しい形の機械 は それなりに 優れた性能を伴なうケースが多いように思います。 そうでなくても、人に語りかけてくる何かがあります… それも重要ですね！ 美しい、機能的 なものは それだけで 人の心を揺さぶり 何かを語りかけてきます。 アイデンティティ の一つとなり… 心の拠り所ともなるものでしょう。 今 私が目の前にしている 姫路城 もその顕著な例の一つ。 その存在は… 今や 日本人だけの ものではなく。 世界文化遺産 として 世界中から 広く認められることとなりました。 この事に 異論を挟む人はいないでしょう。 そんな 姫路城 は… 今 あるべくして ここにあるのでしょうか！？ そうではありません… 人から人へ… バトンを手渡し続けるなかで 半ば 奇跡的に 残ったものです。 １９９３年１２月… 奈良 法隆寺 （ 文化遺産 ）
青森・秋田 白神山地 （ 自然遺産 ）
鹿児島県 屋久島 （ 自然遺産 ）
…と共に 日本最初の世界遺産 として 認められた時 草場の影から 喜ばれた方が 何人いらっしゃる事でしょう！？ 今回は… そんな 姫路城を取り巻く 人から人への物語です…
わ～たしも ひ ・ と・りぃ ・ ・ ・
連絡うぅ船にぃ 乗りぃいぃ
凍 ・ え ・そ ・ぉ・な・ カモメ見つめ 泣いていましたぁ～ ♪
何を隠そう…
私は 石川さゆり さんの隠れファンである！
（隠れは つい、今の今まで… 天城越え も ようござんす！！！）
この歌を聴いて… ♪
どんだけ 青函連絡船 に憧れたことか…
結局…
廃止には間に合わず
旅行 当時、存在した 夜行急行 はまなす で 青函 を通過…
念願の 彼の地まで やって来たものの…
夢は 果たせぬままとなってしまいしました。
はまなす も 旅情のある列車でしたが ほどなくして廃止。
（ つくづく 旅行は 距離 と 時間 両軸の旅だと思います…。 ）
海峡を結ぶ演歌といえば…
もう一つ…
は～るばる 来たぜ はーこだてぇぇぇ～
はぁ～ぁ～ あなたっと 食べたい 鮭茶漬けぇ～ ♪
※ 歌詞の方は、あまり気にしないでください…
しかしながら…
函館 に着いたとたんの、この明るさは何でしょうね！？
世代の問題かな！？
冗談はさておき…
トンネル前後の 素晴らしいまでの高規格路線と…
当初、開通させるかどうかまで 問題となったため
とりあえず…
前後に存在した ローカル線を あり合わせのように繋いで
幹線に仕立てた結果…
ぐにゃぐにゃと… 嵐の夜の船 のごとく揺れを伴う
不釣り合いな、単線の接続線を味わうことに。
眠れない窓から、信号停車する度に見つけるのは…
すれ違いの貨物列車。
トンネル は 乗客よりも
対、北海道 対、本州 の 貨物の安定輸送に力を発揮していると
聴いたことがあるけど それは本当らしい。
動脈 という言葉がよぎります。
長いトンネルを抜け…
再び、曲がりくねった後は…
目が覚めたら 真っ暗な景色の中
ひたすら 真っ直ぐの線路を コー という 音とともに
走り抜けていたのが印象的で
北海道、最初の印象となりました。
旅行好きに
海峡好き！ という人が
どれくらいいるかは不明だけど…
こうして 私は 海峡 を目指して旅をしています。
津軽 ・ 来島 ・ 関門
思いつくまま、並べてみたけど…
いずれ 交通の難所。
昔から 思い出したように 船を飲み込んでいます。
案外…
幅が広そうに見える 関門海峡 も
船が通過可能な 水深のある場所 は
海図を見ると とても狭いことが見てとれます。
操舵には 細心の注意が必要で 水先案内人 が欠かせません。
中央分離帯 が あるように見えるほどに
船舶交通量が 多く
前後左右 が詰まるさまは 見る方もハラハラするのですが
暫く見ていても、見飽きません。
来島は…
関門ほどの交通量ではありませんが
いかんせん 潮流が早く 渦も見られ 見応えがあります。
視界不良時 ・ 対向車 ・ スリップ注意 が併記される道の風情で
幹線道に残された 隘路といった印象。
頭上に架かる しまなみ海道 の ３連吊り橋も見物です！
乗物 や 交通 の不思議だ思うけれど…
通行上の困難の大きい場所に限って
観光 や 趣味 として面白いんですね。
隘 路
という言葉は 人を惹きつけて止まない魅力を持って迫ります。
私の乗った 門司港からの 関門連絡船
船は…
大型船 の行き交う幹線道を 縫うように すり抜ける。
何とも迫力のある 航跡を描いたと思ったら
もう 下関の街の中。
えっ？？？ 消防ヘリ に搭乗したの… そんな訳無いですね～ （ そりゃぁ、平和なときに 乗ってみたいですけど… ） 広島県の観光大使… 麗しの美女が、多くの人の前で引き当てた ３枚目の幸運… あぁ～ 時間がもったいないよなぁ～ 俺は何を待っているんだろうか？ ２０００年広島西飛行場まつり の目玉イベント 体験搭乗 は その場で 応募、千人規模 に対し、当選は５、６０名。 この意味、わかるよね… あまりの幸運に、そう囁かれたような気がしました。 しかも、出発一便。 羨望の眼差しが集まります。 おそらく、スペースシャトルへ 搭乗するクルーへの視線は こんな感じなんだろうなぁ。 初便の搭乗者４名は 花道を歩きます。
この時、デジカメで 惜しげもなく撮影できた事で 今日があるんですね！ 実は… この写真、エピソード… ９・１０月頃には、展示に使う予定でいました。 しかしながら… 存続・廃止で揺れる 西飛行場賛歌を その時書く気にもなれず 留め置き、今回は「消防ヘリ」の後ろに持ってきてみました。 インフォ ・ 展示 で、時に辛辣なことを話す、私。 西飛行場については 廃止した方が良い…としています。 しかしながら… 人一倍、思い入れがあるからこそ… の意見とであるということも 知っておいて頂ければと思います。 羽田拡張時に 東京便を再開し残す… との意見がありますが その時に、現 広島空港 との機能分担が出来るとは思えません。 これは、思い入れではありませんが… 広島西飛行場は 機能を大幅縮小 防災上としても重要と思われる ヘリポート として最小限を残す。 使えるお金があるならば… 脆弱な 広島空港－広島市内の アクセスを強化する方向で、県・市が協力することが 最適な選択と思っています。
やったね！ 詳細はまた…
広島市中央公園 に着陸する 消防ヘリ 消防出初め式にて 昨日からの雪を舞い上げながら～ お約束通り 展示追加してみました。 １９９９年１月６日 現存する 最も古いデジタル画像から。
火の用心… カチン カチン… なんて、うちの近所で聞こえてくるまで あと２０日余り… 感想してますね～ いえ、乾燥です。 誤変換したのですが、気に入ったので残してみました。 確かに、感想しているんです。 鼻がムズムズ お肌も荒れます。 地震 ・ 雷 ・ 火事 ・ 親父 怖いモノ 親父 の脱落が言われて久しいんですが… こんな時代だからこそ、ぴしーって 叱りつけてくれる存在も 欲しかったり。 脱落よりも 加わったものの方が多いような気がしてみたり。 それにしても… 火事の怖さは昔から 暖房器具が活躍する季節だけに 慌てて お出掛の時は注意！！！ 門司港駅 に 置かれていた 消防車！ 説明版が無かったように思いますが… 大道具のひとつなんでしょう。 いい感じに古びています。 子供の時、持っていた ミニカー の中で 大きな割合を占めた 消防車 ・ 救急車 ・ パトカー おとこの子を 惹きつけて止まない魅力がありますね。 ３つ子の魂なんとやらで… 外見だけなら「男の人」になっていますが 中身は昔と変わらず、時代に合わせて増量中なだけ。 当然ながら… しばらく 眺めています。 止められてられても見ようとしたことでしょう。 自分の足で出かけ 、 ぐずらなくなったのが進化といえば進化。 救急 ・ 救難 ・ 救援 ・ 支援 って言葉も 人の心の深いところを探る何かがありますからね～ 昔と比べて、興味が薄れた訳では無いよなぁ。 しかも… ４０年近い歴史の中で 揺らされる事も 多かったものなぁ。 地震 の怖さも思い知らされたよ。。。 消防署を通る度に カメラを向けたい衝動に駆られます。 駆られるだけじゃない… 向けます きっと、必ず そういえば… デジタルカメラで撮った一番古い写真くらいに 消防出初め式 がありました。 デジタルって、初期の画像 観られたものじゃないんですが… （ 腕と相まって… ） 人にもよりますが 私としては ３００万画素が普通に出回り始めた頃に 一応は確立したなぁ～ と思っていました。 …とはいえ これも 歴史の１ページ いいなぁ～、と思う写真があったら 展示してみます。 そんな訳で… 慌ただしい年末を迎えていますが 慌てず ・ 焦らず の気持ちを大事に 一月 皆さんで 良い新年を迎えましょう！！！ 今日の展示は インフォ・スペシャル みたいな感じだね！！！
鉄道に関して… つばめ・ミュージアム を 始めてから 知った事があります。 それまでは… 全体的に バランス良く 興味があると思っていたのですが 実際には 蒸気機関車・路面電車（LRT）・新幹線・駅・橋… 最近の興味は 草創期の鉄道にあるようですね。 その時々の 興味の向き不向き もありますが… 今年に関しては、そのように関心が向いていたということを 今年、撮影した、多くの画像が語りかけてきています。 最も… やや、不本意な例もあるのですが。。。 京都 が それで 「博物館、観ましたよ… 京都 なんですが 鉄道 が多いですね お寺や神社には あまり行かないんですか！？」 まったく、おっしゃる通り… どんなに旅行に行かない年でも 京都 には日帰りで出かけて お寺や神社を巡っていたのですが… その頃は… 想いでは 目に焼き付けておけばいい 写真を撮ると 自分の目での印象が薄くなる… と思いながらの旅でした。 それは、それで当たっていると思いますし 今でも、そう思うのですが ・ ・ ・ しかしながら… 人の記憶なんて怪しいものです。 よほど印象に残っていなければ ああ… ここも行ったよなぁ～ 程度にしか覚えていません。 記憶も薄れ気味となり… 写真も残らず… …という、今にしてみれば 残念な状態。 もっとも… 今のところ 今年の、京都３編の公開が 十分とは言えてない状態なので その時は、もう少し 建物の写真も お見せできる予定です。 さぁ… 北九州編 を続けましょう！ これも… 鉄道の話になりますから… 興味を持って頂けますかどうか！？ １８８９（明治２２）年１２月１１日… 九州最初の鉄道として… 博多－千歳川仮停車場間 が 私鉄 九州鉄道 として開業します！ 機関車などは ドイツ からの輸入です。 面白いもので… 日本初の鉄道 新橋－横浜 に 神戸－京都 は イギリス。 同じく 官設鉄道の 北海道、幌内鉄道 は アメリカ。 神戸から 山陽路を西下する 山陽鉄道 も アメリカ。 そして… 九州が ドイツ ですから それこそ… 技術の見本市のような状況です。 その当時、すでに 先進国にて技術が確立しており 安定した性能を得ることができたのは 日本にとって幸いでした。 あちこち、ばらばらに輸入した事は 無駄に思えなくもありませんが… その時の試行錯誤が 後の国産技術への移行を早める理由の 一つの理由にもなったと思われます。 １８９１（明治２４）年４月１日 鉄路は、門司 （ 現在の 門司港駅 ）まで結ばれます。 そして… 写真は その当時の 九州鉄道本社社屋 です。 １９０７年（明治４０年）７月１日… 鉄道国有法 により 九州鉄道 は解散するのですが この建物自体は その後も用途を変えながら 使われ続けます。 九州の中心が 福岡市が移った後も 門司 は 国鉄～ＪＲ化後まで 九州の鉄道の中心として あり続けていました。 ２００３年（平成１５）年８月９日… 現在まで 奇跡的に生き残ってきた建物を 再利用する形で 九州鉄道記念館 の 本館 としてオープンし 現在に至っています。
歳を取って良かったなぁ～と思う事。 いっぱいありますねぇ～ まず… 料理が味わい深くなります！ ああ…この出汁、美味しいわぁ～ と思う時ですね～ あと… 私 煎茶が大好きですから… 食後や休憩の時の一服が、堪えられん （最近、特に）！！！ 例えば… お金を使って食べに行くとすれば… 昔なら 焼肉 たぶん 明日も 焼肉 今なら 和食 ですね… 瀬戸内料理 のポイントが高い！！！ 牡蠣 の季節だわん！！！ 醤油 や 香辛料 の 味に ときめいたのも ３０代に入ってから… 明日は元気にならんといけんけ～ 焼肉 にする！？ が現在。 それから… なんだろ… 押し引きがはっきりしてきた事… 以前より、そのタイミングが掴みやすくなったこと… 若い頃って… 押して… 押して… になっちゃうんですよ 結局は 押し切れずに 力尽きて コケちゃうんですけどね。。。 Ｂ型だからですかね… 未だに、押して 押して になりやすいんですが なんか 今、退けっ… って思う時があるんです。 最初は 気まぐれかな～？ って思っていたのですが ではなくて… 経験上からくる予感でしょう。 これって… いろんな事に当てはまるかも！ 服装なんかで ダラダラＶｅｒ と キラキラＶｅｒ はっきりさせます。 そりゃぁ… 理想は いつも キラキラ… （…のポップスター♪）ですが やっていけませんもんね～ 最近… あっ！ と思ったのが たまたま 誕生日である １１日に インフォ で 「在任中に （被爆地を） いつか訪問できれば名誉なことだ。」という オバマ大統領の言葉を お伝えした時の事。 何十万のプレゼントを貰う以上に 嬉しいと思っていました！ 不思議な感覚です。 なんなのでしょうね。 ちょっと、答えを探しあぐねている最近です… 写真は 宮島 の 大照院 です。 う～ん 紅葉が見事 ♪
今日のタイトルは… 学生時代に 特に親しんで読んだ 鉄道紀行作家 宮脇俊三 さんの作品のタイトルから 拝借させて戴きました。 宮脇さんの 訥々とした 独特の文章は どこか汽車の ガターン ゴトーン という響きにも似ていますね。 近年、一般的な評価が高まってきているようにも思います。 さて… 再び 門司港駅 雰囲気満点の駅舎の中に入り 改札口を抜けると… これまた、雰囲気満点の終端駅。 できるものなら、このような駅から旅立ちたいな～ と思うほどに 大道具 ・ 小道具 の 舞台装置が揃っています。 折角なので… 全盛期の 門司港駅 へ ちょっと タイムスリップ してみませんか！！！ 一晩揺られた 夜行列車を 降りた 私達家族 は 同じ列車で旅を続けた方達と共に 関門連絡船 に乗り込んだ。 これが あの源平合戦の舞台であり 長州一国が、徳川幕府に報いる戦いをした 歴史の舞台として知られる 関門海峡なのだと ぼんやりと考える。 先ほどから寝ている 幼な子を 私が抱え 妻には 上の子の手を引いて貰う。 身重の身には これでも堪えようが 目指す 熊本までは まだ時間がかかる。 申し訳ないが もう一辛抱して貰う他はない。 門司の駅に着いた。 洗面所で 顔を洗い少しさっぱりする。 上の子は 煤まみれの顔を 鏡に映して 私に おどけて見せる。 一つ汽車は遅らせた。 朝を食べて、ゆっくり向かえばいいことだ。 家族は 先ほど眺めた 海を 今しばらく じっくり眺める。 何となく足がそちらに向かった。 今しばらくは 本土ともお別れ… 今しばらく 少し目に焼き付けておきたかった。 皆も、そう思ったことだろう。 大陸に向けて船が出るということで、港は賑わっている。 さぁ…家族の分だけでも 席は確保しなくては… …と、まぁ こんな感じでしょう。 大正後期 から 昭和初期 東京 なり 大阪なりから 新任地へ向かう家族…という設定。 今なら… 飛行機で どん！ でしょうし… どうかすると… 週末くらい たまには帰ってきてよ！ と 言われかねない設定でしょう。 門司港駅には… 当時からの洗面所 駅内食堂 関門連絡船の連絡通路跡 等が残っていますから 上の文章の 雰囲気も味わえますよ。 私が旅を始めた頃には… まだ、この駅から 特急列車が 多数発着し その当時の よすが が強く残っていました。
先日の有福温泉… 帰り際 一般の人でも入って 購入できる… という話を聞きつけて 浜田公設水産物仲買人市場 に立ち寄りました。 私は いわゆる… 業者の方の行く 市場に立ち寄ってみるのは始めて…という訳で 興味津々。 にゃぁ～！！！ どうしても、普段は切り身を買う事が多くなってしまい 丸っと一つの魚を見る事が少ないので 見て歩き自体 勉強になります。((o(ﾟ▽ﾟ○)(○ﾟ▽ﾟ)o))
何か一つ買って帰りたいと思うのですが… なかなか、面白いものは見つかりません。 何か 広島で見かけないような 面白いものはありませんかね～ …と聴いたら。 そうですねぇ ・ ・ ・ てな事で、差し出されたのが マトウダイ と メダイ 値段も５００円ですし… じゃぁ… メダイ でお願いします！ 私は 家に大中２本の、出刃包丁を持ってるのですが たまには このくらい（ ３５㎝ ）くらいの魚を裁かないと 出番がありませんから… ちょうどいい感じでしょう！ 何年か前に… 調理器具を揃えていったものの 現時点では 完全に持てあまし気味。 料理本ななんかも、揃っていますから このままじゃ もったいないんですよ～。。。 (´･ω･`;)
この冬は… これらを もっと活かせるようにするのが ちょっとした目標になっているんです！！！ v(*'-^*)ゞ・'ﾟ
さぁ… 他にも ざる一杯の 水イカの足
明日は、ごっそり食べられそうよん！！！
これも ５００円なりぃ！！！ さぁて、と… 家に帰って 半分は 塩焼きにしてみました。 不格好さとは裏腹に しっかり油が乗った身は しっかり鯛の味… コストパフォーマンスが良くってよ！！！ 残りの片身は まだ冷凍に入れてあるんですけど… この癖の無さは 応用が広いかなぁ。 でも… やっぱり煮魚にするのが一番かな！！！
ずっと以前の事ですが… 帆船の 体験航海 に参加した事があります。 帆船の名前は… 海 星 写真の 日本丸 よりずっと小さいのですが 憧れの帆船… 胸を、ときめかせ 颯爽と乗り込んだ日の事を つい、少し前のように覚えています。 呉 から 尾道 までのショート・トリップですが… 真っ直ぐに向かうのでは無く 今から １泊２日をかけての 訓練航海 です。 この航海のハイライトは… 言うまでも無く 帆走のために 帆を張る訓練でしょう。 エンジンで航行 やがて… 広い海に出た 海星 私達、参加者は 教官より… この帆船の性能 ロープの扱い方 マストに登るための方法、安全綱の扱い方 等について習います。 高所である、マストに登り 自らの力で 帆船を動かそうという方達ですから… 教える方も、習う方も真剣そのもの… 私も… 気後れしそうになる気持ちを抑えながら、聴いていきます。 ロープの扱いに慣れずに 散漫な動きになる方がいらっしゃれば 容赦ない、指摘が飛びますし… 実際、その時 後の人達は 体制を立て直すまで そのままの姿勢で、待たされることとなります。 さて… この時まで 自らの力で 高い所に登った経験の無い私。 直上に見える マストの あんな場所まで辿りつけるのでしょうか！？ マストの柱は、当然一本… ああ…怖い なんて 留まっていたなら 他の方を 登る姿勢のまま、待たせる事となりますから… 余計に緊張するんです。 今回の参加者は… それこそ、老若男女… 腕に覚え有りなのか… そもそも、高い所が得意なので参加するのか… 一番、高い場所を志願する人も多数。 私は 無難に一番低い所にしておきます。 （それでも 海面高さ １５ｍ あるそうです。） さぁ… どうなるのでしょう？？？ 実は、登る時は あまり怖くありません。 階段と一緒なんですね… 下が見えなければいいみたいです。 問題は、横移動する時… 海面 が丸見えになります。 足場はロープだけ… マストを抱えるようにして、移動していきます。 そして… 急に揺れが大きくなるんですね… 端に向かいますから当然といえば、当然です。 それでも、ナントカ辿り着くと… さらに上に向かう人を待つことになりますから 当分は この姿勢のままで待機する事になります。 少し時間が経つと… 足が震えてきました。 次第に慣れてきますから 不思議なほど 平静なのですが 足の震えは止まりません。 この時… 高い所は苦手じゃないけど、得意な方でも無いなぁ～ と感じました。 慣れない手つきで 帆を張り 降りてきた私達… 始めてというのに、一番高いところを志願した人を 惜しみなく称えました。 いや、素晴らしい… でも、明るい顔が 少し顔が気持ち蒼いかな… 精一杯だったのでしょう。 マストに登るところで 恐怖心が出てきたのでしょう。 登れなくなり… 教官に助けて貰って 降りて、泣いている女の方もいらっしゃいました。 悔しい想いが募るんでしょうね… しかしながら… 参加費を自ら払い参加されている方ばかりですから その背中を称えたいなぁ～ 今日中に もう一回、登るのとは別に… 食堂での、夕食調理の参加者も募られました。 これ以上、上は無理そう… と思った私は これも、珍しい経験なので こちらに参加しました。 材料の皮むきをしていると… 先ほどの女性の方 驚くほど晴れやかな笑顔で 先ほどの事を話してくれました。 そんなこんなで… 夕暮れ時 安芸灘 に 錨を降ろした 海星。 夕食とシャワーを済ませた後は 交流タイム。 夜間は 交代で 操舵室 に入り 投鎖している 船が 流されていないか？ 周囲に危険が発生していないか？ を見守ります。 明けて… 静かな海を エンジンで航行。 尾道 を前に 再びマストに登ります… 私は 一番下には変わりないんですが… ２回目という事で 少し余裕が出てきます。 一番揺れる、端っこに登りました。 先に 着岸している 同じく 帆船の あこがれ と ２隻の並びを見よう、と訪れた人達で 港は賑わっています。 私達は 手を振りながら 待ち構える 多くの笑顔に応えます。 高いところからですから… 一斉に見える その風景は 何とも壮観でしたよ！！！ その後 維持費が拠出出来なった、海星 は 残念ながら 海外に売却されたようですが… あこがれ や 海王丸 などでは 一般からの訓練生も 募っているのを見たことがありますので… 興味のある方は 調べてみてください！！！ 写真は 先日と同じく 日本丸 です。
門 北九州まで来て… ふと機関車を見てみると 車端の方に 小さい 札が差し込まれているのを 見つける事が出来ます。 気になんて 止める必要は無いんですが… しかしながら これを見て 旅心をくすぐられるのも また、旅の一つの形。 これは その機関車の ベースとなる基地が 門司 であることを 示しています。 例えば… 京都 梅小路 の機関車 ならば 「 梅 」 という札が掲げられています。 やまぐち号が面白い… 書類上 機関車 Ｃ５７－１ は 春～秋 にかけて 梅小路運転所 から 山口運転所 に 貸し出す、貸し出しを受ける という扱いを取るのですが… その 山口運転所 は 元々の 小郡運転所 の 名称変更によって誕生。 本来ならば 以降は 「 山 」 なり 「 口 」 なりという札に 切り替えられるはずを… 現在も… 小郡 を示す 「 郡 」 の札を掲げて走っています。 ３０年を超える やまぐち号 の伝統 と 懐かしいその姿が 小郡 という 合併で消えた町名・名称への 郷愁 を生み それを 違和感も無く 維持させる説得力を持ったのでしょう。 そんな エピソード 一つで 運転に携わる方の 粋 のようなものを感じる事が出来ます。 一度 正月 に走った時 機関士の方と話す機会があって… 「 あら… 今日は 郡 なんですね… 正月なんですし 梅 でもいいんじゃ ないかと思うんですが… 。」 と 「 松竹梅ですか！？… それもそうですねぇ～ ははは！！！」 門 確かに ここ 門司港駅 は 往時の 関門連絡船 を 下船して ここに、九州への一歩を記した人達にとって また旅立つ 人にとっても 「 門 」 のような存在であった事でしょう。 それは… 今でも 表玄関 こそ 小倉駅 や 博多駅 福岡 ・ 北九州 の空港 に取って変わられていますが… 歴史を語る 象徴的な玄関口 として 今後も 人々に親しまれていくこととなるのでしょう。
先日… 祖母と母・私の ３人で出かけたのは… 島根県の 有福温泉 です。 着いて早々に 滑らかな湯に浸かり… 久々に３人で よもやま話なんかしながら、豪華な料理に舌鼓… 仲居さん達も、膳を運んできても 急いで立ち去ろうとはせず 必ず 何かひとつ、話を向けてきます。 実は… ２０時３０分から すぐ近くで 神楽 をやるんですよ おいでてみられませんか！？ ふむふむ… と話は聴くけど 実のところ興味は半分 ビールなんぞ飲みながら 寝ておく方がいいだろう… と 待てよ… 急に つばめ館長 という肩書きを思い出し… そうなると… 何か楽しい話をしてくれるんだろうなぁ～！ と 館員の皆さんが 楽しみにしている風景が浮かんでくる… 人によっては… このことを ブロガー魂 なんて 呼ぶのかもしれませんけど… 私の場合… キャラクターさん達を喜ばさねば… という 冗談のような グループ魂 ♪ が先に浮かんでくる。 浴衣に上を羽織り… 男の着物もいいものねぇ～ との 後の３人の お世辞とも 本気とも取れぬ言葉を後に 芝居小屋へ… ナント… １００人入ったら 満員御礼 という小さな小屋は すでに熱気むんむん。 あまり増えすぎて （１１０人） とうとう舞台の一部にまでも… 神楽は… 島根県 及び 広島県北部 に伝わる 伝統芸能。 昔から 大変、息の長い人気を誇りますが 近年 ２０～４０代の 若い人達が 多く加わるようになり 各地域で 一層の盛り上がりを見せています。 興味半分ではあったんですけど 実際に観ると… わかりやすいストーリー 大部屋程度なので、とても一体感がある。 どう考えても持ち出しなんですけど、とても豪華な衣装。 （ 粋だねぇ～ ） プロの演者ではなく、趣味やボランティアであり、共に楽しんでいる。 （ 今回の演じ手は 有福温泉神楽団 …この辺りの方なんだ！ ） それでいて 多数の公演をこなしていると思われる プロ顔負けの演技力。 …にも関わらず 写真ＯＫ。 １時間半の公演入場料が３００円。 今日はキャンペーンで安いんですけど… 普段は… ５００円 変わんない… （ 自弁 ・ 寄付 ＋ 入場料 で 成り立っているらしい… ） 変わり身の早さには驚くけれど 私 神楽のファンになりました… なんて書くと… 喜ぶ顔が 浮かんでくるなぁ！！！ …ってくらい 老若男女 層が広いんです。 何て、言うのでしょうか！？ 演劇の基本形だから楽しいんでしょうかね… 私ね… あの囃子が聞こえてくると こう 体が自然に動くんですよ。 仲居さんの ふと言ったこの言葉が 一番 相応しいかも知れないなぁ～ 写真は… 恵比寿さんが 鯛釣りをする姿を 滑稽に演じる 「 恵比寿 」 の中で 撒き餌をして… （ キャンデー ） 様子を窺っているところです。 ちゃんと狙って 子供さん の所に必ず届くようにしています！
