美しいものを作れ

　　　　
　　　美しいもの作れ…



　　　
　　　美しい形には無駄が無い…




　　　かって…


　　　新幹線の車両設計の指揮をとった　技術者の　三木　忠直　さん　は


　　　部下たちに　こう語ったとされます。




　　　世界で初めての　高速大量輸送機関　であった新幹線の開発に


　　　規範となるものはありませんでした。


　　　技術者は　それこそ…　道なき道を歩んでいったのです。




　　　東京－大阪　間　を　最高速度２００㎞で結ぶ列車の計画は…




　　　その当時…




　　　彼らは夢を見ている…




　　　と　世間から見なされていました。


　　　万里の長城　・　戦艦　大和　と並んぶ　３大無用の長物　として


　　　世間のもの笑いの種ともなっていたのです。




　　　今でこそ…


　　　風洞実験で　高速運転時の　空気の流れを計算。


　　　コンピュータで解析し　次の試験を行う…


　　　という手法が確立していますが


　　　高速運転、そのものが未知数だった時代…


　　　技術者は　粘土を削りながら　先頭車の形を整えていったようです。




　　　そういえば…


　　　確かに　古今東西　美しい形の機械　は


　　　それなりに　優れた性能を伴なうケースが多いように思います。




　　　そうでなくても、人に語りかけてくる何かがあります…


　　　

　　　それも重要ですね！




　　　美しい、機能的　なものは


　　　それだけで　人の心を揺さぶり　何かを語りかけてきます。




　　　アイデンティティ　の一つとなり…


　　　心の拠り所ともなるものでしょう。




　　　今　私が目の前にしている　姫路城　もその顕著な例の一つ。




　　　その存在は…


　　　今や　日本人だけの　ものではなく。


　　　世界文化遺産　として


　　　世界中から　広く認められることとなりました。




　　　この事に　異論を挟む人はいないでしょう。




　　　そんな　姫路城　は…


　　　今　あるべくして　ここにあるのでしょうか！？


　　　

　　　そうではありません…




　　　人から人へ…　バトンを手渡し続けるなかで


　　　半ば　奇跡的に　残ったものです。




　　　１９９３年１２月…




　　　奈良　　　　　　　　　法隆寺 　　　　　　（　文化遺産　）


　　　青森・秋田　　　　　白神山地 　　　　　（　自然遺産　）


　　　鹿児島県　　　　　　屋久島 　　　　　　 （　自然遺産　）




　　　…と共に　日本最初の世界遺産　として　認められた時


　　　草場の影から　喜ばれた方が　何人いらっしゃる事でしょう！？




　　　今回は…


　　　
　　　そんな




　　　姫路城を取り巻く　人から人への物語です…