本日は、ケーブルカーへとご乗車戴きましょう！

さぁ・・・　ご来館の皆様！

本日は、しばし・・・　ケーブルカーの旅をお楽しみ戴きましょう！！

当、比叡山坂本ケーブルの延長２０２５ｍは、

日本のケーブルカーとしては、最長距離を誇ります。

今から、どれくらい下っていくのかと言いますと・・・

駅近くで撮影した昨日の写真のとおりで、その標高差は４８４ｍとなっています。

簡単な設備なのですが、ケーブルカーとしては珍しい、

途中駅の写真も撮っておけば良かったですね。

さて・・・

ここが中間地点なのでしょうね、登っていく列車と行き違います。

木彫りなのでしょうか！？

線路傍のウサギの彫刻に、小鉄道らしい、アットホームな雰囲気が感じられます！

なんと・・・

トンネルに鉄橋もあるんですね！

なんだか、おもちゃみたい♪

終点の ケーブル坂本駅 が見えてきました。

よく見ると・・・　駅のところだけ架線柱が見えていますが・・・

この車両自体には動力は備えられていませんから、

この架線は、ライトや蛍光灯など、車両で使う蓄電池を

充電するための架線でしょう。

交換場所で登ってくる車両の写真を見ると・・・

パンタグラフのようなものが上がっていながら、架線が無い・・・という

面白いことになっています。

ここでは猿が待ち構えていました！！

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比叡山から琵琶湖方面へ

比叡山内での観光を終えた私は・・・

バスに乗り、ケーブルカーの駅へ・・・

そこで　これから向かう、琵琶湖方面を望みます。

可愛らしい駅舎ながら・・・　落ち着きも感じられる

比叡山坂本ケーブルの比叡山頂駅

今しがた乗ってきたバスとの接続が図られていて、

バスから、徒歩で接続の後、すぐに発車と相成ります。

このケーブルカーは「スルッとＫＡＮＳＡＩ」が有効なんです。

珍しいことに、このケーブルカーには途中駅があるんですね！

私の記憶に残る限りでは・・・

立山・黒部アルペンルートに続き、２回めのケーブルカー体験です！！

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i-INFO 中国７０００ｍの深海へ、５月の家庭電力使用料が大幅減

おはようございます！

２４日、中国国家海洋局は・・・　乗組員３人を乗せた

中国の有人潜水調査船「蛟龍（こうりゅう）号」が、７０２０ｍの潜水に成功したことを

発表しました。　１８日には同じく、中国の宇宙飛行士３人が搭乗する

有人宇宙船「神舟９号」と、無人宇宙船「天宮１号」ドッキングに成功したばかりで

躍進を続ける中国の勢いを感じさせるものとなっています。

節電の夏・・・　日本の夏

中国電力が２５日にまとめた５月の販売電力量は、４４億７万キロワット時で

前年同月より３．０％減り、２ヶ月連続で前年を下回った・・・　と

２６日の中国新聞朝刊が伝えています。

節電の広がりなどもあり、家庭用は５月としては過去最大の下げ幅となったほか、

企業などの大口も伸び悩む。

中国電力は７月２日以降、２０１１年に比べ５％、

大飯原発フル稼働後は３％の節電を求める方針としています。

オフィスなどでは、以前より冷房温度を控えめに設定しているところが多いみたいですね

照明も一部減光したり、クール・ビズや、節電グッズが浸透してきているのも見逃せません！

我慢しなくても電気を落とせるところは、まだありそう。

昭和世代は思うんですよ・・・　まだまだ、少なめの頃を過ごしてますので・・・

それでは・・・　皆さん　お元気で～！！！

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鳥たちの世界

今日は蒸し暑い日でしたね～～

・・・という訳で、皆様には　ひととき和んで頂きましょう♪　と

鳥たちの世界

この写真・・・

景色と、鳥の持つ色がマッチしてますね～！

こうしてみると・・・

鳥って、体に対して足が細いなぁ！

体毛で実際より大きく見えるとはいえ・・・　よく支えているものですねぇ～！

そういえば・・・

航空機の脚も、胴体に対して細く感じるよなぁ～

あれは、見かけよりも上まわりが、ずっと軽いからだものなぁ・・・

そうか！

理に叶っているんだな・・・　鳥も飛行機も・・・

なんだか・・・

微笑ましい絵ですね～～！！

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比叡山ぶらぶらり・・・

比叡山 根本中堂・・・

中に入っていくと

なんて言うのでしょうか・・・

先ほど居たばかりの俗世界とは、ちょっとかけ離れた異空間。

歴史の重みを感じるなぁ～！・・・なんて思いながら、しばし眺めます。

私の隣では、学生の団体さん達がお坊さんから、有り難いお話を

聴いているところで・・・

この建物凄いな～！と目に焼付けつつ、私も耳を傾けます。

有難いといえば・・・　スルッとＫＡＮＳＡＩ

ど～しよ～かなぁ・・・　比叡山は　根本中堂のあたりだけにしようかな～　・・・なんて

思っていたのですが、

このチケットで、比叡山内でのバスに乗れる！・・・というメリットを

生かさないってのも、なんだかなぁ。

・・・って事で

こちらは・・・　横川中堂

なか日であるとはいえ、今日が連休というのを疑いたくなるほどに人影はまばら。

ちょっと人恋しくなってくるほど・・・

天気は良くないのですが

・・・かといって本格的に傘をさすほどでもない、この日の天気。

２日目の高野山でもそうでしたが、初夏のさらさらと降る雨が、よく似合う景色です。

こういう時は・・・　「花」を撮ると色映えしますね！～　って訳で

この時に撮影した花の写真を先に公開しています。

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朝焼けの空の下・・・

朝焼けの空の下

早めに起きて、少しゆったりと身づくろい・・・

そんな雰囲気の漂う一枚！

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花かんざし

最近・・・

つばめ・ミュージアムに使う写真を選ぶたび・・・

気になるのが、この一枚なんです！

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i-INFO 広島県、鞆の浦架橋撤回へ ヤマダＬＡＢＩ VS デオデオ新館

おはようございます！

今日２２日１０時・・・

八丁堀地区にヤマダ電機「ＬＡＢＩ広島」、

紙屋町地区にデオデオ本店「新館」が新たにオープンします！

近接した場所での都市型家電量販店２店が、同じ日にオープン！というのは驚きで、

ヤマダ電機、デオデオの両者ともに、今後に向けて、

少しでも相手に対して有利な立場を確保したい思惑が、見て取れます。

一頃の薄型テレビ特需も終り・・・

さらには、各メーカーとも商品の性能、機能差を打ち出しにくくなってきている、この頃。

ネットによる販売形態が、今後も増えていくと思われるなかで

お店による購入後のサービスやメンテナンスの満足度が

継続してお店を利用する得意のお客を増やしていく、

一つの鍵になるのではないでしょうか！？

鞆の浦、広島県が架橋を撤回へ

２２日付の中国新聞によると・・・

福山市の鞆の浦の埋め立て・架橋計画を巡って

広島県の湯崎知事が、港町の景観を損なうとの指摘のある同計画を撤回、

山側トンネルの整備を推進する方針を固めたことが２１日分かった・・・と伝えています。

パ・リーグとの交流戦を１０勝１１敗３引き分けの６位で終えたカープ。

後半にかけて、やや調子が上向いてきた感じがします！

オールスターゲームのファン投票の

中間投票、先発投手部門で、前田健太選手が一位に！

それでは・・・　皆さん　週末にかけて　お元気で！！！

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ぜひ一度、できれば何度でも眺めたい建物

今日は・・・　私が、これまでの旅のなかで訪れた場所の中で・・・

とりわけ印象に残った建物のなかから・・・

お寺、神社、お城をご紹介します！

まずは・・・　お寺

法隆寺

ちょっと迷いましたけど、どこか一箇所・・・　となれば

やはり、法隆寺でしょうか！！

歴史、建物、宝物・・・

どれか一つだけテーマを絞って眺めたとしても、見応えは十分です！！

私にとって、最も思い入れのあるお寺で、

何度か訪れていますが・・・　その度に新しい発見があります！！

神社・・・　は

つばめ・ミュージアムといえば、やはり厳島神社でしょう！！

最近・・・

何で私は厳島神社が好きなんだろう！？・・・と考えてみたのですが

やはり・・・　１にも２にも、

さざ波立つ・・・海の上に建てられていることから来る魅力なんですよね！！

周囲の景色までもを借景にして・・・

他に類似するものが無い景色であるように思います！

干潮から満潮へ・・・　昼の姿、夜の姿、陸上から海上から

遠来の方が、時々刻々と変わる景色を眺めるには・・・

島内で一泊されるのが良いかも知れません！

お城・・・　といえば

やはり　姫路城　でしょう！

これだけ、優雅に見える建物なのに・・・

その実・・・　決戦を強く意識されたお城というのですから驚きます！

明治期や、姫路大空襲・・・

もし、何か一つでも、歴史の歯車が違えていたなら、

私たちは、往時からの大城郭を眺める事は無かったのかも！？

現在・・・

平成の大修理の最中ですが、

修復中の姿を眺めに出掛けるのも良いかも知れませんね！

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続・・・ これは何を撮影したものでしょう！？

一昨日に引き続きまして・・・

今回、これは・・・　何を撮影したものでしょう！？

ヒント１

クローズアップしたものです。

ヒント２

同じ物を別の日に撮影したことがあります。

ヒント３

瀬戸内らしい景色！？　の場所です・・・

さて・・・！？

実は・・・

しまなみ海道の多々羅大橋です。

先日・・・

愛媛に行った時の、帰りの写真を覚えていらっしゃるでしょうか！？

行きは、こんな具合だったんです！

あの時と同じ、来島海峡サービスエリアから撮影したのが、この写真！

一時、視界が５０ｍくらいまで落ちましたね～～

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ブルーに輝く！

２０１２　IWAKUNI　ブルーインパルス・・・

前回・・・　２００９年の撮影を思い出させる一枚！

左右から接近・・・

この演技は、何度見ても、ハラハラさせられます！！

展示飛行の終了が近づいてきました・・・

５機が、美しいスモークを描きながら、それぞれの方向へと分かれていきます！

ダイナミック！！！

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i-INFO クールな習慣 ～ 本格的な夏に備えよう！ ～

　

おはようございます！

クール・ビズ

２００５年に小泉内閣で提唱され

当初こそ、実際に定着するのか　「？」　と思われていましたが・・・

提唱以来、年ごとに確実に認知度が高まってきていて、

特に　昨年、今年と一層の節電が迫られるなか、一つのスタイルとして定着した感があります。

しかし・・・　ここで一つ考えさせられるのは・・・

これまでが、どちらかというと

大量の電気の使用を前提とした服装習慣ではなかったか！？・・・　ということです。

確かに、パリッとした服装・・・　というのは、見た目にも良いものですし、

着用時する時は・・・　さぁ～行くぞ！　なんて戦闘モードというのか

気合いも入るのですが

どこかで不思議さを覚えないでもない習慣・・・　と思えないでもありません。

クール・ビズ　というと・・・

最近では、真夏の不快感を和らげるための、

工夫を凝らした製品が次々と登場してきていますね。

暑い夏を乗り切るための・・・　最近では必須アイテムにもなってきました

これらを上手に活用したり・・・

そうそう・・・

本格的に夏が訪れる前に・・・　家の中の不要な物を整理して、

風通しを良くしておくと、気分も違ってきますね！

梅雨の只中にあって、お出かけもままならないこの時期・・・

夏を乗り切るための、大掃除なんて如何でしょうか！？

さて・・・

先日、お伝えしていました通り、i-INFOは週に２回の予定で再開します。

次回は・・・　木曜日か金曜日にお会いしましょう。

それでは・・・　皆さん　お元気で！！！

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これは何を撮ったのでしょう！？

皆さん・・・

これ・・・　何だか分かりますか！？

ちょっと不思議な絵でしょ！

川というのか・・・　ちょっとした渓谷の水面を写したものなんです！

木漏れ日が映り込むと、こんな感じになるんだ～！

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ルート再探索中・・・・・

叡山電鉄のパノラマ電車「きらら号」が

ホームに居た事が嬉しくて、思わず飛び乗った私・・・

車内から景色を眺めつつ・・・

始発の出町柳に置かれていた時刻表を丹念に調べ、

この先の予定を、あれやこれやと練り直します。

当初は、叡山本線の終点より、ケーブルカーに乗って

比叡山に向かうルートをを考えていたのですが、

今乗っているのは、何の関係も無い鞍馬線・・・

お・・・！

鞍馬線に乗って折り返し、さらに叡山本線に乗り換えた後、終点から折り返してきて、

始発の出町柳から、三条京阪のバス停へ徒歩で向かうと、

わずかの接続になるけど、比叡山山頂に向かうバスに乗ることが出来そうだ！

（　中小の私鉄やローカル線に乗る時に限って、全路線乗車に燃える私。。。　）

こちらが本線なのか・・・　と思ってしまうほど

支線っぽい雰囲気の漂う叡山本線。

実は・・・

この路線の終点から比叡山に登るケーブルカーでは

スルッとＫＡＮＳＡＩが使えないこともあって、

ルート、ど～しよかな～　と最後まで考えていだけにラッキー！

対するバスは・・・　というと

以前、愛知・滋賀への旅から戻る時・・・　（　彦根城や安土城に行った時ですね！）

マイカーで通った道を一部走るので懐かしさもあるんです！

峠越えの狭い道なんですよ・・・

出町柳→三条京阪の接続が１０分も無く、

多少ハラハラしましたが、無事に比叡山山頂行きのバスへと接続！

このバス、終点まで乗ると、けっこういい値段になるので、

スルッとＫＡＮＳＡＩ様々です！！

しかも・・・

登って後、さらに、シャトルバスへと乗り継ぐことになりますから、

この先の行程を考えると

３日間用５０００円のスルッとＫＡＮＳＡＩが

今日中にも、元が取れそうな雰囲気・・・

このチケットで、比叡山内がフリーになるというのは大きい・・・

ついに来た来た・・・

やっと来た

ここが、比叡山の中枢ともいうべき、根本中道です！

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和むわぁ～

森の中に佇むお堂・・・

和むわぁ～～♪

今日は、この写真あたりで話しようかなと思っていましたけど、

もう、こんな時間・・・

そんな訳で、今日のところはお休みなさい！！　o（＾-＾）/

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いつも利用している、超低床電車の気になる一枚！

床の高さを、ぎりぎりまで下げるために・・・

左右の車輪をつなぐための車軸が無く

車輪が左右独立して車体に取り付けられている・・・　という

鉄道車両のなかでも、珍しい構造を持つ、

超低床路面電車の特徴が一目で分かる写真！

その・・・　左右の車輪は、コンピュータ制御で回転数を一致させているんですよ！

スゲ～～！！

これを実際に見て感じる高揚感は、いつも利用しているからこそでしようか？

いつも利用している方なら分かるかも・・・！？

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ふわふわ～～♪

ふわふわ～～！

これ・・・　綿のようですが・・　何の綿でしょう！？

な、　なんと・・・　石！

実際に見ると・・・　もっと綿みたいに見えるんですよ！！

自然の造形の不思議・・・

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一度行った所は、きっと再び訪れる！

今回の、関西の旅は・・・　京都駅から始まりました！

京都駅から三条京阪を経て、出町柳へ　そこで泊まりの荷物を預けて

叡山電鉄へ・・・

出町柳の叡山ホームへ向かうと、　そこには偶然、叡山電鉄の誇る「きらら」号が！

２年前にも乗った電車なのですが

今回は、私が模型でも持っているオレンジ色の「きらら」♪

乗るぞ～～！

おおよそ、頭の中で組み上がっていた予定が一瞬で吹っ飛ぶこと、

電車は３０分かけ

トコトコと坂を登って終点の「鞍馬」へ

私は、なぜか　一度訪れた場所を、再び訪れることがよくあります！

そんな、私の旅の格言？どうりの展開・・・

それは偶然！？

それとも、その魅力に引き寄せられていくのでしょうか！？

さて・・・・・

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標識、面白い系！ ～ 踏切編 ～

安全のため・・・　人の目をひきやすいようにと・・・

注意を喚起するために設けられている、標識のデザインには

なかなか面白いものがあります！

今日は・・・　そんな注意標識のデザインから・・・

踏切編でご覧ください！

最初は　ＪＲ西日本の西広島駅 近辺から

すでに列車が迫ってきて、踏切が鳴っているのですが・・・

この目は・・・　夜、光らせるのでしょうか！？

車のライトか何かで反射して光るのでしょうか・・・

一度、見てみたいものです！

広電宮島線の、警報も遮断機も無い踏切に設けられた看板・・・

何と！　この電車には手も足もあり、

何とか、手前で止まろう・・・　という電車の必死の形相が痛々しい・・・

男の子の帽子は、デザイン上の指示だったのでしょうか・・・

それとも・・・　作者のこだわり！？

自治体系の標識や看板には面白いものが多いです！！！

ところで・・・　この踏切、どこへ渡る踏切だったのでしょうね！？

奥はアパートなのでしょうか・・・

踏切の標識といえば・・・　やはり、これでしょう！！

電車を描いた、新デザインのものが登場した時には

早晩、消えて無くなるものと思っていましたが、標識というものは長持ちするものらしく

今も、全国に健在であり、実用上も何の支障無く使用されています。

最近では、観光目的でＳＬを走らせる路線が増えましたが、

あえて、新規に設置したい！・・・　な～んてリクエストは無いのでしょうか！？

ちなみに、この蒸気機関車のシルエット・・・

明治か大正期の、地方鉄道風というのか、きかんしゃやえもん風に見えるのですが・・・

若干、メルヘン調にデザインした結果なのでしょうか！？

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花をみつけて・・・

最近は・・・　植物を撮影する事がマイブームかも！？

これは・・・　ラベンダーみたいだけど・・・？

こちらは・・・　フレンチラベンダー

一見しただけでは見分けのつきにくい、アヤメ、カキツバタ、花菖蒲ですが・・・

これはアヤメでしょうね！

５月１８日の「小さな宇宙」で登場した花・・・

名前は分からないのですが、

横から見ても、写真のように上から見ても見応を感じる花です！

葉どうしが重なって出来た、影のコントラストが良い感じです！

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和歌山電鐵 ３本の電車に乗るには・・・

ＪＲの和歌山駅から・・・　その時、折よく待っていた

「おもちゃ電車」に飛び乗った私。

来る前から・・・　「たま電車」か「いちご電車」、「おもちゃ電車」の

どれか一本にでも乗れれば良いな！　と思っていたので、

当初の目標は、早々に達成したことになります。

数駅走ると・・・　すぐに、たま電車やいちご電車と行き違います。

・・・かと思ったら、普通の南海色の電車も走っていて

最初におもちゃ電車に当たったのは、運も良かったと気付かされます！

終点の貴志駅に到着すると・・・

改装された３本の電車の時刻表が置かれていて、

それによると、和歌山駅への帰りを一本遅らせるだけで、たま電車にも乗れることに！

さて・・・

先ほど行き違った、いちご電車は！？　と思って探してみると

行き違って後に車庫入りしたようで・・・　夕方までは車庫に。

まぁ・・・　往復するだけで２本の違う電車に乗れたのですから、

十分に、満足でしょうね！！

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