４月２６日 午後３時…
広島高速２号線全線 及び ３号線 宇品－吉島ＩＣ間 が開通します。
既に １号、３号（部分）、４号 と開通していますが。
これまでは 相互間の連絡が薄く
郊外の 有料バイパス といった印象が強かったですね。
今回の開通は、それら…
山陽道、１号、２号、３号、呉道路、熊野道路、海田大橋 を
効果的に結びつける開通となるだけに
いよいよ 都市高速線 が 広島都市圏の主要道 の一つとなる
時代に入るんだな～ という印象を受けています。
他の都市圏と比べると
開通が遅れた… と見る方もいらっしゃいますが。
山陽道 が 国道２号線 バイパス として過不足なく
機能していること。
（ ３号の全通が遅れると、渋滞が慢性化しそうではありますが…。）
他の 大都市圏 と接さない 単独の都市圏 であることを
考えると、単純に 遅れている という事ではないと思います。
写真は 広島の都市高速網 の 南の要 となる。
仁保ＪＣＴ から。
手前の橋は 自動車会社 マツダ の専用橋。
東洋大橋
向洋 と 宇品 に分散する 工場を 結びつけています。
（ 一私企業が持つ橋としては、世界最大級 とアナウンスされており
Ｍミュージアム見学コース に参加すると渡ることができます。 ）
そして ＪＣＴ 左手に向かって 海田大橋
右手に向かっては 高速３号線 吉島ＩＣ 方面。
将来的には 観音 を経て 五日市 から 山陽道 に接続予定。
奥に向かっては 広島・呉道路 の 広島大橋。
手前に向けて ２、１号 から 山陽道 の 広島東ＪＣＴ へ。
海上に浮かぶ ＪＣＴ というのは
写真映えしますから、工事機材 が撤去され
交通量が増えてきたら 夜景撮影しようかな～ なんて
思っている、この頃です。
