広島高速２、３号線

　　　　　４月２６日　午後３時…


　　　　　広島高速２号線全線　及び　３号線　宇品－吉島ＩＣ間　が開通します。


　　　　　既に　１号、３号（部分）、４号　と開通していますが。

　　　　　これまでは　相互間の連絡が薄く

　　　　　郊外の　有料バイパス　といった印象が強かったですね。


　　　　　今回の開通は、それら…

　　　　　山陽道、１号、２号、３号、呉道路、熊野道路、海田大橋　を

　　　　　効果的に結びつける開通となるだけに


　　　　　いよいよ　都市高速線　が　広島都市圏の主要道　の一つとなる

　　　　　時代に入るんだな～　という印象を受けています。


　　　　　他の都市圏と比べると


　　　　　開通が遅れた…　と見る方もいらっしゃいますが。


　　　　　山陽道　が　国道２号線　バイパス　として過不足なく

　　　　　機能していること。

　　　　　（　３号の全通が遅れると、渋滞が慢性化しそうではありますが…。）

　　　　　
　　　　　他の　大都市圏　と接さない　単独の都市圏　であることを

　　　　　考えると、単純に　遅れている　という事ではないと思います。



　　　　　写真は　広島の都市高速網　の　南の要　となる。


　　　　　仁保ＪＣＴ　から。


　　　　　手前の橋は　自動車会社　マツダ　の専用橋。


　　　　　東洋大橋


　　　　　向洋　と　宇品　に分散する　工場を　結びつけています。


　　　　　（　一私企業が持つ橋としては、世界最大級　とアナウンスされており
　　　　　　　　Ｍミュージアム見学コース　に参加すると渡ることができます。　）


　　　　　そして　ＪＣＴ　左手に向かって　海田大橋

　　　　　右手に向かっては　高速３号線　吉島ＩＣ　方面。

　　　　　将来的には　観音　を経て　五日市　から　山陽道　に接続予定。

　　　　　奥に向かっては　広島・呉道路　の　広島大橋。

　　　　　手前に向けて　２、１号　から　山陽道　の　広島東ＪＣＴ　へ。


　　　　　海上に浮かぶ　ＪＣＴ　というのは


　　　　　写真映えしますから、工事機材　が撤去され

　　　　　交通量が増えてきたら　夜景撮影しようかな～　なんて

　　　　　思っている、この頃です。