日本でＮゲージが人気の理由とは！？ ～ 僕のＮゲージはよく走る♪ ～

鉄道模型・・・

写真の模型は、日本で主流の9mm（Ｎゲージ）

実は・・・　欧米での主流は １６ｍｍ　ゲージ　と大きなもの

鉄道関連のイベントでよく見かける、少しサイズが大きいものが、それです。

なぜ・・・

欧米の主流と、日本の主流が違っているのでしょう！？

よく、住宅事情と説明されていますが

アメリカはともかく、ヨーロッパの家は、そんなに大きい訳でもなく・・・

実は・・・　大きな理由

日本でも、古くから発売されていた　１６mmゲージでしたが

金属製が多く、たいへん高価なうえに、限定販売・・・といえるほど

特殊な販売システム

組立や塗装、調整に技術を要とする上級者向け製品が多く

ユーザの裾野を拡げられなかった事に対し

Nゲージは、１９６５年の発売当初から、プラスチックを採用して大量生産。

ディテールも大胆に省略して、お小遣いでも手が届く値段設定。

そして・・・　これが一番の理由！！

買ってきたらすぐに走らせられる！

しかも、快走したんですね。

プラモデルのように、簡単に加工できる・・・というのも魅力で

当時の、子供達の心を捉えたから！・・・に他ならないと、私は思います。

大きい模型より、小さい模型の方が、ちゃんと走る！！・・・というのも

なんだか不思議な気がしますが

高価　＝　ステータス　という、工芸品に向かっていった１６mmゲージに対し

大量生産のための機械加工技術を

草創期より、惜しみなく投入してきた９ｍｍゲージ。

その市場規模は、プラ生産の１６mm模型が増えてきた今でも、

　

及びもつかないものとなっています。

写真は・・・　１９７０年台に発売された歴史のあるモデル。

KATOの「キハ２０」

改良を加えながら、生産されてきたものですが

さすがに、最近の模型と比べると簡素な印象で、長く、カタログから消えていましたが

昨年・・・　入門用として再生産されたもの。

驚いたことに、塗装が現在の水準になり、台車も改められているにも関わらず

１０数年前の、発売末期の値段に据え置かれています。

現在・・・

多くの、玩具、模型メーカが、海外に生産拠点を移すなか、

このメーカーの車両模型は、現在も　国内で一貫生産を行なっているだけに

メーカのポリシーすら感じさせられる値段設定といえます。

丈夫で、いつまで経っても、しっかり走る動力に

簡素で、壊れにくい・・・　という入門者用としての条件を備えつつ

基本となる部分も、よく出来ていて

これまでも、多くのファンを育てると共に、ちょっとした加工で「大化けする」のも魅力！

このキハ２０ならば、セール時期だと１万円にお釣りが来るくらいで

鉄道模型を始めることができますよ！！

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