記憶として残るトロッコ

　　　魚梁瀬のダムを見下ろします。

　　　この時は、まだ梅雨時だったこともあり、目の覚めるような緑が

　　　私達を迎えてくれます。

　　　トロッコの話となると Iさん が断然、詳しくって

　　　私は、彼の蔵書と丹念なガイドに乗っかかるだけ・・・といったところ。

　　　・・・というのも

　　　

　　　トロッコって馴染みが無いんですよね～。

　　　昭和３０～４０年頃までには、そのほとんどが廃止されていますし、

　　　通常の鉄道よりも簡便に造られていたこともあって、

　　　今となっては、残る遺構も少ない。

　　　往時は、幹線を疾走し、多くの人々の心を捉えた

　　　大型蒸気機関車が、観光の目玉として各地で復活の狼煙をあげていくのとは

　　　対照的な感じもします。

　　　そうは言っても・・・

　　　日本文学の代表作、宮沢賢治の「銀河鉄道の夜」の構想のもととなったのも、

　　　岩手軽便鉄道というトロッコ鉄道らしく、

　　　賢治は、小さな機関車が、マッチ箱のような客車を牽くような汽車を

　　　宇宙の野原に走らせていたのかと思うと、また興味も湧いてきます。

　　　あれれ？　俺、文系だったっけ・・か・・！？

　　　



　　　それにしても・・・　ここ　魚梁瀬　は、よく残しています。

　　　トロッコ・・・　という名前には似つかわしくないような、

　　　丈夫な構造物を作っていった事が

　　　結果として、廃止後も人々の記憶に残る助けとなっていくのでしょうね。

　　　

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