デゴイチ

　今日は…


　日本を代表する蒸気機関車


　Ｄ５１　こと　デゴイチ　について


　触れてみましょう。




　戦前　・　戦後　を通じ…


　現在に至るまで　機関車として最も生産数が多く（１１１５両）


　線路規格の弱かった　四国を除く、全国各地で使われ


　愛称である　デゴイチ　は　蒸気機関車の代名詞として


　各地の風景の一つとして　広く親しまれることとなりました。




　いよいよ廃車…という段階になっても




　長く、郷里の発展に尽くした機関車を


　シンボルとして残したい…　という発想も当然のように出て来る訳で


　現在に至るまで、台湾　・　ロシア　の残った車両を含む


　１５０両を超える仲間を　公園　や　学校　などに　残しています。




　…と、こう書いていて　ちょっと悲しいのは。。。


　私…　走る　デゴイチ　って見た事が無いんですねぇ～



　
　ＪＲ東日本エリア　の方でしたら…　復元成った４９８号機が


　各地のイベントに駆り出されて　走っていますから


　お馴染みなんでしょうが…




　梅小路　にもいるんですよ！



　私は、動態保存されている


　Ｃ６２－２　・　Ｃ６１－２　・　Ｃ５７－１　・　Ｃ５６－１６０　・　８６３０　の


　いずれも見ているのですが…




　しかも…　Ｃ６１－２　以外は乗ってるわ。。。。。


　Ｄ５１－２００　のみ欠いている・・・・


　この夏こそ！　と思ったんだけどなぁ。。。。。




　写真は　長浜鉄道スクェアの　Ｄ５１－７９３号機


　６月の　滋賀　から


　前後して申し訳ないんですが…


　明日も　滋賀編　からお届けします。