大阪－神戸間 開業！

　　　日本初の鉄道　新橋－横浜　間の開通の　２年後…






　　　今度は…　明治７（１８７４）年５月１１日




　　　大阪　－　神戸　間　の鉄道が開通！！！





　　　工事の方も　明治３年３月の、新橋－横浜　間　着工に



　　　遅れること…　わずか４ヶ月後の　７月には　大阪、神戸に



　　　鉄道出張所を設置、１０月には　工事にかかった手早さです。






　　　何で、開通が遅れたのか…






　　　まぁ、詳しいことは解らないんですけど…日本初のトンネル　の




　　　栄誉を担う　石屋川、川底トンネル を始めとする３本。





　　　
　　　加えて…　武庫、下神崎、下十三と　一気に　三つの川　に




　　　これまた、日本初となる…　鉄　橋　工事　が行われています。




　　　手元の資料に　武庫川橋梁　２２５メートル　とありますから




　　　最初にしては　立派過ぎるくらいのものでしょう。





　　　…とまぁ、土木工事が大きな理由でしょうね。





　　　歴史の授業では…　錦絵に描かれた




　　　新橋－横浜　間　開業の　絵図が載っていたりするだけなのですが




　　　そんな理由で　




　　　もっと知られていても　いいエピソードではないかと思います。





　　　
　　　そして…写真の　機　関　車　。






　　　加悦鉄道２号機…　元を正せば、阪神間工事のため




　　　明治６（１８７３）年に、輸入された、由緒正しい　機　関　車。




　　　なぁんと…　日本に現存する唯一の　スチーブンソン社　製です。




　　　しかも…　触って、運転室にも入ることができます。




　　　それでもって…　重要文化財　に指定されています。





　　　京都府にある　加悦ＳＬ広場　にて。