いつもの景色にはっとさせられる
秋・・・
いつにも増してコーヒが美味しい！
ひさびさに回らない寿司をいただきました！
そして河豚！！
2014年11月22日土曜日
2014年11月19日水曜日
平坦線を颯爽と！
ついに乗ることができたぞ C５８！
その昔、昭和５４年の運転開始当時のやまぐち号は、
梅小路のC５８－１号が牽引していた時期があるんですよ。
あの頃には、ついに乗ることが出来なくってね～
今回ようやく乗ることができました！
汎用的な使い勝手の良さから、軽Ｄ５１と呼ばれることもある C５８。
スタイルも、どこかＤ５１と似た印象を受けます。
C形というだけあって
主に旅客用として使用されたのですが、小ぶりで、それなりに力があることから
ローカル線を中心に貨物用としても使われていました。
最近、東北の「ＳＬ銀河号」牽引機として復活したのもC５８ですから、
復活蒸気としても扱いやすいということなのでしょうか。
今回 わたしが乗ったのは、秩父鉄道 武川－熊谷 間
平坦な区間なので、蒸気機関車らしい迫力を味わうわけにはいきませんが、
途中の車庫では、工場の方が大きく手を振っていてくれたり、
先程は、思いがけず硬券切符を手にしたり、
ＳＬ列車を盛り上げるための仕組みが整っている感じが嬉しい！
さて、列車は 終点の熊谷駅に、
下車と同時に、みなさん機関車の前へ、
子供さん達の撮影の合間を縫って、私も写真を撮ります。
ちょっと気になったのが、この列車は、どこへ引き上げるのかということ、
機関車を切り離す様子もなく・・・
後ろに電気機関車を連結！
そのままＳＬをしんがりにつないだまま、先ほど来た方向に引き揚げていきました。
それにしても・・・
ちゃんと客車に、色を揃えた専用機関車を用意しているのですね
芸が細かい！
2014年11月18日火曜日
２時間あまりの旅の途中
お！・・・
目指す列車がやって来ました！
ＳＬパレオエクスプレス
それに先立つこと、ちょっと前
切符を買う時に窓口で頼もうとしつつ・・・
あ。。 しもた、、隣に自動券売機があった・・・ と、
ごめんなさいしようと思ったら
何の疑問もなく、ＳＬ整理券と、乗車券を手売りしてくださり、
しかも乗車券は、硬券切符という、ちょっとしたサプライズもあったり！
ちなみに・・・
鉄道会社によって違いますが、
この整理券や、座席指定券なるものは
ＳＬを走らせることによる鉄道会社負担が大きくなる分の一部を
乗客の方にもお願いしようという面があり、
今回の私のような乗り方をすると、割高感が出てしまいますが、
そこは、皆様 疑問を持たないでくださいまし～～。
むしろ、誰もが納得してるか・・・
この列車も始発から乗ったら、２時間を超えますよ！
さぁ、乗車すると、
車内は 高らかな笑い声があちこちから、
皆さんご機嫌そう！
そりゃ、そ～だ、一日楽しんでラストスパートのお時間だもんね。
（ ・・・って、君も さっきＤ５１に乗って来たんでしょ～に ）
2014年11月17日月曜日
2014年11月16日日曜日
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