５００系新幹線電車
次々と、次の世代の新幹線電車が登場するなか…
今でも ファン や 一般の方 に絶大な人気を誇っています。
まだ、試運転を繰り返していた頃…
広島駅 で初めてその姿を見つけた時
うわぁ～ 未来の電車だ～
停車ホーム の 先頭車までダッシュしたのが懐かしい！！！
以降、そんな電車に出会わないなぁ～
九州新幹線 は 個人的に好きですね。
しっかりと尖らせた先頭車。
丸みを帯びた車体。
落ち着いた色調。
かっちょええ～ …メーター振り切れ気味。。。
もう、すぐに虜になりましたね！！！
しかも、こればかりは
私たち ファン だけの話ではなく
登場前から…
虎の子の新幹線の上手なアピールもあり
一般からの期待も大変高いものでした。
もっとも… たぶん… この話をしても
だったねぇ～ なんて思うのは 西日本地域の方でしょう。
なぜなら… 登場当初に
東京に乗り入れなかった初の新幹線となったからです。
私は…
この時とばかりに 奮発しましたよ！！！
Ｉ さん と ２人
新大阪 － 博多 間 の のぞみ５０１号。
運転開始の翌日…
日曜日の 広島 － 博多 間
特に メモリアル な 広島 － 小倉 間も含みます。
…というのも、前日
ギネスブックに 駅間最高速度記録 として認定されていました。
久々に、新幹線が世界一に返り咲いた時でもありました。
揺れも騒音も減少していますが
景色だけは、やがて未体験なほどの流れっぷりとなり
乗客が見守る中、ちょっとした歓声とともに
３００㎞で運転中です……
電光掲示板に誇らしげに表示されました。
この旅の途中… 広島 ・ 小倉 ・ 博多 の各駅で見た
見物客の、何と多かったこと
それこそ、老若男女 の 笑顔、笑顔、笑顔。
ついに見れた～ という喜びを示す表す時…
人は独特の笑顔になるんですね！
後にも先にも、一般の列車を
これほどの見物客が眺めているのを見た事はありません。
その次の改正で 念願の 東京乗入れを開始。
やはり… 大人気をもって迎えられることとなりました。
写真は 新神戸駅…
六甲トンネルに入っていく ５００系電車です。
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