瀬戸内の島々を結ぶ 急行便といえば・・・
高速艇
呉港に入港直前のフェリーから、追い抜く姿を撮影したもの
近くで見ると、迫力がありますねぇ～！
2013年9月21日土曜日
2013年9月20日金曜日
2013年9月19日木曜日
ムーンウォーク気分で！
今日は 十五夜・・・
すっきりと晴れ渡った夜空に浮かぶ、まん丸のお月様を
眺めながら 私も オオカミ に・・・
おぅ～～～！
あ、いぇ。。
ま、、 とても 美しいなぁ～♪ と
そんな月を眺めながら・・・
今日は・・・ 月 を観望するお話などしてみましょうか！
天体って、やっぱり丸いのだなぁ・・・
地球の衛星写真のように、遠くから見ても地形が模様に見えるものであることを
手近に証明してみせるのが、夜空に浮かぶ月
目で見ていても、そんな具合ですから・・・
望遠鏡ともあれば、小口径のものであっても、探検気分が味わえます！
そんな、身近な観望の対象である「月」であればこそ・・・
月には 「月の観望」 を目的とする観測ガイドがあります！
写真は・・・
今から２０年以上前に手に入れた
図説 月面ガイド
簡単に言うと 「月の歩き方」 といったところでしょうか！？
古い本ながら・・・
豊富な地形写真と、丁寧な解説は 今もって
必要十分以上の内容で、月を詳しく眺めて行く時には必携の書となっています。
私達にとって身近で、生活や、心理面でも多大な影響を受けている「月」ですが
実のところ・・・
起源については、詳しく分かっていませんし
他の太陽系の 惑星と衛星を見ても
地球ほど、大きな衛星を抱えた惑星も他にありません。
（ ちなみに・・・ 太陽系の中では、第５位の大きさを誇る衛星です。 ）
そんな、身近でいて、不思議で・・・
近い将来、人間が居住して利用する星ともなるであろう「月」
見上げるほどに、興味も深まっていくのではないでしょうか！？
2013年9月18日水曜日
中秋の名月とともに・・・
澄み切った夜空に まんまるお月様・・・
今晩の広島市内は お月様がとってもきれいに見えています！
明日・・・ ９月１９日は満月！
９月の満月といえば・・・ そう 明日は 中秋の名月！！
今のような明かりの無い時代・・・
夜空を明るく照らす 満月の夜といえば
人々の心のなかで
今よりも ずっとハレの日のお祭り気分に思えていたに違いありません！
ちょうど 暑くもなく、寒くもない ９月の名月を眺めながら
少し夜更かしして お団子を食べたり お酒を嗜んだりしていたことでしょう！！
満月の夜は、月の光が明るくて 星空は期待できませんが
中秋の名月の時くらいは、自分の目でじっくりと月を楽しみたいもの！
そして・・・
これからの時期は・・・ 星空を眺める絶好のシーズン！！
今日は、手頃で、星を探しやすいと感じている
学研ムック 星空の探し方 ＧＵＩＤＥ
・・・を紹介しましょう！
星座早見版付きで、定価９８０円
星座は、大きめの写真で紹介されていて 実際にフィールドに出て
星を探していくのに便利です！
この本１冊と、赤いセロファンで覆ったペンライト １００円コンパス さえあれば
星空入門の最初の一歩を踏み出せます！
わずか１０００円ちょっとの投資ですが
これだけで アウトドアの楽しみが一つ増えること請け合いです！
2013年9月17日火曜日
セノハチ
先ほど・・・
広島で連結され、上りのコンテナ列車の後補機を務めてきた機関車が
ここ 西条駅で切り離され、単機 再び 広島へと帰るために
下り線へと転線・・・
広島に戻るための待機に入ります。
すぐに戻らないのは・・・ 雁行している通勤列車との間隔を取るためで
この機関車も、間もなく 広島へ向けて回送されていくでしょう。
・・・と、早くも 次のコンテナ列車が、西条駅へと入ってきました。
今度は・・・ 旧型機が、後補機として連結されていますね！
そう！ ここ 広島－西条 間 は
国内のＪＲ線上では 唯一の区間となった
坂道を克服するために、後押し（補助）機関車が連結されるところ。
セノハチ の名前で、鉄道ファンや地元の方などに知られている区間です。
このように 補助機関車を必要とする区間は
かっては・・・ 各地にあったのですが
車両の性能向上 や トンネルなどの開通による難所区間の
線路付け替えなどの改良により、徐々に減っていくなどした結果
先ごろまで 残っていた 奥羽本線 板谷峠 信越本船 碓氷峠 と並ぶ
日本の鉄道（ＪＲ線）のなかの 三大（難所）勾配 として知られた区間です。
先の２箇所が、在来線 及び 貨物輸送そのものの廃止により
その座を降りた今となっては 唯一の区間となりましたが
ここ セノハチ は 今年になり 補助機関車が新しく製造され投入されるなど
これからも、難所として その歴史を刻んでいくこととなりそうです！
もしかして・・・ 時代遅れ！？
では 無いんですね！ 廃止しようにも出来ない理由があるんです・・・
そこに・・・ 先の２区間とは違う セノハチならではの特徴があるように思います！
2013年9月16日月曜日
ロケット！？
子供の頃・・・
大きな公園などで、シンボルのような 大きな遊具を見つけると
飛ぶようにして 近寄って行って
一生懸命になって よじ登り、ぶら下がり 隠れたりなんかして
必死になって遊びつくそうとしていた事が懐かしく思い出されます。
遊具のオーナーになりたかったくらい！ （笑）
これは・・・
呉市の中心部にある公園の大型の遊具
以前から気になっていた事もあり・・・
サイクリングで出掛けた時に、近寄ってみたもの！
てっきり ロケット・・・をイメージしているのかと思っていましたが
ＤＯＮＧＵＲＩ
あっ・・・ この とんがり帽子って ドングリなんだ！！
これだけ大きいと 遊びつくすには、時間がかかりそうですね！
叶うなら・・・
もう一度、あの頃に戻って 駆け寄って行ってみたいなぁ！！
2013年9月15日日曜日
プリーズウェイト
まだ 携帯なんて無かったころ・・・
ふとしたことで 遅れてくる友人を待つ・・・というのは
現れるのが
１分後なのか それとも ３０分後になるのか？は 分からないだけに
それが 結果・・・ 短い時間だったとしても
思いのほか 長く感じられたものです。
それでも・・・
まだ 友人なんかの場合だと
仕方ない 昼飯でも奢らせよう！（笑） とか、会ってからの事を
想像したりと、それなりに情緒ってものがあったんですよね！
これが・・・
路面電車なんかだと大変
ちょっと遅くなったときなどは、線路の先にも見えて来ない電車と
腕時計を にらめっこしながら、
タクシーにするべきだろうか！？・・・な～んて
やきもきしたものです
あの頃を思うと 今は便利になりましたね！
各停留所には、接近表示
主要停留所には、系統別に、おおよそ何分で到着するかの表示
事故などによる遅延時などに使用される
案内用の放送設備まで備えられています！
同じ５分待つのでも・・・
あと ５分後に来ることが分かっている場合と
全く分からずに待っているのでは、気分が違いますものね！
2013年9月14日土曜日
2013年9月13日金曜日
2013年9月12日木曜日
貨物列車を撮ろう！
電気機関車が牽引するコンテナ列車・・・
迫力ありますね～！
たまには
貨物列車を狙った写真を撮ってみようと撮影に出かけてきました！
では・・・
いつ来るとも知れない貨物列車を どう待ち構えるのか！？
・・・といいますと
実は、大きな書店に行くと、貨物鉄道の時刻表なんて物が置かれているのですね！
もちろん・・・
荷主さんなどが活用されるための実用書であり、以前からあるものですが
一般的なものではありませんでした
今は、趣味としての需要がそれなりにあるものなのか
大きな書店で置かれているのを見かけるようになってきています。
そこまでしなくとも・・・
現在は、熱心な方がインターネットに時刻表をアップされたりしていますので
リアルタイムで時刻表の更新がされていないまでも
だいたい、いつやって来るのか！？の目星をつけることができます！
駅で貨物列車を待つ・・・
なんてのは 個人的には初めてのことだったのですが・・・
ちょうど、朝の通勤時間帯に撮影を行ったため
通勤の電車の合間を縫うように、何本も設定されている
貨物列車時刻の、設定の妙に感心させられていました！
2013年9月11日水曜日
次回に活かせる失敗を！
今回の しまなみ とびしま 両海道をまたいでの
サイクリングも、いよいよ終盤・・・
竹原から大崎上島へと渡った私
ここから島をぐるっと半周して、本日ラストの船に乗ることになります！
時間にして ４０～５０分くらいだろう！
・・・と、ろくに地図も確認せずに走ったのが失敗のもと。。
架橋の島ではない、この島
分かれ道に行き先を示す標識も少なく・・・
どこかで道を誤ってしまい
結果として、ただでさえキツイ山道を ２度も走ることになってしまう。。
もともと、船の故障もあって２時間近く遅れていたのですから
これによって、さらに遅れが増すことに・・・
せめてもの幸いは
元々 かなり余裕を見込んだ予定としていたことで
日暮れまでには、まだ時間があることでしょう。
サイクリングを組む時、ギリギリの予定は禁物なので
この点は、過去の教訓を活かすことに。
大崎上島めぐりの、もうひとつの 大きな失敗は・・・
詳しい地図を持たなかったこと ＧＰＳも装備しなかった事。
ｉＰｏｄ touch を持ってきてはいるものの、ＧＰＳは装備されておらず
止まった時だけ地点確認が出来るだけでは、ものの役には立たないですね。
しかしながら・・・ 失敗は成功の母・・・
このサイクリングから帰ってきて、すぐに ２万５千分の1地図を買いに。
登山者が愛用する、本格派のコンパスも手に入れ。
長く懸案となっていた、ＧＰＳの購入についても 具体的な検討に入りました。
先に、館長室で触れたように・・・
ウインドブレーカと兼用する、レインウェアも手に入手！！
泊まりや、今回のような海峡部での走行では
やはり 必須のアイテム！と言って良いでしょう。
こうして・・・ 途中 ほろ苦いような行程もあったものの
今回の旅は、 今後 他の乗り物も利用、宿泊も有りの
長距離サイクリングを行うための パイロット的なプランであり
そういう意味では成功といって良かったでしょう！
有意義で、長く思い出に残るサイクリングになったんじゃないかな！？
オールウェザー、さまざまなシチュエーションで
自転車 アウトドア 自然観察 を楽しめる体制に向かって
また一歩近づいてきました！！
2013年9月10日火曜日
都会の喧騒のなかにありて・・・
もしも・・・
広島市内を流れる川が１本か２本であったのなら
この街は もっと大都会だったのかも！？
時々 そんな事を考えてしまうほど
広島市内は
平地の部分の 土地に対して ６つの川が占める面積は大きい。
その
川を流れてくる土砂によって、やがてデルタが拡がり
周囲の小島を取り込むようにして 陸続きになったことで生まれた土地
。
もとを言えば海だった場所
都会の喧騒の中にありて・・・
この場所から 周囲の景色を眺めていると 落ち着きますね～！
ランニングコースとして走る人
私のように、ベンチに座ってお昼にする人
写真の橋は 平野橋 といって 国道２号線が渡っている橋ですが
川の青 木々や山の緑がクッションになって
この位置からだと、そうは思えないくらいです
ここが１００万都市と呼ばれていることも、にわかに信じがたくなるほど
６本の河川と、元々は「島」だった小山が、
どれほど、景色に潤いをもたらしてくれているのかが実感できますね！
2013年9月8日日曜日
2013年9月7日土曜日
蒸気機関車に見るお国柄！
蒸気機関車には、お国柄が色濃く出る。
例えば・・・
写真の機関車に限らず アメリカ機は、大柄でパワーがあるものが多い。
フランス機には、独特の上品さがあり
オーストリアあたりの機関車は、どことな～く退廃的なムードが漂っている。
ドイツ機は、機能美に溢れているため、世界中にファンがいますし
イギリス機は、鉄道創始国としての誇りを背負って活躍した機関車が多い。
中国のそれは、どこか、人民服な無骨さと民族衣装的華やかさが同居していて
旧共産圏諸国の機関車は、どこの国の機関車かは判別しかねても
無骨なスタイルを眺めていれば、なんとなく ソレと分かる。
日本は、これら諸国より、一回り狭い線路幅を採用したために
海外各国の機関車と並べたならば、
特に趣味の人で無くとも ひと目でどれが日本の機関車か分かるでしょう！
それにしても、写真のアメリカ機・・・
全盛時代を迎えるアメリカの、物質的な豊かさと満ち溢れたエネルギーを
表すかのような強力機であり
どこか ファンキーで 洗練されたスタイルを誇っているように思えます！！
2013年9月6日金曜日
2013年9月5日木曜日
いっぷく！
私は つばめ１号 に乗る時に、決めていることがあります！
それは・・・
どこへ行くのですか！？ どこから来られたのですか！？
この自転車っていくらくらいするの！？
何Ｋｍくらい出せるの！？
１号のことを・・・
コミュニケーションする自転車・・・呼んでいるほどに
走っているとき 休んでいる時に 多くの方から声をかけられるんです。
そんな時、私は 時間の許すかぎり、声をかけられた方と話をして
質問などに答えたりすることにしています。
興味をもって、声をかけてくださるだけあって・・・
目指している場所についてなどや 隠れた名所など
知っている限りの情報を こちらが聞きまでもなく 教えてくれたりくれたりしますものね！
そして・・・
注目度の高さを感じるにつけて 心がけるようになったこと
愚直なまでに、交通ルールを守るということ！
本気を出せば 速い自転車であり 無茶苦茶に乗れば大きな事故になるだけに
当然のことだと思っています。
もしも・・・
あっ・・・ ロードレーサーって良いなぁ！ 格好いいなぁ～！
自分も乗ってみたいなぁ！ ・・・と思って貰えるなら 私にとっては望外の喜びでしょう！
あの時に見た赤黒の自転車が欲しくて！ ・・・という方が
いつの日か事故を起こすことが無いように！
この時も、声をかけられて しばらく話した後・・・
お昼だよね！・・・って事で
目の前のお店に！
瓦そば・・・というメニュー
熱々の瓦に載せられた、お好み焼！？に近い雰囲気の茶蕎麦
いっぷく さんの看板メニュー！！
落ち着くなぁ・・・！！
登録:
投稿 (Atom)