浜大津で、京都方面に向かう電車に乗り継ぎます・・・
これから乗る、京都では地下鉄に乗り入れる、４両編成の電車と
先ほど乗ってきた、可愛らしい電車が、同じホームを利用する光景が、
ちょっと珍しい。
珍しいついでに・・・
この電車は、始発の浜大津から少しの間
路面併用区間・・・ つまり路面電車のごとく、４両編成の電車が走ります。
これほど長い電車が、路面区間を走るのは、全国でもここだけの光景。
路面区間を過ぎると、国道１号線が寄り添ってきて、
皆さんも、どこかで耳にしたことがあるのでは！？の
逢坂の関、関所跡を走り抜けながら、
京都へ向けての、山越えにかかる・・・という変化に富んだ景色が楽しめます。
京都、出町柳からは、大阪の淀屋橋へ向かって
京阪特急８０００系に乗車。
この列車は・・・
特急料金不要、編成に１両、２階建て車両も組み込みながら、全て自由席扱いという・・・
おそらく、全国一のサービスレベルを誇るであろう、フラグシップ列車。
この 京都-大阪 間は、ライバルである、ＪＲ、阪急も
サービスレベルの高さに定評があるなど、全国指折りの競合区間。
さて・・・ 特急とはいえ、
家路を急ぐ人達も乗り込む、つり革付きの電車ではあるんですが・・・
この２階建て部分だけは、つり革もなく、
特急車らしく タタン・・ タタン・・ と音も軽やか！
私は、暮れなずむ景色を眺めながら、思い出に浸り、
乗る前に買い込んでいた、ジュースとグミをつまみます。
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