i INFO お互いの延伸計画は？

　　　おはようございます。

　　　広島市内を走る路面電車、延伸計画に期待がかかっているのですが・・・

　　　最も具体的に検討が進められているのが、広島駅から駅前大橋を直進して、
　　　稲荷町で結ぶルートでしょう。
　　　現在は、東に向かって一度迂回するような格好となっている路線を
　　　短絡するルートで、完成後は都心部へ向けての所要時間が改善される
　　　ことになります。

　　　アストラムラインの白島新駅にも期待がかかります。

　　　現在は、ＪＲとアストラムラインが交差するだけとなっている箇所に駅を設け、
　　　ＪＲ、アストラムライン双方の利用客の便を図るもので
　　　同じく、都心部へのアクセスを改善を見込んでいます。

　　　景気の長期低迷や、広島市の財政難などもあり、なかなか具体的な
　　　動きが見えてきませんが、元を話せば、収支が疑問視される
　　　新交通システムの建設を、延伸計画込で推進したためで、
　　　先の目処が立たない今、本来の力量は発揮できないままとなりそうです。
　　　
　　　もしも全線が完成したなら、路面電車のネットワークが壊されていたことでしょう。
　　　広電の路面電車は、路線図を見れば分かりますが、都心部の路線を廃止すれば
　　　残る路線が分断されていき、ゆくゆくは廃止される運命であったことでしょう。
　　
　　　工事を急ぐあまり、建設現場で設置工事中の高架橋が落下し、多数の方が
　　　犠牲になったこと、白島駅を当初から織り込まなかったこと、
　　　ＪＲ、路面電車のどちらとも、相互乗り入れを考えられない方式を採用したこと。

　　　ゴムタイヤを使用するため動力効率も鉄軌道ほど優れず、雪害に弱いなど
　　　暗い影を落としています。

　　　いずれにせよ、これらの事が重なった結果、本当に必要と思われる事まで
　　　足踏み状態になってしまっているのは残念なことです。

　　　やった～　対阪神３連勝で３位浮上！！！　首位が見えてこないかなぁ～。

　　　曇りがちの天気となりそうな今日の広島市内。
　　　連日の雨で暑さが和らいでいますね。

　　　それでは・・・　皆さん　週末も　お元気で～！！！

　　　
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