汽笛一声、平成をゆく！

誕生してから、今年で１３８年・・・

おそらく・・・

現在も、稼働状態にある、日本国内の乗り物としては、最古のものでしょう。

嘘のような、ホントの話ですが

明治５年の、新橋－横浜 間の、鉄道開業当初の雰囲気を

伝える　機関車が、今も、客車を引っ張って走っています。

その名は・・・

１２号機関車

形式名を「１６０形」といいます。

１８７２（明治５）年の 新橋－横浜 間の開業用としてイギリスから輸入された

１０両の機関車のうち　最多となる４両が輸入されたのが、当形式で

開業を祝う、お召列車に抜擢されていた事でも、知られています。

数がまとまっている上に、稼働成績も優秀だったようで、

開業後の　１８７４（明治７）年にも、２両を増備。　１２号は、そのうちの１両です。

走っている場所は・・・　というと

愛知県の博物館明治村で

２００９年に、私が出掛けた時は、もう１両の「９号」が動いていたので、

お休み中・・・

また、次回の楽しみに！と思っていると・・・

２０１０年１２月

今後とも、運行が可能かどうかを調査するために、

期限を定めずに運休しての、修復作業に入りました。

え。。

徹底的な修復作業を行なって、この１１月から運行を再開！！

なにせ、外国製の明治の蒸気機関車ですから、

今となっては、部品ひとつ作るのさえ容易ではない筈で、

公園内での小運転とはいえ、

平成の御代に　運行に供されているというのは、驚異的で、

関係者の努力には、頭が下がります。

皆さんも・・・

機会がありましたら、一度は　国の重要文化財級の機関車に乗って、

はるか明治にタイムスリップしてみては如何でしょうか！？

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