ネームド・・・！

模型にヘッドマーク・・・

今回は、この中から・・・

鉄道列車の愛称のお話です。

この中から・・・　一番奥の

みずほ

ブルートレイン時代は「富士」「はやぶさ」「さくら」「あさかぜ」という

花形列車を補完する、縁の下の力持ちという印象を持たれていましたが・・・

九州新幹線の全線開業にあたって

速達列車「のぞみ」と同格の列車に付与されることになりました。

山陽・九州新幹線の愛称を公募したとき・・・

一位だったのが さくら です。

時刻表が好きな方はご存知かと思いますが・・・

列車番号１番といえば　長く「さくら」が持っていました。

日本の鉄道の歴史のなかでも、特に代表する列車に付与された

由緒のある名前となっています。

「みずほ」、「さくら」ともに

日本といえば・・・　と想起できるほどに由緒のある名前で・・・

つくづく良い名前を付けたものだな～！　と思います。

「みずほ」「さくら」「のぞみ」「こだま」と

柔らかい印象を受ける名前の多い

東海道・山陽・九州新幹線の愛称ですが、

そうえいば・・・　女子に多い名前でもあります。

さすがに「富士」は、大阪－九州間の列車には使えませんね～。

将来の・・・　リニア　が、この愛称となりそうな気がします！

「かもめ」も歴史のある名前ですが・・・

今の長崎行きの特急から　まもなく全線に着工指示が出そうな

長崎新幹線へとシフトする気がします！？

おぉ・・・　当館といえば　この名前・・・

長く・・・

鉄道省、国鉄を代表列車する列車の愛称とされ、

元、国鉄が保有していた球団「スワローズ」として、今もその名を残す・・・

つばめ

国鉄時代に、時代とともに　次第に南下・・・

山陽新幹線から九州にリレーする列車の愛称を最後に消滅。

もしかして・・・　永久欠番（欠名）か！？　とファンの間で噂されましたが・・・

ＪＲ九州が 博多－西鹿児島　間を結ぶ

看板列車の名前として採用。

この名前に恥じぬよう！・・・　と

新製した特急車両の豪華さが、利用者の間で大いに話題になりました！

そのまま・・・　九州新幹線の各駅停車列車へとシフトさせています。

よ　・　ろ　・　し　・　く　　♪

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