フルバンクで駆け抜けろ！

ディーゼル列車は、山中の小さな駅に停まります・・・

ラ・ラ・ラ・ラ・ラ　　（　アイドリング中　）

駅を発車！

ブルン・・・　ブルルル・・・　　グウゥ～ン　（　おぉ・・・　力強い発車音！　）

ン～～ンンンンン　・　ン？　・　ン　（　お～ぃ。。。　諦める気じゃぁないよね～？？？　）

グ～～ンン　ウーン　グウゥ～～！！！

（　変速中だったんか～ぃ！　）

不機嫌なブルドックを、無理やり散歩に連れていくような！？

迫力のある発車の唸り　とは裏腹に、

昔のディーゼルカーって、ホント加速が苦手でしたね～。

非力だなぁ～。。。　感満点でした・・・。

しかも・・・

ディーゼルカーが走るような路線は、軒並み建設が古って、

山登りをしながら、山に、川に、ぴたりと寄り沿って走ることになります。

（　今だったら　トンネルっ、高架ぁ、コンクリート橋ぅ～　ってところです。　）

速度が上げられない。　ことに曲線通過が苦しい。。。

そこで開発されたのが・・・

振り子式車両。

人や自転車、バイクと同じく、曲線に差し掛かるとき、

車体を内側に傾けることで、

速度を大きく落とすこと無く、通過速度の大幅向上を可能にしました！

開発当初こそ電車への採用でしたが・・・

その後も鋭意開発が進められ・・・

満を持して、ディーゼルカーへの搭載となりました！

車体の軽量化技術、エンジンの出力強化、省エネ化も

その頃、一つの完成域に達していたこともあって、

山岳路線を中心に、積極採用されて、現在に至っています。

明日かどうかは！？　ですが

線路も文章も

つづくよ！　

こんな駅が故郷の駅だったらな～　♪　と思うような

味わいを感じる・・・　岡見駅でした。

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