そこの山を目指したい！

山に登ってみたいと思う！

・・・と、言っても　最近　話題の　富士山　とかではなく

広島市近郊の山々

明日、家から出かけた時に　周囲に見えているくらい

近くの山に登ってみたい！・・・と思う。

広島湾に浮かぶ島の山も良いなぁ！

安芸小富士は

特に登ってみたい山！！

随分と身近だが、私にとって未知の景色。

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竹原市のシンボル！ 西方寺 普明閣

竹原を訪れたならば

ぜひ一度は訪れたい場所といえば・・・

西方寺　普明閣

珍しい形のお寺でしょ！

この写真を見た瞬間

あっ！　この建て方は・・・　と思われる方もあることでしょう！

そう、その通り・・・　舞台作り　ですね！

小なれども　京都　清水寺　と同じ様式なんです！

小なればのメリットもあって

観光客に挟まれて歩くこともなく　入るにも無料と

竹原市を望む展望台の感覚で、気軽に訪れることが出来ます！

そういえば・・・

たまゆら　の仲良し４人組も

制服姿のまままで訪れては、何かとお話するする場所として使っていますね！

私が　ここを訪れるのは何度目かな！？

最後は　つばめ・ミュージアム　開館直前に訪れていたために

ミュージアムへの登場は、ずいぶんと遅くなってしましました。

初めて訪れた時は・・・

色は褪せ・・・　建物は朽ちと、傾きまでわかるほど

折角の　舞台部分も　立ち入り禁止！となっていて残念だなぁ・・・と

取り壊してて、無くしてしまうつもりだろうか！？と思った

想い出がありますが

それから　ほどなくして・・・

再建する事が決まった！と新聞で読み、我が事のように嬉しく思ったものです！

何度出かけても・・・

当時の姿とダブって見えて、感慨無量なんですよね！

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広島の山に

市内の中心部から、一時間ちょっとで・・・

海、島、山、川

そして　都市

それぞれの魅力を満喫できるレジャーにアクセスできる

・・・というのは、広島市と、その近郊に住む人にとって

魅力のひとつでしょう！

最近、そのひとつである「山」

広島市を取り囲む山に登ってみたいな！と思うようになり

買ってきたのが、こちらの本

広島市周辺は、日帰りのハイキングに適した

気楽に登れる山が多いですものね！

登ると、自然に囲まれた　広島市　や　瀬戸内海　の風景を

一望できるのも魅力！

島にある山に登って、海から広島市を遠望するのも楽しそう！！

これからの季節が楽しみです！！

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最高の！

自転車で・・・

こんな景色の中を走る時って・・・

最高の気分ですねっ！

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もっとＬＯＯＫ ＵＰ！

風と共に駆けっていく・・・

キザで言っていっるんじゃなくて、本当にそんな感じなのだ！

車では、何度か走っている道でありながら　視点が違うのだろう

まるで　初めて通っているような新鮮さを感じる！

そして・・・

なんと綺麗な海なのだろう！！！

今眺めているのは

写真や映像で、時折眺める、どこか遠くの海ではない

正真正銘、広島県の海を駆けっているんだ！

こんな痛快なこともないじゃないか！！

藻場もあり

海水パンツさえ持って来ていれば、ザブンと飛び込んでやりたい気分だ！

小魚の観察が出来そうだ！

夏一番の良い思い出になるだろうな・・・

もっとＬＯＯＫ ＵＰ！　そう胸を張って！

ずっとＳＴＥＰ ＵＰ！

波を飛び越えて！

願いをそっとひとつなぎにして

未来へと　さあ行こう！！

ここ　しまなみ海道　や　とびしま海道周辺は

かっての　海賊　村上水軍　の根拠地だった海

そして・・・

こここそ、スナメリクジラ回遊海面として知られる場所！

それにしても

潮流が速いなぁ、川かと思いたくなるような段差もあるぞ！！

見るべきものがいよいよ増えてくる！

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夏と秋がごっちんこ！

今日も・・・

暑い一日となりましたね！

ふと・・・

空を見上げると

空の上の季節は、早くも　秋の気配

夏と秋が　ごっちんこ！

もこもこ～～！

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フェリーでＧｏ！

思わぬ、船の欠航により・・・

予定より　２時間遅れで　大三島　盛港　を出航する事に！

この船には、途中経由する港があるのですが

写真は、その途中港となる・・・　大久野島　への着岸前の一枚。

戦時中は、毒ガス兵器製造工場が置かれる島として

地図からも消されていた島でしたが

戦後・・・

国民休暇村が置かれるなど、瀬戸内海のリゾート島として再生しました！

野生化したウサギの楽園島としても、よく知られています！！

私は　今回は、下船しないのですが、

行ってみたい島の一つで　近いうちに訪れる機会を設けたい！と思っています。

今の時期だと　何の漁なのでしょう！？

忠海港に上陸！！

私の　しまなみ海道サイクリングは

いつも、広島県側から見て　最初の島となる

向島（むかいしま）から出発していましたから

今回は　初めて広島県側への上陸となりました！

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東海道新幹線開通時刻表を開いてみよう！

今日あたりの・・・

つばめ・ミュージアム　は　新幹線　や　バス　あるいはドライブの休憩中と

乗り物の中で　来館していま～す！

・・・なんて方も、いらっしられるかも知れませんね！

昨日の・・・　　１９６４（昭和３９）年１０月ダイヤ改正　時刻表

今回　せっかく引っ張り出したのですから

皆さんと共に、開いてみましょう！

翼 の な い ジ ェ ッ ト 機

・・・と、東海道新幹線の開通を

企業広告を含め　写真ページ１６ページを使って紹介！

当時の高揚感のほどが、伝わってきます！！

ちなみに・・・

この写真の電車は・・・　開通前に試作された、試験用車両！

開通前の撮影であるとはいえ、営業車両の写真も採用可能だった筈で

あえて　試作車の写真を選んだものなのでしょうね！

　

なんとも・・・　ささやかな当時の新幹線ページ

これで全部！！

見開きだけで済んでいたのですね～！

九州新幹線の全線開通時の時刻表と比べても、遠く及びません。

いよいよ世界一登場　夢の超特急のすべて

　ここから　スーパーエクスプレス　の歴史が始まったのですね！　

わ！　第一銀行だって・・・

この頃の銀行名ってシンプル～～！

さて・・・　帰宅や　旅の途中の方に・・・

どうぞ　ご安全な旅を！！

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贅沢な時間の使い方

ご来館の皆さんにとって・・・

これは贅沢だな～～！　という時間の使い方といえば

どんな事をする時ですか！？

私にとって・・・

時刻表を読む！・・・というのは

贅沢な時間の使い方だと思っています。

調べる・・・ではなくて　「読む」

写真は・・・

１９６９（昭和３９）年１０月　東海道新幹線の開通時の　交通公社の時刻表

これは、その復刻版

時刻だけではなく　広告も、往時の世相を知る貴重な資料となります！

過ぎ去った、時代の時刻表を　文字通り　「読む」　というのは

なんとも贅沢な時間なんです！

読みたいけれど・・・

あっ！！

・・・という間に過ぎる楽しい時間に　ため息ひとつ。。

ですので・・・

折角の　つばめ・ミュージアム蔵　ながら、なかなか開けない

開かずの書になってしまっています　（苦笑）

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行程は余裕を持って

自転車に乗って・・・

港から、港へ・・・

・・・というのも、なかなか土地勘が無いだけに大変！

ま・・・　寄り道をし過ぎなきゃ良いだけではありますが。。

おっと・・・　道草を喰い過ぎたなぁ～！

こりゃ～　港まで、ちょっと急ぎめで走らないと！

１０時の船に乗り遅れると、マズイぞ・・・

ふう～～！

なんとか間に合わせたぁ～

さぁて・・・　切符を買ってと！

すいません・・・　１０時の便は運行しないんですよ。

朝から船の調子が悪くて、初便から止まっているんです。

修理の目処は立ったので、１２時の便から運行を再開します・・・

まじぃ・・・・・・

はて！？

・・・と言って、今から　多々羅大橋まで戻り

しまなみを渡りきるコースを選ぶ・・・というのも難しいしなぁ。。

２時間遅れを覚悟で、次の便を待つかぁ・・・

幸いというのでしょうか

港の待合室は閑散

このまま、ベンチに横になって　仮眠してしまおう！

さぁ、後半　この２時間遅れがどう出るかなぁ・・・！？

ＺZZ・・・・・・

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満天のアウトドア！

今・・・　私は、時間があれば

アウトドアの道具を揃えたり、知識を増やしたり　といった事を

行なっています！

その・・・　理由のひとつが　星空観察☆！

もちろん　近所や、写真で眺めるのも楽しいですが・・・

観測条件の良いところに出かけて眺めるのは　格別のものがあります！！

そんななか・・・

　たぶん学生の頃以来　久々に購入したのが

写真の　　　　月間　天文ガイド　　

たまぁ～に　立ち読みはしていましたが

購入するのは、たぶん２０年ぶりくらいじゃないかなぁ！？

今、楽しみにしているのが・・・

年末に、肉眼でも　長い尾をひく姿が眺められる！と期待されている

☆三三二二ーーーー

アイソン彗星

今回は、ぜひとも　撮影に臨みたいと思っています　♪

ところで・・・

ご来館の　皆さんのなかで

今回の　ペルセウス座流星群　を眺めた方は　いらっしゃいますか！？

私は、残念ながら見ていません。

　　見る機会に恵まれた方が　羨ましいなぁ～～☆～～　　

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進め～～～

進め～～～

ひょっこり　ひょうたん島～～　♪

その　ひょっこり　ひょうたん島　のモデルになったともされている

その名もズバリ　瓢 箪 島　（ひょうたんじま）

もっとも、原作者である　井上 ひさし　さんがモデルと明言した訳ではないので

本当のところは、分からないのですが

誰が、どう見ても　　ひょうたん島　　を連想させるものがあります

左右で　山の大きさが違ううえに、小島とあって

なんだか眺めていると　実際に動いているようにも見えるんですよね～！

この島には、もうひとつ面白い　特徴があります！

実は・・・

島の端から端まで２００ｍくらいしか無いにも関わらず

島のくびれた部分を　県境　が通っているんです！

左の小山が広島県尾道市　右の大きめの山（標高３５ｍ）が愛媛県今治市

では・・・　もっと詳しく眺めてみましょうか！

先日買ってきた　国土地理院の２万５千分の１地図で眺めて見ると

県境線の通り方自体も面白くって

わざわざ、この島の中央部で分かれるような走りかたになっているんです！

面白い形をしていて、どこか人の心を捉える　瓢箪島　は

何らかの　昔話も伝わっていそうですね！

皆さんのなかで

もしも・・・

ご存知の方がいらっしゃいましたら　私にも　ぜひ教えてくださいね！！

県境は　写真中央の


多々羅大橋中間部　と　左側　瓢箪島の中央部　を通過しています！

この後に乗船！！

その前に   ・・・・・な出来事が！!

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残暑見舞い申し上げます！

残暑お見舞い申し上げます！

・・・って、今日の広島も　残暑って感じの暑さじゃないですね　（苦笑）

今朝　私は、お墓参りに出掛けたのですが

こりゃ～　ふら～っとなる一歩手前だな～と思った時があって

できるだけ早めに切り上げて帰りました。

行ってから　帰るまで、２時間もかからないくらいなのですが

短時間だから・・・って、ものでも無いですね。

帽子くらい被れば違ったかな！？

・・・という訳で　若干、不本意なお墓参りになってしまいましたが

その分、お仏壇にはしっかりお参り！

皆さんも・・・

くれぐれも　熱中症には注意してくださいね！！

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新しい道を辿るとき・・・

今回は　大三島から

しまなみ海道横断ルートを離れ　新しい道を辿ります・・・

初めて　しまなみ海道を訪れた時もそうでした

因島から　生口島の瀬戸田　まで往復し

まだ見かけることの少なかった　国産レモンを見つけて　大喜び！！

リュックに入るだけレモンを買い込み　帰り道を辿った

レモン　エクスプレス　の翌年

(私自身のなかでの、しまなみ海道ファースト・ステップの呼び名）

いよいよ　因島から　来島海峡大橋　を目指し全線を走破する計画を立てました！

一人で辿る道・・・

どれくらいの時間がかかるのか？

どこまで走れるのか？

どのようなトラブル待ち受けているのか？

この距離で、どのような補給が必要になるのか？

未経験がゆえの拙い予想なのですが・・・

そんな計画のなかでも

無事　来島海峡大橋まで行って戻れたなら

最後は日暮れのなかを走ることになりそう。

日帰りが無理と感じた時点

どこで、計画を取りやめる判断をするのか！？・・・というのも

大事なポイントとなりました。

走り終えて後

因島から広島まで、車を走らせ戻ってくるだけの体力も必要になります！

しかし・・・

その日　ついに

因島から来島海峡まで　自転車往復を成し遂げました！！

装備も知識も、今から考えれば拙いものでしたが

時期は５月初旬と時期も良く

幸いなことに車両のトラブルもなく、体が求める前に水分を補給し

いい景色を見かける度に止まって眺めたので

休憩も、全行程を通じて　気持ちの余裕もあったのですね

。

どこで帰る決断をする！？と常に思いながら、地図もしっかり眺めて走っていましたから

帰り際、日が暮れてからの走行時間が短くて済んだのも幸いでした。

つばめ１号のような　クロモリ（スチール製）自転車は、

１００ｋｍ超の長距離ライドに適しているとも言われるのも幸い。

右も左も分からずに、ロードと言い出した私に

馴染みの自転車屋のおっちゃんは、良い自転車を勧めてくれていたんですね！

その日走ったのは　約１３０ｋｍ

その後の自信に繋がっていったのは言うまでもなくですが・・・

今でも・・・

走り慣れたルートを外れるときに、この時のことを思い出します。

あれは、けっこう危ない橋だったゾ！・・・と

慣れない道と、未経験の怖さを忘れないように・・・

（　写真は・・・　しまなみルートを外れ、今回は別の角度から眺める　多々羅大橋

私は　長大橋では　斜張橋　が一番好きですね～！　）

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