鹿背隧道

休憩のため　道の駅　萩往還　に立ち寄る・・・

ふと見ると隧道への観光案内板がある。

隧道を抜けて何とかでは無く、隧道があることを示す案内板・・・

そのトンネルも、昔の萩往還の主要ルートではあるのだろうが

それでも、あえて案内板を設けようと思うほどのものであるらしい。

行ってみよう！

ルートは、今しがた抜けたトンネルの上にあるらしく

道の駅より整備された歩道を少しばかり登っていくと・・・

出てきた！　古い隧道らしい、ぬぼっとした入り口が！

昔だったら、夜一人で抜けるには勇気が要っただろうなぁ・・・

入口近くのの案内板を見て、ビックリ！

何と　明治１０年台の開通で、全長１８２ｍ！！

何とも貴重な存在！

ここも、何かと石造りのしっかりした構造物の多い、九州の石工の

手がかかっているのですね！

それにしても、今から１３０年前の工事というのに、

後年の目立つ補強工事の跡のようなものが見られません。

余程、当時の職人さん達が丹精込めて掘っていったものなのでしょう。

しばらく見ていると、土と汗まみれになりながら慎重に掘り進めていく、

当時の作業の様子が思い浮かび、身が引き締まるような思いがします。

このクラスで現役というのも見事というほかありません！！

そして、片側の入口から見ると遠くに

萩側の入口。

私が子供の頃には、国道にも、まだこんな感じのトンネルがあったな～

山陰に抜ける時は、随分と遠くまで来たような気が気がしてたよなぁ。

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