最も豪華な特急電車

　　　　その優れたデザインは、今でもファンの人気を集めます…


　　　　１９５８年（昭和３３）年１１月１日

　　　　国鉄　が　満を持して投入した　特急電車。


　　　　１５１系　こだま


　　　　ビジネス特急として…

　　　　東京－大阪　間　を　６時間５０分　で結んだというだけでなく

　　　　当時の水準を上回る、車体、車内設備を備えるなどもあり

　　　　大好評を持って迎えられました。


　　　　この　１５１系電車の華　ともいうべき列車は…

　　　　１９６０（昭和３５）年６月

　　　　それまで　客車特急　で運転していた

　　　　つばめ　を　置き換えた編成でしょう。


　　　　全１２両編成中…

　　　　１等車が５両　に　食堂車　と　ビュッフェ車　を連結。

　　　　しかも、１等車の１両は　パーラーカー　という

　　　　展望客車の歴史を引き継ぐ豪華車両　で
　　　　

　　　　日本の鉄道史上　最も豪華な特急電車　とも

　　　　いえる列車　でした。


　　　　その輝きは…

　　　　１９６４年（昭和３９）年に　東海道新幹線が開通　するまでの

　　　　わずかの間。


　　　　無理をしても、乗ってみたかった列車ですね～。


　　　　写真は…　大阪交通科学館　に展示されている

　　　　実物大モックアップ。


　　　　なんとも惜しいことに…

　　　　名車　パ－ラーカー　は　残されていないんですね。

　　　　そういった車両を残せなかった無念が

　　　　現在の、こまめな保管、保存に繋がっているのかな？と

　　　　私自身は思うのです。